Michelin CrossClimate Recensioni - Page 5

Ho acquistato un set di 4 Michelin CC a fine ottobre 2015. Quindi hanno 3 anni e 10,8k di chilometri, per lo più in città con un po' di M-Way nel mezzo. Il mio recente MoT dice che i battistrada degli pneumatici sono OSF 5 mm, NSF 5 mm, OSR 5,5 mm e NSR 5,5 mm con il battistrada nuovo di zecca da 7 mm, quindi poco meno della metà usurato. Ottima tenuta di strada su tutte le superfici asciutte. Sono rimasto colpito dalle prestazioni sulla neve all'inizio del 2018. Sul bagnato in genere molto buone. Ho notato che quando si accelera e si svolta bruscamente a sinistra sul bagnato, gli pneumatici anteriori perdono un po' di aderenza e slittano solo di poco prima di riprendere a tenere. Devo solo adattare la mia guida per evitare che ciò accada. Ho sempre avuto Michelin su questa Scenic, quindi è difficile fare confronti, a parte il fatto che i modelli del battistrada sembrano diversi da come li ricordo. Guidando su strade dissestate si sente il feedback che proviene dagli pneumatici. Li consiglierei finché qualcosa non li supera in termini di costo.

Pneumatici eccellenti e funzionano anche sulla neve. Sono sicuramente più silenziosi dei Contis montati originariamente su questa auto. La maneggevolezza è ottima e l'usura è fenomenale (il tempo di sostituzione normale sui Contis è di circa 18k) - i concessionari non riuscivano a credere al chilometraggio quando sono andato a fare il tagliando. In combinazione con la trazione integrale dell'auto, la neve non è un problema. Li comprerò sicuramente di nuovo.

Questi pneumatici erano così buoni su altre due auto che li ho montati sulla mia Octavia. GROSSO errore. Lo sterzo è diventato opzionale. Sottosterzo eccessivo, scarsa aderenza anteriore e molto rollio. Peggio ancora, quando si sono consumati, erano come avere gli sci ai piedi quando pioveva. A circa 4 mm erano così pessimi sul bagnato che ho dovuto farli sostituire. Ora con Goodyear e l'aderenza è tornata. Non cambierò il Crossclimate+, perché non è pensato per essere così buono sul bagnato!

Pneumatici incredibili! Li ho comprati nell'ottobre 2015 e li sto ancora guidando, oltre 60.000 km su Audi A6 Allroad 4x4! L'usura degli pneumatici è fantastica, posso ancora guidarli per almeno 10.000 km, ma comprerò un nuovo set di CrossClimate+ per le dimensioni originali (245/45/18)...

La maneggevolezza sull'asciutto è perfetta, sul bagnato si comportano molto bene ma a volte slittano nelle curve strette, ma potrebbe essere a causa del mio piede pesante su un potente 4x4. Le prestazioni sulla neve sono... beh, si guida sulla neve, che è tutto ciò di cui ho bisogno... :) Rumore... che rumore?

In ogni caso, VIVAMENTE consigliato, soprattutto ai conducenti di Audi A6!

Il miglior pneumatico polivalente che abbiamo mai avuto: oltre 40.000 miglia di guida impegnativa e ancora in ottime condizioni, anche se le ruote posteriori sono ormai usurate. Sfortunatamente Michelin non produce più pneumatici "per tutte le stagioni" nella misura R20 295/40!! Mi chiedo perché, immagino sia perché durano TROPPO a lungo!

Lo pneumatico sembra funzionare bene nelle condizioni del Regno Unito. Tuttavia sembra incline alle forature. Ho preso un
4 forature in un lasso di tempo relativamente breve. Altri pneumatici che ho usato non hanno avuto lo stesso problema. Dubito che li sostituirò con il nuovo pneumatico "plus" a meno che il problema non sia stato risolto. Forse il Continental AllSeasonContact è una scommessa migliore.

Dopo circa due anni e 25.000 km sono molto soddisfatto di questi pneumatici! Sono molto buoni. Mi sento sicuro e so sempre di avere il controllo della mia auto.

Ora con battistrada da 2 mm dopo 26.000 miglia sull'asse anteriore di una Vectra 150bhp SRI CTDI. Incredibile basso tasso di usura e un fantastico rapporto qualità-prezzo. Sono stati montati il 5 dicembre 2015; quindi 2 anni e mezzo da un set con 394 Nm di coppia da gestire. Sono ancora in grado di partire in salita sulla neve anche con una profondità del battistrada di 2 mm. Ottima aderenza su bagnato e asciutto e anche molto confortevoli. Li riacquisterei sicuramente perché il costo leggermente più alto fornisce pneumatici che sono durati più del doppio di altri pneumatici premium.

Questi pneumatici sono fantastici, secondo la mia modesta opinione, sono tutto ciò che si può desiderare sulle strade del Regno Unito.

Mettete alla prova questi pneumatici e sono stati superlativi sotto ogni aspetto. Non c'è altro da aggiungere!

Pneumatici fantastici. Ottima tenuta su bagnato e asciutto e hanno trasformato la mia auto da inutile sulla neve a fantastica. 15000 miglia e un sacco di battistrada rimasto. Sono enormemente impressionato, così tanto che ho appena montato un set completo sull'auto di mia moglie.

Questa è la mia prima impressione, dato che ho percorso solo circa 3000 miglia con quegli pneumatici qui in Irlanda. La mia Mazda 3 ha sospensioni rigide e quegli pneumatici ammorbidiscono un po' la guida. All'inizio sembrava strano, potresti pensare che siano troppo morbidi, ma dopo un po' li adoro. Ti calmano e l'auto sembra più una cruiser, sono anche un po' più silenziosi, soprattutto in autostrada, ne sono molto soddisfatto. Inoltre, poiché li stavo cambiando appena prima dell'inverno "The Best from the East", ho avuto la possibilità di vedere se sono buoni sulla neve come pubblicizzato. Ho molti anni di esperienza con pneumatici invernali Michelin dedicati in Polonia, posso onestamente dire che quei crossclimates non deludono affatto. Non ho avuto problemi di partenza e frenata su neve e fanghiglia. La conclusione è che forse questi sono i migliori pneumatici per il clima attuale qui in Irlanda (e nel Regno Unito), danno il meglio sia degli pneumatici estivi che invernali senza la necessità di cambiarli ogni 6 mesi.