SUV e 4x4 Test Pneumatici

Auto Bild Allrad ha testato nove pneumatici estivi nella misura 255/45 R 19, una scelta comune per i SUV a trazione integrale come VW Tiguan, Audi Q3, Seat Tarraco, Tesla Model Y e Volvo XC40. I test su asciutto e bagnato sono stati effettuati presso il centro prove Goodyear di Mireval, nel sud della Francia, mentre la tenuta di strada in fuoristrada è stata valutata sul percorso rally di Drive Control, nella vicina Montéils. Oltre ai test standard su asciutto e bagnato, gli pneumatici sono stati valutati anche in prove di tenuta su ghiaia e di trazione su erba, ghiaia e sabbia: una scelta interessante, considerando le elevate prestazioni e la natura estiva di questi prodotti!

Tre degli pneumatici all-terrain più popolari sul mercato si confrontano in un confronto completo su strada, fuoristrada e invernale. Pur condividendo la stessa misura LT 275/65R18 Load Range E e la stessa classificazione per neve intensa, il BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, il Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten e il Cooper Discoverer Stronghold A/T si rivolgono a clienti diversi, e i nostri test confermano quanto siano diversi.

A ottobre, Auto Bild SportsCars ha pubblicato il suo secondo test sugli pneumatici per tutte le stagioni, valutando dieci pneumatici nella misura 215/50 R 18. Il test ha incluso prodotti che spaziavano da affermati produttori premium come Continental, Pirelli e Goodyear fino a offerte più economiche come Linglong e Fortuna. Tutti i test sono stati condotti utilizzando una VW T-Roc R equipaggiata con un motore turbocompresso da 300 CV e trazione integrale 4Motion.

Per questo test ho preso cinque degli pneumatici fuoristrada più popolari con classificazione neve nella misura LT 265/70 R17 e li ho testati su neve e ghiaccio per scoprire quale fosse il migliore per il prossimo inverno!

Per darti un quadro completo, ogni pneumatico è stato testato e valutato in termini di maneggevolezza sulla neve, tenuta di strada su neve, trazione e frenata sulla neve e trazione e frenata sul ghiaccio!

Tire Rack ha pubblicato il suo ultimo test sugli pneumatici all-terrain nell'ottobre 2025, testando nove pneumatici diversi appartenenti a tre diverse categorie. Il test ha preso in esame uno pneumatico On-Road All-Terrain, quattro pneumatici Off-Road All-Terrain e quattro pneumatici Rugged All-Terrain, verificandone le prestazioni su strade normali, utilizzate dalla maggior parte delle persone.

Per il suo test sugli pneumatici invernali del 2025, la rivista tedesca Auto Bild Sportscars ha valutato dodici pneumatici invernali nella popolare misura per SUV 235/50 R 19. Il test includeva anche uno pneumatico estivo di riferimento e uno pneumatico all-season per fornire un contesto più ampio. Tutti gli pneumatici sono stati montati su un'Audi Q3 Sportback 45 TFSI quattro da 245 CV. I test su neve e ghiaccio sono stati condotti a Vidsel, in Svezia, mentre le valutazioni delle prestazioni su bagnato e asciutto si sono svolte presso il centro prove Bridgestone di Aprilia, in Italia.

Auto Motor und Sport ha pubblicato il suo test sugli pneumatici invernali per il 2025, testando dieci pneumatici nella popolare misura 215/55 R17. Il campo di prova includeva nove nuovi pneumatici invernali di fascia alta e bassa, oltre a uno pneumatico ricostruito. I test sono stati condotti su Audi Q2 e SQ2, con valutazioni complete su neve, bagnato e asciutto.

Per il 2025, Auto Bild All Rad (la versione SUV e 4x4 della rivista) ha testato undici pneumatici nella misura 215/55 R17. Questa misura è comunemente montata su SUV compatti e crossover, tra cui modelli come VW T-Roc, Seat Ateca, Skoda Karoq, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric e Fiat 500X. Il test è stato condotto su una VW T-Roc e ha incluso pneumatici di riferimento sia estivi che invernali per valutare le prestazioni in tutte le stagioni.

Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 è stato un punto di riferimento per gli pneumatici all-terrain grazie al suo eccellente comfort, alla bassa rumorosità, all'elevata trazione fuoristrada e alle eccezionali prestazioni sulla neve. Il nuovissimo Scorpion XTM di Pirelli si presenta con audaci promesse: eguaglia o supera il KO3 su asciutto, bagnato, neve, fango ed erba, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento e la risposta dello sterzo. Ho deciso di verificare come queste promesse si consolidino con test soggettivi consecutivi su strada e fuoristrada.

Di seguito sono riportati i dati del test sugli pneumatici estivi da turismo Die-Reifen, che ha testato sette popolari pneumatici estivi nella misura 205/55 R17 utilizzando una VW T-Roc.

Auto Bild ha condotto un mini test su tre set di pneumatici all-season specificamente progettati per veicoli elettrici, testandoli nella misura 245/45 R19 su una Hyundai Ionic 6S. La rivista tedesca ha sottoposto Hankook iON FlexClimate, Michelin CrossClimate 2 e Vredestein Quatrac Pro EV ai consueti test in diverse zone climatiche per valutarne le prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche.

L'autorevole associazione automobilistica tedesca ADAC ha pubblicato i risultati del suo test sugli pneumatici all-terrain del 2025, con un risultato deludente per gli automobilisti che stavano prendendo in considerazione questi pneumatici per i loro SUV, camper e pick-up. L'ADAC ha testato otto popolari pneumatici all-terrain nella comune misura 225/65 R17, concentrandosi sulla capacità del loro aspetto robusto di tradursi in prestazioni versatili, in particolare per l'uso su strada europeo, e ha incluso come riferimento uno pneumatico per tutte le stagioni con classificazione invernale.

Nokian ha appena annunciato il Nokian SeasonProof 2, il primo pneumatico prodotto dal suo nuovo stabilimento all'avanguardia in Europa. L'azienda spera che questo sia finalmente lo pneumatico che li porterà al vertice del mercato all-season, quindi ovviamente non potevo non provarlo!

In questo test, metterò alla prova sette dei migliori pneumatici quattro stagioni nella popolare misura 235/55 R18. Trattandosi di pneumatici quattro stagioni, li testerò in tutte le stagioni, analizzando le prestazioni su asciutto, bagnato e neve, e misurando i livelli di rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento per aiutarvi a fare la scelta più consapevole per le vostre esigenze di guida.

Nel suo ultimo test sugli pneumatici, la rivista Teknikens Värld ha messo alla prova otto dei principali pneumatici per SUV. Utilizzando la popolare Volvo XC60 come piattaforma di prova con la sempre più diffusa misura 235/55 R19, l'esperto team di collaudatori della rivista svedese ha sottoposto ogni pneumatico a una serie di prove che spaziano dalla frenata d'emergenza alla maneggevolezza, fino alle valutazioni di comfort ed efficienza nei consumi.

AutoBild ha recentemente condotto un test su dieci pneumatici per SUV nella misura 255/55 R18, sia su strada che fuoristrada, valutandone le prestazioni sia su asfalto che in fuoristrada. Il test ha incluso marchi premium come Pirelli, Bridgestone, Michelin, Falken, Vredestein e Kumho, oltre a opzioni più economiche come Triangle e Hifly.

I test sono stati suddivisi in tre categorie principali: prestazioni su strada bagnata, prestazioni su strada asciutta e capacità fuoristrada su vari terreni, tra cui erba, sabbia, ghiaia e superfici in pietra sciolta.

Il quotidiano italiano al Volante ha appena pubblicato un test sugli pneumatici, condotto sia sul nuovo Pirelli Cinturato C3 che sul Michelin Primacy 5!

Il test è stato un po' limitato, ad esempio non ha riguardato la maneggevolezza sull'asciutto, ma ha comunque fornito una buona panoramica delle prestazioni relative dei nuovi pneumatici.

Il test sugli pneumatici estivi della rivista Vi Bilägare presenta otto pneumatici nella misura 235/55 R19, concentrandosi sulle prestazioni per i SUV elettrici. Il test si è svolto in condizioni insolitamente fredde nei pressi di Madrid, in Spagna, dove le temperature si aggiravano intorno ai 10 °C, simili al clima primaverile o autunnale scandinavo.

Il test ha visto la partecipazione di sei pneumatici aftermarket standard di produttori premium e budget, insieme a due pneumatici OE (Original Equipment) specificamente progettati per veicoli Volkswagen e Volvo. Il veicolo di prova era una Kia EV6, un SUV elettrico a batteria del peso di 2.031 kg, con alcune misurazioni effettuate anche utilizzando una Tesla Model Y.

La categoria di pneumatici adatti a tutte le stagioni sta rapidamente diventando sempre più popolare, poiché avere uno pneumatico che può essere utilizzato in tutte le condizioni atmosferiche rappresenta un grande vantaggio per chi vive in climi nevosi, evitando di dover cambiare gli pneumatici due volte l'anno, scegliendo tra un prodotto per tutte le stagioni e uno invernale.

Per scoprire quale di questi nuovi pneumatici per tutte le stagioni sia il migliore, li ho testati sull'asciutto, sul bagnato, sulla neve e sul ghiaccio per darvi una panoramica davvero buona delle loro capacità, e ho anche esaminato la resistenza al rotolamento, il comfort, i livelli di rumorosità e il valore, per scoprire quale pneumatico è il migliore in tutte le condizioni.

QUESTI DATI SI BASANO SU TEST INTERNI MICHELIN.

Ora che è stato chiarito, penso che sia un punto dati piuttosto interessante. Sono sicuro che i dati saranno buoni perché quando le aziende mettono i dati dei concorrenti sotto gli occhi del pubblico, rischiano di essere citate in giudizio per questo, quindi controllano tre volte che tutto sia corretto.