Grafici di prova / Auto Bild Sportscars
Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 215/50 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 13
- Veicolo del test
- VW T-Roc R
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
34.2 m | -1,40 m | 0 km/h |
| 35.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.8 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 36.9 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 37.3 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.8 m | +2,20 m | 31 km/h | |
| 38.6 m | +3,00 m | 36 km/h | |
| 39 m | +3,40 m | 38 km/h | |
| 39.1 m | +3,50 m | 39 km/h | |
| 39.2 m | +3,60 m | 39 km/h | |
Rif.Reference Winter |
40.3 m | +4,70 m | 44 km/h |
| 40.4 m | +4,80 m | 45 km/h |
C'è una differenza del 18,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fortuna Ecoplus 2 4S viaggerebbe ancora a 45 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
104.5 km/h | +0,90 km/h |
| 103.6 km/h | Migliore | |
| 103.2 km/h | -0,40 km/h | |
| 102.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 102.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 102.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 102.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 102.1 km/h | -1,50 km/h | |
Rif.Reference Winter |
101.6 km/h | -2,00 km/h |
| 101.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 101.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 99.6 km/h | -4,00 km/h |
C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 Km/H).
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
39.87 m | -3,80 m | 0 km/h |
| 43.67 m | Migliore | 0 km/h | |
| 43.94 m | +0,27 m | 10 km/h | |
| 44.65 m | +0,98 m | 19 km/h | |
| 45.2 m | +1,53 m | 24 km/h | |
| 45.77 m | +2,10 m | 28 km/h | |
Rif.Reference Winter |
46.99 m | +3,32 m | 35 km/h |
| 46.99 m | +3,32 m | 35 km/h | |
| 48.76 m | +5,09 m | 42 km/h | |
| 48.87 m | +5,20 m | 42 km/h | |
| 48.98 m | +5,31 m | 43 km/h | |
| 54.99 m | +11,32 m | 59 km/h |
C'è una differenza del 37,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,12 m ≈ 3,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fortuna Ecoplus 2 4S viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Linglong Sport Master 4S si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
82 km/h | +2,00 km/h |
| 80 km/h | Migliore | |
| 78.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 78.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 78.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 78.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 77.8 km/h | -2,20 km/h | |
Rif.Reference Winter |
77.5 km/h | -2,50 km/h |
| 77.1 km/h | -2,90 km/h | |
| 77 km/h | -3,00 km/h | |
| 76.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 72.1 km/h | -7,90 km/h |
C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,9 Km/H).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 81.15 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
80.35 km/h | -0,80 km/h |
| 80.05 km/h | -1,10 km/h | |
Rif.Reference Summer |
79.98 km/h | -1,17 km/h |
| 79.9 km/h | -1,25 km/h | |
| 79.54 km/h | -1,61 km/h | |
| 79.36 km/h | -1,79 km/h | |
| 79.32 km/h | -1,83 km/h | |
| 78.18 km/h | -2,97 km/h | |
| 77.39 km/h | -3,76 km/h | |
| 75.26 km/h | -5,89 km/h | |
| 72.39 km/h | -8,76 km/h |
C'è una differenza del 10,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,76 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.07 m/sec2 | Migliore | |
| 3.06 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
3.02 m/sec2 | -0,05 m/sec2 |
| 2.96 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.96 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 2.94 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
Rif.Reference Winter |
2.86 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| 2.86 m/sec2 | -0,21 m/sec2 | |
| 2.82 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 2.68 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 2.63 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 2.55 m/sec2 | -0,52 m/sec2 |
C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,52 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
22.6 m | -0,80 m | 0 km/h |
| 23.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 23.8 m | +0,40 m | 17 km/h | |
| 24.2 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.3 m | +0,90 m | 25 km/h | |
| 24.4 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.6 m | +1,20 m | 29 km/h | |
| 25.2 m | +1,80 m | 35 km/h | |
| 25.3 m | +1,90 m | 36 km/h | |
| 27 m | +3,60 m | 47 km/h | |
| 28 m | +4,60 m | 53 km/h | |
Rif.Reference Summer |
47 m | +23,60 m | 92 km/h |
C'è una differenza del 108% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24,4 m ≈ 5,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Linglong Sport Master 4S viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Kleber Quadraxer SUV si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
3084.1 N | +115,70 N |
| 2968.4 N | Migliore | |
| 2953.5 N | -14,90 N | |
| 2917.9 N | -50,50 N | |
| 2909 N | -59,40 N | |
| 2873.4 N | -95,00 N | |
| 2849.6 N | -118,80 N | |
| 2849.6 N | -118,80 N | |
| 2825.9 N | -142,50 N | |
| 2546.9 N | -421,50 N | |
| 2514.2 N | -454,20 N | |
Rif.Reference Summer |
1642 N | -1.326,40 N |
C'è una differenza del 46,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.442,1 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
60.71 km/h | +0,48 km/h |
| 60.23 km/h | Migliore | |
| 60.23 km/h | Migliore | |
| 59.93 km/h | -0,30 km/h | |
| 59.57 km/h | -0,66 km/h | |
| 59.45 km/h | -0,78 km/h | |
| 57.78 km/h | -2,45 km/h | |
| 57.72 km/h | -2,51 km/h | |
| 57.6 km/h | -2,63 km/h | |
| 57.24 km/h | -2,99 km/h | |
| 55.08 km/h | -5,15 km/h | |
Rif.Reference Summer |
36 km/h | -24,23 km/h |
C'è una differenza del 40,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24,71 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Winter |
4.57 m/sec2 | +0,14 m/sec2 |
| 4.43 m/sec2 | Migliore | |
| 4.42 m/sec2 | -0,01 m/sec2 | |
| 4.36 m/sec2 | -0,07 m/sec2 | |
| 4.28 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 4.27 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 4.2 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
| 4.19 m/sec2 | -0,24 m/sec2 | |
| 4.14 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 4.04 m/sec2 | -0,39 m/sec2 | |
| 4 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
1.98 m/sec2 | -2,45 m/sec2 |
C'è una differenza del 56,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,59 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8 Points | Migliore | |
| 8 Points | Migliore | |
| 8 Points | Migliore | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 7.3 Points | -0,70 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points | |
| 6.7 Points | -1,30 Points |
C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 72.14 dB | Migliore | |
| 72.58 dB | +0,44 dB | |
Rif.Reference Winter |
72.66 dB | +0,52 dB |
| 72.73 dB | +0,59 dB | |
| 72.82 dB | +0,68 dB | |
| 73.04 dB | +0,90 dB | |
| 73.05 dB | +0,91 dB | |
| 73.06 dB | +0,92 dB | |
| 73.28 dB | +1,14 dB | |
Rif.Reference Summer |
73.61 dB | +1,47 dB |
| 73.67 dB | +1,53 dB | |
| 73.97 dB | +1,83 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.53 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.88 kg/t | +0,35 kg/t | €23 | |
Rif.Reference Summer |
8.13 kg/t | +0,60 kg/t | €40 |
| 8.17 kg/t | +0,64 kg/t | €43 | |
| 8.2 kg/t | +0,67 kg/t | €45 | |
Rif.Reference Winter |
8.38 kg/t | +0,85 kg/t | €57 |
| 8.41 kg/t | +0,88 kg/t | €59 | |
| 8.48 kg/t | +0,95 kg/t | €63 | |
| 8.79 kg/t | +1,26 kg/t | €84 | |
| 8.83 kg/t | +1,30 kg/t | €87 | |
| 8.93 kg/t | +1,40 kg/t | €93 | |
| 9.37 kg/t | +1,84 kg/t | €123 |
C'è una differenza del 24,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,84 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra All Season AP3 SUV consuma circa 74 L (€123) di carburante in più rispetto al Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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