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Grafici di prova / Auto Bild Allrad

Test pneumatici SUV estate 2026

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
255/45 R19
Pneumatici testati
9
Discipline
13
Veicolo del test
Audi Q3

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
32.5 m Migliore 0 km/h
32.8 m +0,30 m 12 km/h
32.9 m +0,40 m 14 km/h
33.1 m +0,60 m 18 km/h
33.4 m +0,90 m 21 km/h
34.1 m +1,60 m 28 km/h
34.4 m +1,90 m 31 km/h
34.5 m +2,00 m 31 km/h
34.6 m +2,10 m 32 km/h

C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,1 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Toyo Proxes Sport 2 viaggerebbe ancora a 32 km/h quando il Falken Azenis FK520 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
106.6 km/h Migliore
104.9 km/h -1,70 km/h
104.6 km/h -2,00 km/h
104.4 km/h -2,20 km/h
104 km/h -2,60 km/h
103.9 km/h -2,70 km/h
103.6 km/h -3,00 km/h
103.1 km/h -3,50 km/h
102.4 km/h -4,20 km/h

C'è una differenza del 3,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,2 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
50.2 m Migliore 0 km/h
51.3 m +1,10 m 19 km/h
51.9 m +1,70 m 24 km/h
52.3 m +2,10 m 26 km/h
53 m +2,80 m 30 km/h
53.4 m +3,20 m 32 km/h
54.4 m +4,20 m 36 km/h
55.4 m +5,20 m 40 km/h
60.1 m +9,90 m 53 km/h

C'è una differenza del 19,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,9 m ≈ 2,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiSport S2+ viaggerebbe ancora a 53 km/h quando il Hankook Ventus Evo si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
89.1 km/h Migliore
88.9 km/h -0,20 km/h
87.8 km/h -1,30 km/h
87 km/h -2,10 km/h
86.8 km/h -2,30 km/h
86.5 km/h -2,60 km/h
86.5 km/h -2,60 km/h
86.4 km/h -2,70 km/h
83.8 km/h -5,30 km/h

C'è una differenza del 5,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
19.9 s Migliore
20.1 s +0,20 s
20.4 s +0,50 s
20.4 s +0,50 s
20.7 s +0,80 s
20.7 s +0,80 s
20.8 s +0,90 s
20.8 s +0,90 s
21.2 s +1,30 s

C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,3 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
90.9 km/h Migliore
89.9 km/h -1,00 km/h
89.3 km/h -1,60 km/h
88.7 km/h -2,20 km/h
87.2 km/h -3,70 km/h
87.1 km/h -3,80 km/h
85.4 km/h -5,50 km/h
85.3 km/h -5,60 km/h
84.8 km/h -6,10 km/h

C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,1 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2.56 m/sec2 Migliore
2.54 m/sec2 -0,02 m/sec2
2.53 m/sec2 -0,03 m/sec2
2.5 m/sec2 -0,06 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.4 m/sec2 -0,16 m/sec2
2.36 m/sec2 -0,20 m/sec2
2.34 m/sec2 -0,22 m/sec2
2.18 m/sec2 -0,38 m/sec2

C'è una differenza del 14,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,38 m/sec2).

Fuori strada

4

Handling su ghiaia

Velocità media su ghiaia

Più alto è meglio ↑
Handling su ghiaia
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
64.2 km/h Migliore
63.9 km/h -0,30 km/h
63.8 km/h -0,40 km/h
63.6 km/h -0,60 km/h
63.4 km/h -0,80 km/h
63.3 km/h -0,90 km/h
63.2 km/h -1,00 km/h
63 km/h -1,20 km/h
62.8 km/h -1,40 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su ghiaia hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Trazione su ghiaia

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su ghiaia
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
11442 N Migliore
10861 N -581,00 N
10810 N -632,00 N
10610 N -832,00 N
10606 N -836,00 N
10387 N -1.055,00 N
10199 N -1.243,00 N
10003 N -1.439,00 N
9935 N -1.507,00 N

C'è una differenza del 13,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.507 N).

Trazione sulla sabbia

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione sulla sabbia
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
10718 N Migliore
10317 N -401,00 N
10147 N -571,00 N
10019 N -699,00 N
9937 N -781,00 N
8897 N -1.821,00 N
8501 N -2.217,00 N
8487 N -2.231,00 N
8296 N -2.422,00 N

C'è una differenza del 22,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.422 N).

Trazione su erba

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su erba
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3729 N Migliore
2879 N -850,00 N
2864 N -865,00 N
2658 N -1.071,00 N
2658 N -1.071,00 N
2584 N -1.145,00 N
2584 N -1.145,00 N
2548 N -1.181,00 N
2514 N -1.215,00 N

C'è una differenza del 32,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.215 N).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
67 dB Migliore
69.1 dB +2,10 dB
70.6 dB +3,60 dB
71 dB +4,00 dB
71.3 dB +4,30 dB
71.7 dB +4,70 dB
71.7 dB +4,70 dB
72.4 dB +5,40 dB
72.9 dB +5,90 dB

C'è una differenza del 8,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,9 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.92 kg/t Migliore €0
7.24 kg/t +0,32 kg/t €23
7.35 kg/t +0,43 kg/t €31
7.62 kg/t +0,70 kg/t €51
7.68 kg/t +0,76 kg/t €55
8.07 kg/t +1,15 kg/t €83
8.15 kg/t +1,23 kg/t €89
8.25 kg/t +1,33 kg/t €96
8.57 kg/t +1,65 kg/t €120

C'è una differenza del 23,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,65 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Bridgestone Potenza Sport Evo consuma circa 72 L (€120) di carburante in più rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h

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