Cosa dicono i proprietari riassunto da 137 recensioni
I proprietari concordano in gran parte sul fatto che il Michelin CrossClimate sia un ottimo pneumatico versatile, spesso lodato per la sua aderenza sicura sia sul bagnato che sul secco, per il basso rumore e per la trazione rassicurante sulla neve leggera e moderata. La longevità è un altro punto di forza, con molti che segnalano chilometraggi impressionantemente elevati per un pneumatico quattro stagioni, e il comfort di guida è frequentemente descritto come molto buono. Una minoranza più piccola ma evidente (circa uno su dieci) menziona compromessi come una ridotta sensibilità dello sterzo, e alcuni lo segnalano anche come costoso o non il migliore per l'economia di carburante.
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Valutazioni dei proprietari media di 152 valutazioni
Questa è la prima volta che uso pneumatici per tutte le stagioni, in precedenza avevo usato pneumatici invernali su un'altra auto, ma ho deciso per questioni di costi e per non dover cambiare gli pneumatici due volte l'anno di passare ai Michelin CrossClimate+. Che rivelazione sono stati questi pneumatici, tutte le recensioni che ho letto ne sono entusiaste e sono pienamente d'accordo, sono fantastici sulle strade bagnate e danno ottime sensazioni sulle strade asciutte.
Sono silenziosi, ma se dovessi fare un'osservazione, sembrano un po' come i runflat, perché la parete laterale sembra piuttosto rigida e quando si superano le creste della strada lo si avverte di più rispetto ad altri pneumatici che ho usato, ma considerando la sicurezza che questi pneumatici danno nelle curve bagnate e nelle rotatorie, per me è una cosa di poco conto.
Li ricomprerei? Assolutamente sì, ma non sono economici, ma se durano un paio di inverni tutto si sistema.
I miei pneumatici CrossClimate originali sono stati montati a fine gennaio 2016, da allora ho percorso oltre 60.000 miglia/96.560 km in quasi 34 mesi! Sono di dimensioni 205/55/16, guidati in condizioni del sud dell'Inghilterra. Abbiamo avuto alcuni giorni di neve in alcuni punti, questi pneumatici mi hanno fatto uscire e mi hanno dato sicurezza sulla strada. Ma sembrano buoni pneumatici estivi sull'asciutto e sul bagnato, che era la cosa principale! A quel chilometraggio in quasi 3 anni, la longevità è leggendaria! In definitiva dubito che molti pneumatici possano eguagliare la longevità, motivo per cui resterò fedele ai Michelin CrossClimate. Non vedo l'ora di provare il modello Plus, poiché le prestazioni degli pneumatici rimangono più costanti durante l'usura, e questa è una cosa grandiosa!
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho acquistato un set di 4 Michelin CC a fine ottobre 2015. Quindi hanno 3 anni e 10,8k di chilometri, per lo più in città con un po' di M-Way nel mezzo. Il mio recente MoT dice che i battistrada degli pneumatici sono OSF 5 mm, NSF 5 mm, OSR 5,5 mm e NSR 5,5 mm con il battistrada nuovo di zecca da 7 mm, quindi poco meno della metà usurato. Ottima tenuta di strada su tutte le superfici asciutte. Sono rimasto colpito dalle prestazioni sulla neve all'inizio del 2018. Sul bagnato in genere molto buone. Ho notato che quando si accelera e si svolta bruscamente a sinistra sul bagnato, gli pneumatici anteriori perdono un po' di aderenza e slittano solo di poco prima di riprendere a tenere. Devo solo adattare la mia guida per evitare che ciò accada. Ho sempre avuto Michelin su questa Scenic, quindi è difficile fare confronti, a parte il fatto che i modelli del battistrada sembrano diversi da come li ricordo. Guidando su strade dissestate si sente il feedback che proviene dagli pneumatici. Li consiglierei finché qualcosa non li supera in termini di costo.
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Pneumatici eccellenti e funzionano anche sulla neve. Sono sicuramente più silenziosi dei Contis montati originariamente su questa auto. La maneggevolezza è ottima e l'usura è fenomenale (il tempo di sostituzione normale sui Contis è di circa 18k) - i concessionari non riuscivano a credere al chilometraggio quando sono andato a fare il tagliando. In combinazione con la trazione integrale dell'auto, la neve non è un problema. Li comprerò sicuramente di nuovo.
Questi pneumatici erano così buoni su altre due auto che li ho montati sulla mia Octavia. GROSSO errore. Lo sterzo è diventato opzionale. Sottosterzo eccessivo, scarsa aderenza anteriore e molto rollio. Peggio ancora, quando si sono consumati, erano come avere gli sci ai piedi quando pioveva. A circa 4 mm erano così pessimi sul bagnato che ho dovuto farli sostituire. Ora con Goodyear e l'aderenza è tornata. Non cambierò il Crossclimate+, perché non è pensato per essere così buono sul bagnato!
Pneumatici incredibili! Li ho comprati nell'ottobre 2015 e li sto ancora guidando, oltre 60.000 km su Audi A6 Allroad 4x4! L'usura degli pneumatici è fantastica, posso ancora guidarli per almeno 10.000 km, ma comprerò un nuovo set di CrossClimate+ per le dimensioni originali (245/45/18)...
La maneggevolezza sull'asciutto è perfetta, sul bagnato si comportano molto bene ma a volte slittano nelle curve strette, ma potrebbe essere a causa del mio piede pesante su un potente 4x4. Le prestazioni sulla neve sono... beh, si guida sulla neve, che è tutto ciò di cui ho bisogno... :) Rumore... che rumore?
In ogni caso, VIVAMENTE consigliato, soprattutto ai conducenti di Audi A6!
Il miglior pneumatico polivalente che abbiamo mai avuto: oltre 40.000 miglia di guida impegnativa e ancora in ottime condizioni, anche se le ruote posteriori sono ormai usurate. Sfortunatamente Michelin non produce più pneumatici "per tutte le stagioni" nella misura R20 295/40!! Mi chiedo perché, immagino sia perché durano TROPPO a lungo!
Lo pneumatico sembra funzionare bene nelle condizioni del Regno Unito. Tuttavia sembra incline alle forature. Ho preso un 4 forature in un lasso di tempo relativamente breve. Altri pneumatici che ho usato non hanno avuto lo stesso problema. Dubito che li sostituirò con il nuovo pneumatico "plus" a meno che il problema non sia stato risolto. Forse il Continental AllSeasonContact è una scommessa migliore.
Dopo circa due anni e 25.000 km sono molto soddisfatto di questi pneumatici! Sono molto buoni. Mi sento sicuro e so sempre di avere il controllo della mia auto.
Ora con battistrada da 2 mm dopo 26.000 miglia sull'asse anteriore di una Vectra 150bhp SRI CTDI. Incredibile basso tasso di usura e un fantastico rapporto qualità-prezzo. Sono stati montati il 5 dicembre 2015; quindi 2 anni e mezzo da un set con 394 Nm di coppia da gestire. Sono ancora in grado di partire in salita sulla neve anche con una profondità del battistrada di 2 mm. Ottima aderenza su bagnato e asciutto e anche molto confortevoli. Li riacquisterei sicuramente perché il costo leggermente più alto fornisce pneumatici che sono durati più del doppio di altri pneumatici premium.
