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Grafici di prova / Al Volante

Test gomme invernali Al Volante 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
235/60 R18
Pneumatici testati
6
Discipline
10
Veicolo del test
Alfa Romeo Stelvio Q4

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 10 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
39.2 m Migliore 0 km/h
39.3 m +0,10 m 7 km/h
39.6 m +0,40 m 13 km/h
40.1 m +0,90 m 19 km/h
40.5 m +1,30 m 23 km/h
40.6 m +1,40 m 24 km/h

C'è una differenza del 3,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 m ≈ 0,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak 6 viaggerebbe ancora a 24 km/h quando il Dynamo Winter Sport si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 10 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
27.9 m Migliore 0 km/h
28.3 m +0,40 m 15 km/h
28.8 m +0,90 m 23 km/h
29.2 m +1,30 m 27 km/h
29.7 m +1,80 m 32 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h

C'è una differenza del 8,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dynamo Winter Sport viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Pirelli Scorpion Winter 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
105.6 s Migliore
105.6 s Migliore
107.1 s +1,50 s
108 s +2,40 s
110.5 s +4,90 s
111.7 s +6,10 s

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,1 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
99.3 km/h Migliore
98.9 km/h -0,40 km/h
96.5 km/h -2,80 km/h
96.5 km/h -2,80 km/h
91.7 km/h -7,60 km/h
90.5 km/h -8,80 km/h

C'è una differenza del 8,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,8 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
101.4 m/sec2 Migliore
97.3 m/sec2 -4,10 m/sec2
93 m/sec2 -8,40 m/sec2
93 m/sec2 -8,40 m/sec2
87.8 m/sec2 -13,60 m/sec2
87.5 m/sec2 -13,90 m/sec2

C'è una differenza del 13,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,9 m/sec2).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (35 - 5 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
13.27 m Migliore 0 km/h
13.4 m +0,13 m 13 km/h
13.65 m +0,38 m 22 km/h
13.78 m +0,51 m 25 km/h
13.81 m +0,54 m 26 km/h
14.07 m +0,80 m 31 km/h

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m). Frenando da 130 km/h, il Bridgestone Blizzak 6 viaggerebbe ancora a 31 km/h quando il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Tempo di accelerazione della neve

Più basso è meglio ↓
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
4.02 s Migliore
4.14 s +0,12 s
4.18 s +0,16 s
4.22 s +0,20 s
4.23 s +0,21 s
4.27 s +0,25 s

C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,25 s).

Handling su neve

Tempo su neve in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
54.3 s Migliore
54.8 s +0,50 s
55.6 s +1,30 s
55.9 s +1,60 s
57.4 s +3,10 s
57.8 s +3,50 s

C'è una differenza del 6,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,5 s).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71.3 dB Migliore
71.6 dB +0,30 dB
71.7 dB +0,40 dB
71.9 dB +0,60 dB
72 dB +0,70 dB
72.2 dB +0,90 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.9 kg/t Migliore €0
7.2 kg/t +0,30 kg/t €22
7.4 kg/t +0,50 kg/t €36
7.6 kg/t +0,70 kg/t €51
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
8.5 kg/t +1,60 kg/t €116

C'è una differenza del 23,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,6 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Dynamo Winter Sport consuma circa 70 L (€116) di carburante in più rispetto al Michelin Alpin 7.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 10 km/h
Frenata su bagnato
80 → 10 km/h
Frenata su neve
35 → 5 km/h

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