Pneumatici incredibili! Li ho comprati nell'ottobre 2015 e li sto ancora guidando, oltre 60.000 km su Audi A6 Allroad 4x4! L'usura degli pneumatici è fantastica, posso ancora guidarli per almeno 10.000 km, ma comprerò un nuovo set di CrossClimate+ per le dimensioni originali (245/45/18)...

La maneggevolezza sull'asciutto è perfetta, sul bagnato si comportano molto bene ma a volte slittano nelle curve strette, ma potrebbe essere a causa del mio piede pesante su un potente 4x4. Le prestazioni sulla neve sono... beh, si guida sulla neve, che è tutto ciò di cui ho bisogno... :) Rumore... che rumore?

In ogni caso, VIVAMENTE consigliato, soprattutto ai conducenti di Audi A6!

Il miglior pneumatico polivalente che abbiamo mai avuto: oltre 40.000 miglia di guida impegnativa e ancora in ottime condizioni, anche se le ruote posteriori sono ormai usurate. Sfortunatamente Michelin non produce più pneumatici "per tutte le stagioni" nella misura R20 295/40!! Mi chiedo perché, immagino sia perché durano TROPPO a lungo!

Lo pneumatico sembra funzionare bene nelle condizioni del Regno Unito. Tuttavia sembra incline alle forature. Ho preso un
4 forature in un lasso di tempo relativamente breve. Altri pneumatici che ho usato non hanno avuto lo stesso problema. Dubito che li sostituirò con il nuovo pneumatico "plus" a meno che il problema non sia stato risolto. Forse il Continental AllSeasonContact è una scommessa migliore.

Dopo circa due anni e 25.000 km sono molto soddisfatto di questi pneumatici! Sono molto buoni. Mi sento sicuro e so sempre di avere il controllo della mia auto.

Ora con battistrada da 2 mm dopo 26.000 miglia sull'asse anteriore di una Vectra 150bhp SRI CTDI. Incredibile basso tasso di usura e un fantastico rapporto qualità-prezzo. Sono stati montati il 5 dicembre 2015; quindi 2 anni e mezzo da un set con 394 Nm di coppia da gestire. Sono ancora in grado di partire in salita sulla neve anche con una profondità del battistrada di 2 mm. Ottima aderenza su bagnato e asciutto e anche molto confortevoli. Li riacquisterei sicuramente perché il costo leggermente più alto fornisce pneumatici che sono durati più del doppio di altri pneumatici premium.

Questi pneumatici sono fantastici, secondo la mia modesta opinione, sono tutto ciò che si può desiderare sulle strade del Regno Unito.

Mettete alla prova questi pneumatici e sono stati superlativi sotto ogni aspetto. Non c'è altro da aggiungere!

Pneumatici fantastici. Ottima tenuta su bagnato e asciutto e hanno trasformato la mia auto da inutile sulla neve a fantastica. 15000 miglia e un sacco di battistrada rimasto. Sono enormemente impressionato, così tanto che ho appena montato un set completo sull'auto di mia moglie.

Questa è la mia prima impressione, dato che ho percorso solo circa 3000 miglia con quegli pneumatici qui in Irlanda. La mia Mazda 3 ha sospensioni rigide e quegli pneumatici ammorbidiscono un po' la guida. All'inizio sembrava strano, potresti pensare che siano troppo morbidi, ma dopo un po' li adoro. Ti calmano e l'auto sembra più una cruiser, sono anche un po' più silenziosi, soprattutto in autostrada, ne sono molto soddisfatto. Inoltre, poiché li stavo cambiando appena prima dell'inverno "The Best from the East", ho avuto la possibilità di vedere se sono buoni sulla neve come pubblicizzato. Ho molti anni di esperienza con pneumatici invernali Michelin dedicati in Polonia, posso onestamente dire che quei crossclimates non deludono affatto. Non ho avuto problemi di partenza e frenata su neve e fanghiglia. La conclusione è che forse questi sono i migliori pneumatici per il clima attuale qui in Irlanda (e nel Regno Unito), danno il meglio sia degli pneumatici estivi che invernali senza la necessità di cambiarli ogni 6 mesi.

Vivo nelle Highlands scozzesi, ma percorro la maggior parte del tempo sulla rete autostradale del Regno Unito, quindi per me gli pneumatici All Season sono la soluzione migliore, come dimostra il fatto che non ho avuto la neve nell'inverno 2016/2017, nonostante avessi montato sulla mia Subaru Forester i Cross Climates per prepararmi all'inverno.

Ho trovato le Cross Climates ottime in condizioni asciutte e/o fredde, con stranamente una sensazione di presa più sicura sul bagnato. Tuttavia, questo primo inverno sulla neve (2017/2018), sono rimasto terribilmente deluso dalle loro prestazioni.

La mia prima esperienza con gli pneumatici All Season è stata quando ho montato i Vredestein Quattracs sulla mia Fiat Panda 4 x 4, e ricordo distintamente che è stato allora che ho capito che gli pneumatici All Season erano la strada da seguire (e sono abbastanza sicuro di aver annoiato un sacco di persone da allora cantando le lodi degli pneumatici di razza incrociata). Ho fatto un grande passo avanti dopo la Panda per guidare una Subaru Outback, e prima del mio primo inverno l'ho montata con i Falken Euroalls.

Questo è il motivo per cui sono così deluso dalle Cross Climate e per cui scrivo questa recensione: non posso in alcun modo attribuire all'auto la colpa del mio disagio sulla neve.

Anche un critico della Subaru farebbe fatica a biasimare una Subaru in condizioni invernali, ma il fatto che mi sia sentito così a mio agio con le mie Outback/Falken Euroalls e così a disagio con le mie Forester/Cross Climates significa che sicuramente non comprerò più questi pneumatici in futuro.

Anni fa mi sono trasferito in un villaggio rurale e sono stato sorpreso sulla via di casa da una nevicata inaspettata. Poi sono passato a un'auto AWD principalmente per la sicurezza in condizioni di neve, ghiaccio o bagnato. L'anno scorso sono passato dal diesel ma a causa della mancanza di scelta nella trazione integrale a benzina sono finito con la sola trazione anteriore. Ho montato un set di Cross Climate a novembre e sono appena uscito sulla neve per la prima volta con questi pneumatici. Wow, sono incredibili. Il mio vialetto è coperto di lastre di ghiaccio, così scivoloso che riuscivo a malapena a stare in piedi. L'auto è partita senza che le ruote pattinassero affatto. Sulla neve avevo completa sicurezza di fermarmi e ripartire in salita, ancora una volta senza che le ruote pattinassero e l'auto mantenesse il controllo completo. Ho dovuto fare due brusche frenate quando delle auto fuori controllo sono scivolate fuori dalle strade laterali davanti a me senza riuscire a fermarmi. Senza questi pneumatici sarei stato colpito, anche se delicatamente, in entrambe le occasioni. Semplicemente questi pneumatici sono incredibili sulla neve e sul ghiaccio e così buoni sull'asciutto che non ti accorgeresti di non guidare pneumatici estivi.

Come tassista recupererai presto il costo extra di questi pneumatici in pochissimo tempo nell'ondata di freddo che stiamo avendo, mi hanno permesso di continuare a lavorare nella campagna del Cheshire, la cosa migliore da quando hanno tagliato il battistrada (pane):-) 5 stelle