Grafici di prova / Vi Bilagare

Test pneumatici invernali ad attrito 2025

Name: Test pneumatici invernali ad attrito 2025
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-10-22

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata: 235/60 R18
Pneumatici testati: 8
Discipline: 13
Veicolo del test: Volvo XC60

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Pirelli Ice Friction	43.63 m	Migliore	0 km/h
2Continental VikingContact 8	44.41 m	+0,78 m	17 km/h
3Nordman North RS3 SUV	44.96 m	+1,33 m	22 km/h
4Hankook Winter i cept IZ3 X	45.13 m	+1,50 m	24 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	45.62 m	+1,99 m	27 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	45.75 m	+2,12 m	28 km/h
7Michelin X Ice Snow SUV	47.03 m	+3,40 m	35 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	47.36 m	+3,73 m	36 km/h

C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,73 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxtrek Trek M7 Plus viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Pirelli Ice Friction si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	5 Points	Migliore
1Pirelli Ice Friction	5 Points	Migliore
3Continental VikingContact 8	4 Points	-1,00 Points
3Hankook Winter i cept IZ3 X	4 Points	-1,00 Points
5Michelin X Ice Snow SUV	3 Points	-2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	3 Points	-2,00 Points
7Nordman North RS3 SUV	2 Points	-3,00 Points
8Maxtrek Trek M7 Plus	1 Points	-4,00 Points

C'è una differenza del 80% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 Points).

Bagnato

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	46.49 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Ice Friction	48.85 m	+2,36 m	29 km/h
3Continental VikingContact 8	50.3 m	+3,81 m	36 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 3	50.35 m	+3,86 m	36 km/h
5Michelin X Ice Snow SUV	52.76 m	+6,27 m	45 km/h
6Hankook Winter i cept IZ3 X	52.81 m	+6,32 m	45 km/h
7Nordman North RS3 SUV	53.29 m	+6,80 m	46 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	53.78 m	+7,29 m	48 km/h

C'è una differenza del 15,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,29 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxtrek Trek M7 Plus viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Nokian Hakkapeliitta R5 SUV si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	61.6 s	Migliore
2Pirelli Ice Friction	62 s	+0,40 s
3Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	62.6 s	+1,00 s
4Continental VikingContact 8	62.9 s	+1,30 s
5Michelin X Ice Snow SUV	63.9 s	+2,30 s
6Hankook Winter i cept IZ3 X	64.2 s	+2,60 s
7Nordman North RS3 SUV	64.7 s	+3,10 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	65.2 s	+3,60 s

C'è una differenza del 5,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,6 s).

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Ice Friction	70.2 km/h	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	67.5 km/h	-2,70 km/h
3Continental VikingContact 8	67.1 km/h	-3,10 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	66.2 km/h	-4,00 km/h
4Maxtrek Trek M7 Plus	66.2 km/h	-4,00 km/h
6Hankook Winter i cept IZ3 X	65.8 km/h	-4,40 km/h
7Nordman North RS3 SUV	64.8 km/h	-5,40 km/h
8Michelin X Ice Snow SUV	64.7 km/h	-5,50 km/h

C'è una differenza del 7,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,5 Km/H).

Neve

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Pirelli Ice Friction	12.01 m	Migliore	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	12.04 m	+0,03 m	6 km/h
2Maxtrek Trek M7 Plus	12.04 m	+0,03 m	6 km/h
4Michelin X Ice Snow SUV	12.1 m	+0,09 m	11 km/h
5Hankook Winter i cept IZ3 X	12.11 m	+0,10 m	12 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	12.14 m	+0,13 m	13 km/h
7Continental VikingContact 8	12.17 m	+0,16 m	15 km/h
8Nordman North RS3 SUV	12.24 m	+0,23 m	18 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Frenata su neve hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%. Frenando da 130 km/h, il Nordman North RS3 SUV viaggerebbe ancora a 18 km/h quando il Pirelli Ice Friction si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 8	1.92 s	Migliore
1Pirelli Ice Friction	1.92 s	Migliore
3Michelin X Ice Snow SUV	1.93 s	+0,01 s
3Goodyear UltraGrip Ice 3	1.93 s	+0,01 s
3Hankook Winter i cept IZ3 X	1.93 s	+0,01 s
6Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	1.94 s	+0,02 s
6Maxtrek Trek M7 Plus	1.94 s	+0,02 s
6Nordman North RS3 SUV	1.94 s	+0,02 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Trazione su neve hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 8	69.2 s	Migliore
2Pirelli Ice Friction	69.5 s	+0,30 s
3Goodyear UltraGrip Ice 3	69.6 s	+0,40 s
4Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	69.7 s	+0,50 s
5Michelin X Ice Snow SUV	70.2 s	+1,00 s
5Nordman North RS3 SUV	70.2 s	+1,00 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	70.7 s	+1,50 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	71.3 s	+2,10 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su neve hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin X Ice Snow SUV	11.7 m	Migliore	0 km/h
2Continental VikingContact 8	11.76 m	+0,06 m	9 km/h
3Nordman North RS3 SUV	11.77 m	+0,07 m	10 km/h
4Pirelli Ice Friction	11.87 m	+0,17 m	16 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	11.92 m	+0,22 m	18 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	11.99 m	+0,29 m	20 km/h
7Hankook Winter i cept IZ3 X	12.85 m	+1,15 m	39 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	14.7 m	+3,00 m	59 km/h

C'è una differenza del 25,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Maxtrek Trek M7 Plus viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Michelin X Ice Snow SUV si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	5.23 s	Migliore
2Continental VikingContact 8	5.24 s	+0,01 s
3Michelin X Ice Snow SUV	5.27 s	+0,04 s
4Goodyear UltraGrip Ice 3	5.29 s	+0,06 s
5Pirelli Ice Friction	5.44 s	+0,21 s
6Nordman North RS3 SUV	5.45 s	+0,22 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	5.7 s	+0,47 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	7.14 s	+1,91 s

C'è una differenza del 36,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,91 s).

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Continental VikingContact 8	56.9 s	Migliore
2Goodyear UltraGrip Ice 3	58.6 s	+1,70 s
3Pirelli Ice Friction	59.2 s	+2,30 s
4Michelin X Ice Snow SUV	59.3 s	+2,40 s
5Nordman North RS3 SUV	59.4 s	+2,50 s
6Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	60 s	+3,10 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	62.4 s	+5,50 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	63.2 s	+6,30 s

C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,3 s).

Comfort

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear UltraGrip Ice 3	68.6 dB	Migliore
2Michelin X Ice Snow SUV	68.7 dB	+0,10 dB
3Continental VikingContact 8	69.1 dB	+0,50 dB
3Maxtrek Trek M7 Plus	69.1 dB	+0,50 dB
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	69.6 dB	+1,00 dB
5Hankook Winter i cept IZ3 X	69.6 dB	+1,00 dB
7Nordman North RS3 SUV	69.7 dB	+1,10 dB
8Pirelli Ice Friction	70.3 dB	+1,70 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

Consumo di carburante
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Nordman North RS3 SUV	6.25 l/100km	Migliore	€0
2Hankook Winter i cept IZ3 X	6.3 l/100km	+0,05 l/100km	€16
3Michelin X Ice Snow SUV	6.35 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Goodyear UltraGrip Ice 3	6.35 l/100km	+0,10 l/100km	€31
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	€47
5Maxtrek Trek M7 Plus	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	€47
5Pirelli Ice Friction	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	€47
8Continental VikingContact 8	6.5 l/100km	+0,25 l/100km	€78

C'è una differenza del 4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,25 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Continental VikingContact 8 consuma circa 48 L (€78) di carburante in più rispetto al Nordman North RS3 SUV.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.