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Grafici di prova / Auto Bild Allrad

Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/55 R18
Pneumatici testati
12
Discipline
14
Veicolo del test
Mini Countryman (third generation)

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
36.09 m -3,02 m 0 km/h
39.11 m Migliore 0 km/h
39.28 m +0,17 m 9 km/h
39.33 m +0,22 m 10 km/h
39.4 m +0,29 m 11 km/h
39.49 m +0,38 m 13 km/h
39.61 m +0,50 m 15 km/h
40.01 m +0,90 m 19 km/h
41.54 m +2,43 m 31 km/h
41.94 m +2,83 m 34 km/h
42.6 m +3,49 m 37 km/h
42.73 m +3,62 m 38 km/h
Rif.Reference Winter
43.69 m +4,58 m 42 km/h
43.86 m +4,75 m 43 km/h

C'è una differenza del 21,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,77 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop All Season 2 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Bridgestone Turanza All Season 6 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
115 km/h +0,10 km/h
114.9 km/h Migliore
114 km/h -0,90 km/h
113.7 km/h -1,20 km/h
113.4 km/h -1,50 km/h
113.1 km/h -1,80 km/h
112.7 km/h -2,20 km/h
112.7 km/h -2,20 km/h
112.5 km/h -2,40 km/h
Rif.Reference Winter
112.1 km/h -2,80 km/h
112 km/h -2,90 km/h
112 km/h -2,90 km/h
111.7 km/h -3,20 km/h
109.3 km/h -5,60 km/h

C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,7 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
51 m -0,80 m 0 km/h
51.8 m Migliore 0 km/h
52.2 m +0,40 m 11 km/h
52.3 m +0,50 m 13 km/h
52.6 m +0,80 m 16 km/h
Rif.Reference Winter
52.9 m +1,10 m 19 km/h
53.1 m +1,30 m 20 km/h
53.6 m +1,80 m 24 km/h
54.6 m +2,80 m 29 km/h
55.2 m +3,40 m 32 km/h
56.3 m +4,50 m 37 km/h
57 m +5,20 m 39 km/h
59.3 m +7,50 m 46 km/h
59.5 m +7,70 m 47 km/h

C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,5 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Triangle SeasonX TA01 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Vredestein Quatrac Pro 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
85.4 km/h +0,60 km/h
84.8 km/h Migliore
84.5 km/h -0,30 km/h
83.7 km/h -1,10 km/h
Rif.Reference Winter
83.6 km/h -1,20 km/h
83.3 km/h -1,50 km/h
83.1 km/h -1,70 km/h
82.9 km/h -1,90 km/h
82.8 km/h -2,00 km/h
82.5 km/h -2,30 km/h
81.9 km/h -2,90 km/h
80.5 km/h -4,30 km/h
80 km/h -4,80 km/h
76.6 km/h -8,20 km/h

C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,8 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
15.22 s -0,72 s
15.94 s Migliore
16.04 s +0,10 s
16.05 s +0,11 s
Rif.Reference Winter
16.15 s +0,21 s
16.26 s +0,32 s
16.31 s +0,37 s
16.56 s +0,62 s
16.57 s +0,63 s
16.63 s +0,69 s
16.66 s +0,72 s
16.82 s +0,88 s
16.89 s +0,95 s
16.97 s +1,03 s

C'è una differenza del 11,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,75 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
103.8 km/h +3,80 km/h
Rif.Reference Summer
101.3 km/h +1,30 km/h
100 km/h Migliore
98 km/h -2,00 km/h
98 km/h -2,00 km/h
97.7 km/h -2,30 km/h
97.6 km/h -2,40 km/h
97.6 km/h -2,40 km/h
97.5 km/h -2,50 km/h
96.9 km/h -3,10 km/h
96.7 km/h -3,30 km/h
96.5 km/h -3,50 km/h
96.2 km/h -3,80 km/h
96.1 km/h -3,90 km/h

C'è una differenza del 7,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Winter
3.88 m/sec2 +0,31 m/sec2
Rif.Reference Summer
3.84 m/sec2 +0,27 m/sec2
3.57 m/sec2 Migliore
3.28 m/sec2 -0,29 m/sec2
3.14 m/sec2 -0,43 m/sec2
3.13 m/sec2 -0,44 m/sec2
3.12 m/sec2 -0,45 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,49 m/sec2
3.03 m/sec2 -0,54 m/sec2
3.03 m/sec2 -0,54 m/sec2
3.01 m/sec2 -0,56 m/sec2
2.91 m/sec2 -0,66 m/sec2
2.69 m/sec2 -0,88 m/sec2
2.66 m/sec2 -0,91 m/sec2

C'è una differenza del 31,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,22 m/sec2).

Neve

4

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
24.9 m Migliore 0 km/h
25.8 m +0,90 m 24 km/h
25.9 m +1,00 m 26 km/h
25.9 m +1,00 m 26 km/h
25.9 m +1,00 m 26 km/h
Rif.Reference Winter
26.2 m +1,30 m 29 km/h
26.5 m +1,60 m 32 km/h
26.6 m +1,70 m 33 km/h
26.8 m +1,90 m 35 km/h
27.1 m +2,20 m 37 km/h
28.8 m +3,90 m 48 km/h
29.4 m +4,50 m 51 km/h
31.5 m +6,60 m 60 km/h
Rif.Reference Summer
70.3 m +45,40 m 104 km/h

C'è una differenza del 182,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (45,4 m ≈ 10,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Delinte AW6 viaggerebbe ancora a 60 km/h quando il Michelin CrossClimate 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4044 N Migliore
3917 N -127,00 N
Rif.Reference Winter
3876 N -168,00 N
3765 N -279,00 N
3755 N -289,00 N
3755 N -289,00 N
3709 N -335,00 N
3709 N -335,00 N
3703 N -341,00 N
3564 N -480,00 N
3511 N -533,00 N
3377 N -667,00 N
3102 N -942,00 N
Rif.Reference Summer
927 N -3.117,00 N

C'è una differenza del 77,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3.117 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
63.3 km/h Migliore
63.2 km/h -0,10 km/h
62.9 km/h -0,40 km/h
62.9 km/h -0,40 km/h
Rif.Reference Winter
62.8 km/h -0,50 km/h
62.7 km/h -0,60 km/h
62.5 km/h -0,80 km/h
62.1 km/h -1,20 km/h
62.1 km/h -1,20 km/h
61.6 km/h -1,70 km/h
61.5 km/h -1,80 km/h
59.6 km/h -3,70 km/h
58.3 km/h -5,00 km/h

C'è una differenza del 7,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5 Km/H).

Slalom su neve

Accelerazione laterale

Più alto è meglio ↑
Slalom su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.74 m/sec2 Migliore
4.7 m/sec2 -0,04 m/sec2
4.7 m/sec2 -0,04 m/sec2
4.57 m/sec2 -0,17 m/sec2
4.54 m/sec2 -0,20 m/sec2
4.52 m/sec2 -0,22 m/sec2
4.52 m/sec2 -0,22 m/sec2
4.5 m/sec2 -0,24 m/sec2
4.45 m/sec2 -0,29 m/sec2
Rif.Reference Winter
4.34 m/sec2 -0,40 m/sec2
4.17 m/sec2 -0,57 m/sec2
4.01 m/sec2 -0,73 m/sec2
4 m/sec2 -0,74 m/sec2
Rif.Reference Summer
2.25 m/sec2 -2,49 m/sec2

C'è una differenza del 52,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,49 m/sec2).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
9.8 Points Migliore
9.8 Points Migliore
9.4 Points -0,40 Points
9.4 Points -0,40 Points
9.4 Points -0,40 Points
9.4 Points -0,40 Points
9 Points -0,80 Points
9 Points -0,80 Points
8.6 Points -1,20 Points
8.6 Points -1,20 Points
7.8 Points -2,00 Points
7.4 Points -2,40 Points

C'è una differenza del 24,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,4 Points).

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
68.2 dB Migliore
70.4 dB +2,20 dB
Rif.Reference Summer
70.6 dB +2,40 dB
70.8 dB +2,60 dB
70.9 dB +2,70 dB
71.2 dB +3,00 dB
71.4 dB +3,20 dB
71.4 dB +3,20 dB
71.6 dB +3,40 dB
71.8 dB +3,60 dB
72.2 dB +4,00 dB
72.2 dB +4,00 dB
73.4 dB +5,20 dB
Rif.Reference Winter
73.6 dB +5,40 dB

C'è una differenza del 7,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,4 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.49 kg/t Migliore €0
6.58 kg/t +0,09 kg/t €7
6.71 kg/t +0,22 kg/t €17
6.86 kg/t +0,37 kg/t €29
6.95 kg/t +0,46 kg/t €36
7.06 kg/t +0,57 kg/t €44
7.16 kg/t +0,67 kg/t €52
7.16 kg/t +0,67 kg/t €52
7.39 kg/t +0,90 kg/t €70
Rif.Reference Summer
7.43 kg/t +0,94 kg/t €73
7.64 kg/t +1,15 kg/t €89
7.72 kg/t +1,23 kg/t €95
8 kg/t +1,51 kg/t €117
Rif.Reference Winter
8.54 kg/t +2,05 kg/t €158

C'è una differenza del 31,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,05 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Nokian Seasonproof 2 consuma circa 71 L (€117) di carburante in più rispetto al Cooper All Season.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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