Li ho fatti montare in emergenza perché erano gli unici pneumatici disponibili in un garage aperto e quelli che avevo prima erano troppo danneggiati per essere riparati.

Togliamo subito di mezzo gli aspetti positivi. Non hanno influito per niente sul comfort della mia auto e non mi hanno dato la sensazione di essere pericolosi. Sì, devo arrivare a tanto per gli aspetti positivi.

Il motivo per cui ho acquistato la ST è stato il suo mix di maneggevolezza, potenza e convenienza. Il mio controllo di trazione non era mai stato attivato finché non ci ho messo queste cose orribili, perché non era mai stato necessario. Ora si attiva ogni volta che entra in gioco il turbo a meno di 50 mph perché questo pneumatico fa così tanta fatica a scaricare la potenza! Anche la maneggevolezza è totalmente rovinata, tanto che non riesco a guidare l'auto in nient'altro che in modalità sport, a quel punto parte di quel meraviglioso feedback dello sterzo torna, quindi l'ho valutato a un inebriante 4 per quello...

Sono in funzione da poco più di un mese e ora che ho ricevuto il pagamento le stanno sostituendo con della gomma decente.

Per riassumere, se hai un'auto performante o ti piace guidare, non fare questo a te stesso! Ho evitato di guidare per qualsiasi cosa che non fosse il tragitto casa-lavoro da quando è stata messa in giro questa sciocchezza, non vedo l'ora di tornare a sfrecciare sulle strade secondarie quando saranno un lontano ricordo...

Se avessi tenuto la mia vecchia Focus 1.6, sarebbero rimaste finché non si fossero consumate, perché guidavo quell'auto con gomme economiche e si comportava ancora come un sogno, ma non aveva nemmeno la metà della potenza che ho ora! Se sei una persona normale che guida un'auto normale, sono sicuro che andrebbero benissimo.

(E sì, so che gli pneumatici dovrebbero essere rodati, ma i miei vecchi Pirelli erano magnifici fin dal primo giorno, quindi ho preso in considerazione questo aspetto!)

Nel complesso gli pneumatici sono OK in termini di aderenza su strada bagnata e asciutta. Sembrano consumarsi bene (anche se montati solo sul retro) ma sono incredibilmente rumorosi. All'inizio erano OK ma sono diventati molto rumorosi dopo poche centinaia di miglia. Sono così rumorosi che nonostante l'aderenza sia OK non comprerò più pneumatici Evergreen. Persino i bambini chiedono cosa faccia il rumore dietro l'auto.

Ho fatto un tagliando annuale quattro mesi fa e ho sostituito i due pneumatici anteriori OE con degli Evergreen a meno della metà del prezzo dei Continental. Hanno un bell'aspetto e la tenuta su strade asciutte, bagnate e unte è stata molto buona e sicura. Il rumore stradale è stato ridotto e il risparmio di carburante è stato leggermente migliorato. L'usura è stata molto bassa, dato che è un SUV pesante, per lo più a trazione anteriore e 163 CV. Usura inferiore a 0,5 mm in oltre 5000 miglia. Non ancora utilizzato su neve o ghiaccio, quindi nessun commento. Pneumatico di ottimo valore con tenuta, risparmio e usura da preoccupare i grandi nomi più costosi.

Ho appena sostituito un set di pneumatici Pirelli con Evergreen sulla mia Audi, perché i Pirelli erano rumorosi come su strada. La silenziosità di questi Evergreen è incredibile, vorrei non aver sprecato i miei soldi in Pirelli all'inizio. Con il motore 3.0 BiTdi, spingo forte la macchina soprattutto su strade di campagna ventose, l'aderenza di questi Evergreen mi ha sorpreso ancora una volta. Consiglierei sicuramente gli pneumatici Evergreen a tutte le mie famiglie e ai miei amici.

Sto per sostituire un set di questi dopo aver percorso 75.000 miglia (sostituendo l'auto ogni 9.000 miglia). Per quanto riguarda l'usura, questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto finora per il mio tragitto giornaliero di 100 miglia. In precedenza ne ho presi più di 50.000 da Hankook Kinergys. Non direi di essere la persona più adatta a valutarli per aderenza ecc. a causa del mio stile di guida "normale", ma non ho mai avuto problemi con loro. Li ho acquistati pensando che fossero pneumatici "eco" e sebbene abbiano una classificazione di solo E, posso confermare che sembrano essere molto meglio di così: l'altro giorno ho letto qualcosa su come le classificazioni delle auto variano in base alla velocità, quindi forse c'è del vero in questo. Ho raggiunto il mio record di 96 mpg nel mio tragitto per andare al lavoro con questi pneumatici! Sono diventati piuttosto rumorosi con l'avanzare dell'usura, ma la maggior parte degli pneumatici sembra farlo, soprattutto se li si abbassa alla profondità minima legale del battistrada come faccio io, quindi nel complesso nessuna vera lamentela - li riacquisterei, ma mi piace provare marche diverse, quindi il mio prossimo set sarà Landsail LS388. Saluti :-)

Ho appena montato 2 pneumatici sulle ruote anteriori. Devo ammettere che non ne avevo mai sentito parlare fino ad ora. Mi sono stati consigliati da un amico che ha un'attività di pneumatici. Le prime impressioni sono positive. Ottima tenuta in curva e guida fluida in generale. Soddisfatto del battistrada e della profondità. Buon rapporto qualità-prezzo se confrontato con marchi premium. Li consiglio sicuramente.

Montati sulla Fabia 1.2TSi Estate che abbiamo acquistato ad aprile. Sono francamente orribili. Erano montati nella parte posteriore dell'auto, erano rumorosi e avevano pessime caratteristiche di maneggevolezza in condizioni di umidità/pioggia.

In una curva umida a 15 mph sono riuscito a ottenere un sovrasterzo da loro guidando con calma. Avevano percorso 4500 miglia quando abbiamo comprato l'auto e ne ho percorse altre 8000 prima di dire basta. Avevano ancora 7 mm di battistrada rimasti.....

Uno pneumatico pessimo in qualsiasi condizione diversa da quella calda e asciutta. Molto rumoroso e faceva un orribile rumore di ronzio.

Non comprerò né consiglierò a nessun altro di acquistare. Spendi un po' di più per un set di gomme decente.

Sostituita con una Falken ZE914, la vettura è passata da nervosa a solida e silenziosa.

Ho avuto un set sulla mia auto RWD per le ultime 19.000 miglia, avendo sostituito 4 pneumatici non abbinati e posso dire che per il prezzo sono superbi. Quelli posteriori sono ormai usurati (si verifica un problema di trazione posteriore quando si tolgono i soffietti di piombo) e quelli anteriori sono a metà della loro durata. Sono contento perché le Michelin Energy che avevo in passato su un'auto simile erano morte dopo 10.000 miglia e la tenuta è molto migliore.

Avendo anche avuto un set di pneumatici economici Die Young Goodride su un'auto simile con la stessa potenza, posso tranquillamente dire che in termini di aderenza sono tra i Michelin e i GoodRides, ma sembrano molto più progressivi dei Goodrides o dei Nankang.

Li ho fatti montare per risparmiare, quando un meccanico ha notato che i miei vecchi pneumatici anteriori avevano un difetto sui bordi interni che li rendeva illegali.

Mi hanno detto che erano di fascia media rispetto a un "marchio affidabile" e il prezzo era buono per un cerchio da 17", quindi ho scelto loro. Inizialmente li ho trovati OK e poiché non guido ovunque come Stirling Moss, ho scoperto che in genere tenevano l'auto piantata sulla strada. Ciò che è presto emerso è stato il rumore francamente insopportabile che generavano, un fastidioso ronzio profondo basso e costante. A un certo punto un passeggero mi ha chiesto se avessi cambiato lo scarico con un sistema sportivo. Speravo che migliorassero, ma il rumore peggiorava sempre di più da circa 25 mph a 70, l'auto era piena di un ronzio intorpidente. Francamente i peggiori pneumatici che abbia mai incontrato per il rumore e più si consumavano peggio diventava.

Sono montati sulla mia Civic Type R Fn2. Ho percorso più di 16.000 miglia e hanno ancora un po' di vita davanti a sé.

Ottima aderenza sull'asciutto, ancora meglio se le gomme sono molto calde, se sono umide/unte si verifica un po' di slittamento e sottosterzo, ma se leggi la strada correttamente e guidi in base alle condizioni, non dovresti avere problemi.

Gli pneumatici Evergreen sono ottimi pneumatici ad un prezzo ancora migliore,
Nonostante quello che tutti dicono qui, gli pneumatici Evergreen sono altrettanto buoni dei vostri pneumatici di alta gamma come i Continental e i Bridgestone.
Ho fatto il passaggio a sempreverde e non userò mai più nient'altro
Per dettagli approfonditi sul marchio, cerca evergreen china.

Percorro circa 40.000 miglia all'anno e ho utilizzato una varietà di marche di pneumatici, principalmente premium, tuttavia avere 4 pneumatici Evergreen 2354517 montati è stata una bella sorpresa. Quando li ho montati per la prima volta mi è stato consigliato di guidare con prudenza poiché questi pneumatici sono a base di silice e devono essere sottoposti a un "ciclo di riscaldamento" prima di spingere forte su di essi e con mio grande stupore gli pneumatici erano superbi sull'asciutto e anche sul bagnato, a meno che non si guidi come un idiota troppo velocemente per le condizioni. Sospetto che in molte di queste recensioni i conducenti siano macho, uomini che pensano di sapere tutto di auto e guida, quindi molti conducenti non riconoscono una velocità sicura per le condizioni ma non hanno la mentalità per ammetterlo. (il tasso di incidenti nel Regno Unito dimostra il mio punto) Evergreen ha fatto un buon prodotto premium a un prezzo di fascia media accessibile come istruttore di guida avanzato completamente qualificato ho un'idea su questo problema e anche sugli pneumatici 56.000 miglia su un set meglio di quanto si possa.....