Grafici di prova / Auto Bild Sportscars
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/50 R19
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 12
- Veicolo del test
- Audi Q3 Sportback 45 TFSI
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.7 m | -2,30 m | 0 km/h |
| 40 m | Migliore | 0 km/h | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
40.3 m | +0,30 m | 11 km/h |
| 40.8 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 41.2 m | +1,20 m | 22 km/h | |
| 41.4 m | +1,40 m | 24 km/h | |
| 42.2 m | +2,20 m | 30 km/h | |
| 43.6 m | +3,60 m | 37 km/h | |
| 43.8 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 43.8 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 44.7 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 45.3 m | +5,30 m | 44 km/h | |
| 45.6 m | +5,60 m | 46 km/h |
C'è una differenza del 21% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,9 m ≈ 1,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken EUROWINTER HS02 Pro viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Continental WinterContact TS 870 P si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
118.9 km/h | +0,80 km/h |
| 118.1 km/h | Migliore | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
118.1 km/h | 0,00 km/h |
| 117.8 km/h | -0,30 km/h | |
| 117.7 km/h | -0,40 km/h | |
| 117.6 km/h | -0,50 km/h | |
| 117.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 117.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 117.2 km/h | -0,90 km/h | |
| 117 km/h | -1,10 km/h | |
| 116.3 km/h | -1,80 km/h | |
| 116.2 km/h | -1,90 km/h | |
| 116 km/h | -2,10 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
44.8 m | -2,50 m | 0 km/h |
| 47.3 m | Migliore | 0 km/h | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
49.7 m | +2,40 m | 29 km/h |
| 49.8 m | +2,50 m | 29 km/h | |
| 49.8 m | +2,50 m | 29 km/h | |
| 50 m | +2,70 m | 30 km/h | |
| 51.1 m | +3,80 m | 35 km/h | |
| 51.3 m | +4,00 m | 36 km/h | |
| 51.4 m | +4,10 m | 37 km/h | |
| 51.4 m | +4,10 m | 37 km/h | |
| 53.9 m | +6,60 m | 45 km/h | |
| 54.2 m | +6,90 m | 46 km/h | |
| 64.5 m | +17,20 m | 67 km/h |
C'è una differenza del 44% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (19,7 m ≈ 4,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Bluewin UHP 3 viaggerebbe ancora a 67 km/h quando il Vredestein Wintrac Pro+ si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
79 km/h | +0,10 km/h |
| 78.9 km/h | Migliore | |
| 78.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 78.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 78.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 78.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 78 km/h | -0,90 km/h | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
77.8 km/h | -1,10 km/h |
| 77.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 77.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,10 km/h |
C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
14.9 s | -0,30 s |
| 15.2 s | Migliore | |
| 15.3 s | +0,10 s | |
| 15.3 s | +0,10 s | |
| 15.4 s | +0,20 s | |
| 15.5 s | +0,30 s | |
| 15.6 s | +0,40 s | |
| 15.8 s | +0,60 s | |
| 15.9 s | +0,70 s | |
| 15.9 s | +0,70 s | |
| 16 s | +0,80 s | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
16 s | +0,80 s |
| 16.6 s | +1,40 s |
C'è una differenza del 11,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 79.7 km/h | Migliore | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
79 km/h | -0,70 km/h |
| 77.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 77 km/h | -2,70 km/h | |
| 76.8 km/h | -2,90 km/h | |
Rif.Reference Summer |
76.6 km/h | -3,10 km/h |
| 76.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 76.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 75.9 km/h | -3,80 km/h | |
| 73.1 km/h | -6,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,90 km/h | |
| 67.4 km/h | -12,30 km/h | |
| 61.2 km/h | -18,50 km/h |
C'è una differenza del 23,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,5 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
3.33 m/sec2 | +0,33 m/sec2 |
| 3 m/sec2 | Migliore | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
2.84 m/sec2 | -0,16 m/sec2 |
| 2.84 m/sec2 | -0,16 m/sec2 | |
| 2.75 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 2.67 m/sec2 | -0,33 m/sec2 | |
| 2.65 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 2.56 m/sec2 | -0,44 m/sec2 | |
| 2.49 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 2.41 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 2.27 m/sec2 | -0,73 m/sec2 | |
| 2.11 m/sec2 | -0,89 m/sec2 | |
| 2.04 m/sec2 | -0,96 m/sec2 |
C'è una differenza del 38,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,29 m/sec2).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 27.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 28.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 30.1 m | +2,20 m | 35 km/h | |
| 30.2 m | +2,30 m | 36 km/h | |
| 30.2 m | +2,30 m | 36 km/h | |
| 30.7 m | +2,80 m | 39 km/h | |
| 31.1 m | +3,20 m | 42 km/h | |
| 31.5 m | +3,60 m | 44 km/h | |
| 31.5 m | +3,60 m | 44 km/h | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
31.7 m | +3,80 m | 45 km/h |
| 31.9 m | +4,00 m | 46 km/h | |
| 31.9 m | +4,00 m | 46 km/h | |
Rif.Reference Summer |
49.2 m | +21,30 m | 86 km/h |
C'è una differenza del 76,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (21,3 m ≈ 4,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Bluewin UHP 3 viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Bridgestone Blizzak 6 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2990 N | Migliore | |
| 2919.7 N | -70,30 N | |
| 2871.9 N | -118,10 N | |
| 2870.4 N | -119,60 N | |
| 2843.5 N | -146,50 N | |
| 2785.2 N | -204,80 N | |
| 2785.2 N | -204,80 N | |
| 2769.7 N | -220,30 N | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
2750 N | -240,00 N |
| 2720.9 N | -269,10 N | |
| 2706 N | -284,00 N | |
| 2665.6 N | -324,40 N | |
Rif.Reference Summer |
1284 N | -1.706,00 N |
C'è una differenza del 57,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.706 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 73.8 km/h | Migliore | |
| 73.7 km/h | -0,10 km/h | |
| 73.6 km/h | -0,20 km/h | |
| 73.5 km/h | -0,30 km/h | |
| 73.4 km/h | -0,40 km/h | |
| 72.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 72.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 72.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 72.3 km/h | -1,50 km/h | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
72.2 km/h | -1,60 km/h |
| 72.1 km/h | -1,70 km/h | |
| 70 km/h | -3,80 km/h | |
Rif.Reference Summer |
47.6 km/h | -26,20 km/h |
C'è una differenza del 35,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (26,2 Km/H).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.3 dB | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
71.4 dB | +0,10 dB |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.4 dB | +0,10 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.8 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,60 dB | |
| 72 dB | +0,70 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.2 dB | +0,90 dB | |
| 72.9 dB | +1,60 dB | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
73 dB | +1,70 dB |
| 73.6 dB | +2,30 dB |
C'è una differenza del 3,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.9 kg/t | Migliore | €0 | |
Rif.Reference Summer |
7 kg/t | +0,10 kg/t | €7 |
| 7.1 kg/t | +0,20 kg/t | €15 | |
| 7.2 kg/t | +0,30 kg/t | €22 | |
| 7.5 kg/t | +0,60 kg/t | €44 | |
| 7.7 kg/t | +0,80 kg/t | €58 | |
| 7.8 kg/t | +0,90 kg/t | €65 | |
| 7.8 kg/t | +0,90 kg/t | €65 | |
| 7.9 kg/t | +1,00 kg/t | €73 | |
| 7.9 kg/t | +1,00 kg/t | €73 | |
Rif.Bridgestone Turanza All Season 6 |
8 kg/t | +1,10 kg/t | €80 |
| 8.2 kg/t | +1,30 kg/t | €95 | |
| 8.8 kg/t | +1,90 kg/t | €138 |
C'è una differenza del 27,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,9 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Wintrac Pro+ consuma circa 84 L (€138) di carburante in più rispetto al Michelin Alpin 7.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
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