Grafici di prova / Auto Bild Allrad
Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/55 R18
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 14
- Veicolo del test
- BMW X1
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
35.12 m | -6,19 m | 0 km/h |
| 41.31 m | Migliore | 0 km/h | |
| 41.8 m | +0,49 m | 14 km/h | |
| 42.14 m | +0,83 m | 18 km/h | |
| 42.32 m | +1,01 m | 20 km/h | |
| 42.32 m | +1,01 m | 20 km/h | |
| 43.09 m | +1,78 m | 26 km/h | |
| 43.42 m | +2,11 m | 29 km/h | |
| 43.45 m | +2,14 m | 29 km/h | |
| 43.55 m | +2,24 m | 29 km/h | |
| 43.61 m | +2,30 m | 30 km/h |
C'è una differenza del 24,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,49 m ≈ 1,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken EUROWINTER HS02 Pro viaggerebbe ancora a 30 km/h quando il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
115.1 km/h | +1,00 km/h |
| 114.1 km/h | Migliore | |
| 112.8 km/h | -1,30 km/h | |
| 112.7 km/h | -1,40 km/h | |
| 112.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 111.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 111.9 km/h | -2,20 km/h | |
| 111.5 km/h | -2,60 km/h | |
| 111 km/h | -3,10 km/h | |
| 110.8 km/h | -3,30 km/h | |
| 110.4 km/h | -3,70 km/h |
C'è una differenza del 4,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,7 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
41.9 m | -2,50 m | 0 km/h |
| 44.4 m | Migliore | 0 km/h | |
| 45.2 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46.8 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 47.1 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 48.1 m | +3,70 m | 36 km/h | |
| 48.2 m | +3,80 m | 37 km/h | |
| 48.8 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 48.8 m | +4,40 m | 39 km/h | |
| 50.5 m | +6,10 m | 45 km/h | |
| 57.5 m | +13,10 m | 62 km/h |
C'è una differenza del 37,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,6 m ≈ 3,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Zeetex WH1000 SUV viaggerebbe ancora a 62 km/h quando il Pirelli Cinturato Winter 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 85.3 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
85.2 km/h | -0,10 km/h |
| 84.3 km/h | -1,00 km/h | |
| 84 km/h | -1,30 km/h | |
| 83.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 83.2 km/h | -2,10 km/h | |
| 83.1 km/h | -2,20 km/h | |
| 81.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.3 km/h | -5,00 km/h | |
| 78.4 km/h | -6,90 km/h | |
| 77.3 km/h | -8,00 km/h |
C'è una differenza del 9,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
15.79 s | -0,32 s |
| 16.11 s | Migliore | |
| 16.33 s | +0,22 s | |
| 16.34 s | +0,23 s | |
| 16.35 s | +0,24 s | |
| 16.35 s | +0,24 s | |
| 16.36 s | +0,25 s | |
| 16.69 s | +0,58 s | |
| 16.81 s | +0,70 s | |
| 17.18 s | +1,07 s | |
| 17.29 s | +1,18 s |
C'è una differenza del 9,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 83 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
82.6 km/h | -0,40 km/h |
| 80.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,30 km/h | |
| 78.9 km/h | -4,10 km/h | |
| 78.6 km/h | -4,40 km/h | |
| 78.1 km/h | -4,90 km/h | |
| 77.3 km/h | -5,70 km/h | |
| 77 km/h | -6,00 km/h | |
| 75.9 km/h | -7,10 km/h | |
| 73.9 km/h | -9,10 km/h |
C'è una differenza del 11% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,1 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
3.7 m/sec2 | +0,10 m/sec2 |
| 3.6 m/sec2 | Migliore | |
| 3.3 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 2.8 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 2.6 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.4 m/sec2 | -1,20 m/sec2 |
C'è una differenza del 35,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 27.7 m | Migliore | 0 km/h | |
| 28.1 m | +0,40 m | 16 km/h | |
| 28.2 m | +0,50 m | 17 km/h | |
| 28.4 m | +0,70 m | 20 km/h | |
| 28.5 m | +0,80 m | 22 km/h | |
| 28.9 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 29 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 29 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 29.4 m | +1,70 m | 31 km/h | |
| 31.8 m | +4,10 m | 47 km/h | |
Rif.Reference Summer |
83.4 m | +55,70 m | 106 km/h |
C'è una differenza del 201,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (55,7 m ≈ 12,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Zeetex WH1000 SUV viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3781 N | Migliore | |
| 3781 N | Migliore | |
| 3744 N | -37,00 N | |
| 3678 N | -103,00 N | |
| 3672 N | -109,00 N | |
| 3597 N | -184,00 N | |
| 3591 N | -190,00 N | |
| 3525 N | -256,00 N | |
| 3493 N | -288,00 N | |
| 3169 N | -612,00 N | |
Rif.Reference Summer |
681 N | -3.100,00 N |
C'è una differenza del 82% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3.100 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 43 km/h | Migliore | |
| 42.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 42.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 42.3 km/h | -0,70 km/h | |
| 42.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 41.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 41.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 41.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 41.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 38.9 km/h | -4,10 km/h | |
Rif.Reference Summer |
24.8 km/h | -18,20 km/h |
C'è una differenza del 42,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (18,2 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.22 m/sec2 | Migliore | |
| 4.17 m/sec2 | -0,05 m/sec2 | |
| 4.16 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 4.11 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 4.09 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 4.09 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 4.08 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 4.04 m/sec2 | -0,18 m/sec2 | |
| 3.88 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 3.73 m/sec2 | -0,49 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
1.85 m/sec2 | -2,37 m/sec2 |
C'è una differenza del 56,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,37 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9.6 Points | Migliore | |
| 9.6 Points | Migliore | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.2 Points | -0,40 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 8.4 Points | -1,20 Points | |
| 7.8 Points | -1,80 Points | |
| 7.6 Points | -2,00 Points | |
| 7.4 Points | -2,20 Points | |
| 6.2 Points | -3,40 Points |
C'è una differenza del 35,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,4 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.9 dB | Migliore | |
| 71.1 dB | +0,20 dB | |
| 71.1 dB | +0,20 dB | |
| 71.2 dB | +0,30 dB | |
| 71.8 dB | +0,90 dB | |
| 71.9 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,10 dB | |
| 72.5 dB | +1,60 dB | |
| 72.6 dB | +1,70 dB | |
| 73.7 dB | +2,80 dB | |
Rif.Reference Summer |
76.4 dB | +5,50 dB |
C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 6.8 kg/t | Migliore | €0 | |
| 6.8 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.3 kg/t | +0,50 kg/t | €37 | |
Rif.Reference Summer |
7.4 kg/t | +0,60 kg/t | €44 |
| 7.7 kg/t | +0,90 kg/t | €66 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 7.8 kg/t | +1,00 kg/t | €74 | |
| 8 kg/t | +1,20 kg/t | €89 | |
| 8.1 kg/t | +1,30 kg/t | €96 | |
| 8.4 kg/t | +1,60 kg/t | €118 |
C'è una differenza del 23,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Zeetex WH1000 SUV consuma circa 72 L (€118) di carburante in più rispetto al Goodyear UltraGrip Performance 3.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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