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Grafici di prova / Auto Bild Sportscars

Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
215/50 R18
Pneumatici testati
10
Discipline
13
Veicolo del test
VW T-Roc R

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
34.2 m -1,40 m 0 km/h
35.6 m Migliore 0 km/h
36.8 m +1,20 m 23 km/h
36.9 m +1,30 m 24 km/h
37.3 m +1,70 m 28 km/h
37.8 m +2,20 m 31 km/h
38.6 m +3,00 m 36 km/h
39 m +3,40 m 38 km/h
39.1 m +3,50 m 39 km/h
39.2 m +3,60 m 39 km/h
Rif.Reference Winter
40.3 m +4,70 m 44 km/h
40.4 m +4,80 m 45 km/h

C'è una differenza del 18,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fortuna Ecoplus 2 4S viaggerebbe ancora a 45 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
104.5 km/h +0,90 km/h
103.6 km/h Migliore
103.2 km/h -0,40 km/h
102.9 km/h -0,70 km/h
102.7 km/h -0,90 km/h
102.7 km/h -0,90 km/h
102.6 km/h -1,00 km/h
102.1 km/h -1,50 km/h
Rif.Reference Winter
101.6 km/h -2,00 km/h
101.4 km/h -2,20 km/h
101.3 km/h -2,30 km/h
99.6 km/h -4,00 km/h

C'è una differenza del 4,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,9 Km/H).

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
39.87 m -3,80 m 0 km/h
43.67 m Migliore 0 km/h
43.94 m +0,27 m 10 km/h
44.65 m +0,98 m 19 km/h
45.2 m +1,53 m 24 km/h
45.77 m +2,10 m 28 km/h
Rif.Reference Winter
46.99 m +3,32 m 35 km/h
46.99 m +3,32 m 35 km/h
48.76 m +5,09 m 42 km/h
48.87 m +5,20 m 42 km/h
48.98 m +5,31 m 43 km/h
54.99 m +11,32 m 59 km/h

C'è una differenza del 37,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,12 m ≈ 3,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Fortuna Ecoplus 2 4S viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Linglong Sport Master 4S si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
82 km/h +2,00 km/h
80 km/h Migliore
78.7 km/h -1,30 km/h
78.3 km/h -1,70 km/h
78.3 km/h -1,70 km/h
78.1 km/h -1,90 km/h
77.8 km/h -2,20 km/h
Rif.Reference Winter
77.5 km/h -2,50 km/h
77.1 km/h -2,90 km/h
77 km/h -3,00 km/h
76.7 km/h -3,30 km/h
72.1 km/h -7,90 km/h

C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,9 Km/H).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
81.15 km/h Migliore
Rif.Reference Winter
80.35 km/h -0,80 km/h
80.05 km/h -1,10 km/h
Rif.Reference Summer
79.98 km/h -1,17 km/h
79.9 km/h -1,25 km/h
79.54 km/h -1,61 km/h
79.36 km/h -1,79 km/h
79.32 km/h -1,83 km/h
78.18 km/h -2,97 km/h
77.39 km/h -3,76 km/h
75.26 km/h -5,89 km/h
72.39 km/h -8,76 km/h

C'è una differenza del 10,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,76 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.07 m/sec2 Migliore
3.06 m/sec2 -0,01 m/sec2
Rif.Reference Summer
3.02 m/sec2 -0,05 m/sec2
2.96 m/sec2 -0,11 m/sec2
2.96 m/sec2 -0,11 m/sec2
2.94 m/sec2 -0,13 m/sec2
Rif.Reference Winter
2.86 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.86 m/sec2 -0,21 m/sec2
2.82 m/sec2 -0,25 m/sec2
2.68 m/sec2 -0,39 m/sec2
2.63 m/sec2 -0,44 m/sec2
2.55 m/sec2 -0,52 m/sec2

C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,52 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Winter
22.6 m -0,80 m 0 km/h
23.4 m Migliore 0 km/h
23.8 m +0,40 m 17 km/h
24.2 m +0,80 m 24 km/h
24.3 m +0,90 m 25 km/h
24.4 m +1,00 m 26 km/h
24.6 m +1,20 m 29 km/h
25.2 m +1,80 m 35 km/h
25.3 m +1,90 m 36 km/h
27 m +3,60 m 47 km/h
28 m +4,60 m 53 km/h
Rif.Reference Summer
47 m +23,60 m 92 km/h

C'è una differenza del 108% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24,4 m ≈ 5,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Linglong Sport Master 4S viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Kleber Quadraxer SUV si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
3084.1 N +115,70 N
2968.4 N Migliore
2953.5 N -14,90 N
2917.9 N -50,50 N
2909 N -59,40 N
2873.4 N -95,00 N
2849.6 N -118,80 N
2849.6 N -118,80 N
2825.9 N -142,50 N
2546.9 N -421,50 N
2514.2 N -454,20 N
Rif.Reference Summer
1642 N -1.326,40 N

C'è una differenza del 46,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.442,1 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
60.71 km/h +0,48 km/h
60.23 km/h Migliore
60.23 km/h Migliore
59.93 km/h -0,30 km/h
59.57 km/h -0,66 km/h
59.45 km/h -0,78 km/h
57.78 km/h -2,45 km/h
57.72 km/h -2,51 km/h
57.6 km/h -2,63 km/h
57.24 km/h -2,99 km/h
55.08 km/h -5,15 km/h
Rif.Reference Summer
36 km/h -24,23 km/h

C'è una differenza del 40,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (24,71 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
4.57 m/sec2 +0,14 m/sec2
4.43 m/sec2 Migliore
4.42 m/sec2 -0,01 m/sec2
4.36 m/sec2 -0,07 m/sec2
4.28 m/sec2 -0,15 m/sec2
4.27 m/sec2 -0,16 m/sec2
4.2 m/sec2 -0,23 m/sec2
4.19 m/sec2 -0,24 m/sec2
4.14 m/sec2 -0,29 m/sec2
4.04 m/sec2 -0,39 m/sec2
4 m/sec2 -0,43 m/sec2
Rif.Reference Summer
1.98 m/sec2 -2,45 m/sec2

C'è una differenza del 56,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,59 m/sec2).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8 Points Migliore
8 Points Migliore
8 Points Migliore
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
7.3 Points -0,70 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points
6.7 Points -1,30 Points

C'è una differenza del 16,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
72.14 dB Migliore
72.58 dB +0,44 dB
Rif.Reference Winter
72.66 dB +0,52 dB
72.73 dB +0,59 dB
72.82 dB +0,68 dB
73.04 dB +0,90 dB
73.05 dB +0,91 dB
73.06 dB +0,92 dB
73.28 dB +1,14 dB
Rif.Reference Summer
73.61 dB +1,47 dB
73.67 dB +1,53 dB
73.97 dB +1,83 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.53 kg/t Migliore €0
7.88 kg/t +0,35 kg/t €23
Rif.Reference Summer
8.13 kg/t +0,60 kg/t €40
8.17 kg/t +0,64 kg/t €43
8.2 kg/t +0,67 kg/t €45
Rif.Reference Winter
8.38 kg/t +0,85 kg/t €57
8.41 kg/t +0,88 kg/t €59
8.48 kg/t +0,95 kg/t €63
8.79 kg/t +1,26 kg/t €84
8.83 kg/t +1,30 kg/t €87
8.93 kg/t +1,40 kg/t €93
9.37 kg/t +1,84 kg/t €123

C'è una differenza del 24,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,84 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra All Season AP3 SUV consuma circa 74 L (€123) di carburante in più rispetto al Goodyear Vector 4Seasons Gen 3.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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