Il test sugli pneumatici invernali AllRad SUV di Auto Bild del 2024 ha messo a confronto dodici dei più popolari pneumatici invernali per SUV nella misura 245/45 R18.
Pubblicazione del Test:
Auto Bild Allrad
245/45 R18
12 pneumatici
5 categorie
Dimensione del Test:
245/45 R18
Pneumatici Testati:
12 pneumatici
Auto Bild Allrad non è affiliato a Tyre Reviews e non lo approva. Questa è una copertura editoriale indipendente del loro test pubblicato.
Asciutto
In frenata su asciutto, il Michelin Pilot Alpin 5 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 40,7 metri. Il peggiore è stato il Maxxis Premitra Snow WP6, che ha impiegato 43,3 metri per fermarsi, una differenza di 2,6 metri. In particolare, lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 35,5 metri, dimostrando le prestazioni superiori su asciutto delle mescole estive.
- Reference Summer Rif.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Imperial ICE PlusS210
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha nuovamente guidato gli pneumatici invernali nella maneggevolezza sull'asciutto con una velocità media di 106,4 km/h, mentre il Giti GitiWinterW2 è stato il più lento a 104 km/h, con una differenza di 2,4 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 107 km/h, dimostrando il suo vantaggio in condizioni asciutte. Le ottime prestazioni del Michelin in entrambi i test sull'asciutto evidenziano le sue capacità complete.
- Reference Summer Rif.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Imperial ICE PlusS210
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
Bagnato
In frenata sul bagnato, il Continental WinterContact TS 870 P si è fermato in 31 metri, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 42,9, una differenza sostanziale di 11,9 metri. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 27,4 metri, sottolineando il vantaggio degli pneumatici estivi in condizioni di bagnato con temperature superiori allo zero.
- Reference Summer Rif.
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Vredestein Wintrac Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha primeggiato nella maneggevolezza sul bagnato con una velocità media di 85,7 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più lento a 76,7 km/h, una differenza di 9 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato il più veloce a 89 km/h. Le scarse prestazioni dell'Imperial in entrambi i test sul bagnato indicano una significativa debolezza in condizioni di bagnato.
- Reference Summer Rif.
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Pirelli P Zero Winter
- Continental WinterContact TS 870 P
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Il Maxxis Premitra Snow WP6 ha raggiunto la velocità di galleggiamento più elevata di 81,2 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è stato il più basso a 68,9 km/h, una differenza di 12,3 km/h. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento (82 km/h) ha superato di poco il miglior pneumatico invernale in questo test.
- Reference Summer Rif.
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
- Continental WinterContact TS 870 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Imperial ICE PlusS210
Nevicare
Il Michelin Pilot Alpin 5 si è fermato in 20,5 metri sulla neve, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ne ha impiegati 26,7, ovvero una differenza di 6,2 metri. Come previsto, lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni scadenti, impiegando 54,4 metri per fermarsi, evidenziando la necessità cruciale di pneumatici invernali in condizioni di neve.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Bridgestone Blizzak 6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Rif.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha generato 2880 N di forza di trazione, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha gestito solo 2136 N, una differenza significativa di 744 N. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto solo 365 N, dimostrando la sua inefficacia sulla neve.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Rif.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha raggiunto una velocità media di 65 km/h, mentre l'Imperial ICE PlusS210 è arrivato a soli 58 km/h, una differenza di 7 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato drasticamente più lento a 32 km/h, sottolineando ulteriormente la superiorità degli pneumatici invernali in condizioni di neve.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Kumho Winter Craft WP52
- Pirelli P Zero Winter
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Rif.
Comfort
Il Michelin Pilot Alpin 5 è stato il più silenzioso con 72,8 dB, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più rumoroso con 74,6 dB, una differenza di 1,8 dB. Lo pneumatico estivo di riferimento ha prodotto 73,7 dB, collocandosi a metà della gamma degli pneumatici invernali.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac Pro
- Imperial ICE PlusS210
- Pirelli P Zero Winter
- Reference Summer Rif.
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
Valore
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 7,21 kg/t, mentre l'Imperial ICE PlusS210 ha avuto la più alta a 8,54 kg/t, una differenza di 1,33 kg/t. La resistenza dello pneumatico estivo di riferimento era di 7,52 kg/t, dimostrando che alcuni pneumatici invernali possono eguagliare o addirittura superare gli pneumatici estivi in questo aspetto.
Risultati
Pneumatico premium esemplare con prestazioni eccellenti su neve e bagnato, maneggevolezza sportiva e reattiva, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento.
Prezzo più alto.
Eccellente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
1st |
40.7 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su asciutto |
1st |
106.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
5th |
32.5 M |
31 M |
+1.5 M |
95.38% |
| Maneggevolezza su bagnato |
3rd |
84 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.02% |
| Cerchio su bagnato |
9th |
16.27 s |
15.8 s |
+0.47 s |
97.11% |
| Aquaplaning in rettilineo |
4th |
78.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.43% |
| Aquaplaning in curva |
5th |
2.84 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
91.61% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
1st |
20.5 M |
|
|
100% |
| Trazione su neve |
1st |
2880 N |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su neve |
1st |
65 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
1st |
72.8 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
4th |
7.66 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.45 kg / t |
94.13% |
Pneumatico di alta gamma con eccellenti caratteristiche di guida su strade innevate e bagnate, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata, bassa resistenza al rotolamento.
Prezzo più alto.
Eccellente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
3rd |
41.2 M |
40.7 M |
+0.5 M |
98.79% |
| Maneggevolezza su asciutto |
4th |
105.4 Km/H |
106.4 Km/H |
-1 Km/H |
99.06% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
1st |
31 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su bagnato |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Cerchio su bagnato |
2nd |
15.82 s |
15.8 s |
+0.02 s |
99.87% |
| Aquaplaning in rettilineo |
3rd |
78.5 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.67% |
| Aquaplaning in curva |
3rd |
2.98 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.12 m/sec2 |
96.13% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
8th |
22 M |
20.5 M |
+1.5 M |
93.18% |
| Trazione su neve |
5th |
2723 N |
2880 N |
-157 N |
94.55% |
| Maneggevolezza su neve |
3rd |
64 Km/H |
65 Km/H |
-1 Km/H |
98.46% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
10th |
74.1 dB |
72.8 dB |
+1.3 dB |
98.25% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
2nd |
7.27 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.06 kg / t |
99.17% |
Eccellenti qualità su neve e ghiaccio, prestazioni dinamiche con caratteristiche di guida sicure su bagnato e asciutto, brevi spazi di frenata, buon comfort di rotolamento, bassa resistenza al rotolamento.
Prezzo leggermente più alto.
Eccellente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
2nd |
40.8 M |
40.7 M |
+0.1 M |
99.75% |
| Maneggevolezza su asciutto |
2nd |
106.3 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.91% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
2nd |
32 M |
31 M |
+1 M |
96.88% |
| Maneggevolezza su bagnato |
1st |
85.7 Km/H |
|
|
100% |
| Cerchio su bagnato |
3rd |
15.84 s |
15.8 s |
+0.04 s |
99.75% |
| Aquaplaning in rettilineo |
6th |
76.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.7% |
| Aquaplaning in curva |
4th |
2.88 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
92.9% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
3rd |
21.4 M |
20.5 M |
+0.9 M |
95.79% |
| Trazione su neve |
2nd |
2855 N |
2880 N |
-25 N |
99.13% |
| Maneggevolezza su neve |
4th |
63.7 Km/H |
65 Km/H |
-1.3 Km/H |
98% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
1st |
7.21 kg / t |
|
|
100% |
Buone e sicure caratteristiche di guida su neve e ghiaccio, maneggevolezza sportiva con aderenza convincente e brevi spazi di frenata su superfici bagnate, bassa resistenza al rotolamento, buon comfort di rotolamento.
Prezzo leggermente più alto.
Eccellente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
8th |
42.5 M |
40.7 M |
+1.8 M |
95.76% |
| Maneggevolezza su asciutto |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
4th |
32.4 M |
31 M |
+1.4 M |
95.68% |
| Maneggevolezza su bagnato |
2nd |
84.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-1 Km/H |
98.83% |
| Cerchio su bagnato |
1st |
15.8 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning in rettilineo |
8th |
75.2 Km/H |
81.2 Km/H |
-6 Km/H |
92.61% |
| Aquaplaning in curva |
6th |
2.74 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
88.39% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
2nd |
21.3 M |
20.5 M |
+0.8 M |
96.24% |
| Trazione su neve |
3rd |
2819 N |
2880 N |
-61 N |
97.88% |
| Maneggevolezza su neve |
5th |
63.5 Km/H |
65 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.69% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
11th |
74.3 dB |
72.8 dB |
+1.5 dB |
97.98% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
3rd |
7.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.28 kg / t |
96.26% |
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata in tutte le condizioni atmosferiche, bassa resistenza al rotolamento, prezzo piacevolmente conveniente.
Aumento del rumore stradale.
Eccellente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
5th |
41.6 M |
40.7 M |
+0.9 M |
97.84% |
| Maneggevolezza su asciutto |
6th |
105.1 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.78% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
3rd |
32.3 M |
31 M |
+1.3 M |
95.98% |
| Maneggevolezza su bagnato |
6th |
83.1 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.97% |
| Cerchio su bagnato |
4th |
16.02 s |
15.8 s |
+0.22 s |
98.63% |
| Aquaplaning in rettilineo |
5th |
77.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.94% |
| Aquaplaning in curva |
1st |
3.1 m/sec2 |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
4th |
21.5 M |
20.5 M |
+1 M |
95.35% |
| Trazione su neve |
4th |
2745 N |
2880 N |
-135 N |
95.31% |
| Maneggevolezza su neve |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
12th |
74.6 dB |
72.8 dB |
+1.8 dB |
97.59% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
5th |
7.68 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.47 kg / t |
93.88% |
Caratteristiche di guida dinamiche e sportive e brevi spazi di frenata su neve e ghiaccio, maneggevolezza equilibrata su strade bagnate e asciutte.
Resistenza moderata all'aquaplaning, spazio di frenata sul bagnato leggermente più lungo.
Bene.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
10th |
42.7 M |
40.7 M |
+2 M |
95.32% |
| Maneggevolezza su asciutto |
9th |
104.9 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.59% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
10th |
34.8 M |
31 M |
+3.8 M |
89.08% |
| Maneggevolezza su bagnato |
9th |
82.5 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.27% |
| Cerchio su bagnato |
6th |
16.2 s |
15.8 s |
+0.4 s |
97.53% |
| Aquaplaning in rettilineo |
9th |
73.4 Km/H |
81.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
90.39% |
| Aquaplaning in curva |
10th |
2.56 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
82.58% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Trazione su neve |
6th |
2715 N |
2880 N |
-165 N |
94.27% |
| Maneggevolezza su neve |
2nd |
64.7 Km/H |
65 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.54% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
6th |
7.84 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.63 kg / t |
91.96% |
Caratteristiche di guida convincenti su strade innevate, maneggevolezza sicura con brevi spazi di frenata su superfici bagnate e asciutte, bassa rumorosità stradale.
Resistenza media all'aquaplaning.
Bene.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
7th |
41.9 M |
40.7 M |
+1.2 M |
97.14% |
| Maneggevolezza su asciutto |
5th |
105.2 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.87% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
6th |
32.6 M |
31 M |
+1.6 M |
95.09% |
| Maneggevolezza su bagnato |
8th |
82.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-3 Km/H |
96.5% |
| Cerchio su bagnato |
11th |
16.54 s |
15.8 s |
+0.74 s |
95.53% |
| Aquaplaning in rettilineo |
7th |
75.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-5.9 Km/H |
92.73% |
| Aquaplaning in curva |
12th |
2.35 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.75 m/sec2 |
75.81% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
9th |
22.4 M |
20.5 M |
+1.9 M |
91.52% |
| Trazione su neve |
7th |
2701 N |
2880 N |
-179 N |
93.78% |
| Maneggevolezza su neve |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
2nd |
72.9 dB |
72.8 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
7th |
7.95 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.74 kg / t |
90.69% |
Buona trazione e tenuta laterale su strade innevate, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, rumorosità stradale piacevolmente bassa.
Risposta dello sterzo leggermente ritardata, maggiore resistenza al rotolamento.
Bene.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
9th |
42.6 M |
40.7 M |
+1.9 M |
95.54% |
| Maneggevolezza su asciutto |
12th |
104 Km/H |
106.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.74% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
7th |
33.5 M |
31 M |
+2.5 M |
92.54% |
| Maneggevolezza su bagnato |
10th |
82 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.68% |
| Cerchio su bagnato |
8th |
16.26 s |
15.8 s |
+0.46 s |
97.17% |
| Aquaplaning in rettilineo |
2nd |
81 Km/H |
81.2 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.75% |
| Aquaplaning in curva |
7th |
2.71 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
87.42% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Trazione su neve |
8th |
2693 N |
2880 N |
-187 N |
93.51% |
| Maneggevolezza su neve |
9th |
62.5 Km/H |
65 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.15% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
3rd |
73 dB |
72.8 dB |
+0.2 dB |
99.73% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
11th |
8.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.28 kg / t |
84.92% |
Pneumatico invernale ben bilanciato, buona aderenza e maneggevolezza sportiva sul bagnato, bassa rumorosità, buon comfort di rotolamento.
Limitate riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, spazi di frenata leggermente più lunghi.
Soddisfacente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
11th |
43 M |
40.7 M |
+2.3 M |
94.65% |
| Maneggevolezza su asciutto |
10th |
104.8 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.5% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
8th |
34.1 M |
31 M |
+3.1 M |
90.91% |
| Maneggevolezza su bagnato |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Cerchio su bagnato |
5th |
16.16 s |
15.8 s |
+0.36 s |
97.77% |
| Aquaplaning in rettilineo |
10th |
71.7 Km/H |
81.2 Km/H |
-9.5 Km/H |
88.3% |
| Aquaplaning in curva |
8th |
2.63 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
84.84% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
11th |
23.3 M |
20.5 M |
+2.8 M |
87.98% |
| Trazione su neve |
11th |
2619 N |
2880 N |
-261 N |
90.94% |
| Maneggevolezza su neve |
8th |
62.8 Km/H |
65 Km/H |
-2.2 Km/H |
96.62% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
6th |
73.6 dB |
72.8 dB |
+0.8 dB |
98.91% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
8th |
7.97 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.46% |
Maneggevolezza dinamica su strade bagnate e asciutte, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità, buon comfort di rotolamento.
Prestazioni invernali nella media, riserve di sicurezza limitate contro l'aquaplaning.
Soddisfacente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
6th |
41.8 M |
40.7 M |
+1.1 M |
97.37% |
| Maneggevolezza su asciutto |
3rd |
105.6 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.25% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
9th |
34.4 M |
31 M |
+3.4 M |
90.12% |
| Maneggevolezza su bagnato |
7th |
83 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.85% |
| Cerchio su bagnato |
7th |
16.25 s |
15.8 s |
+0.45 s |
97.23% |
| Aquaplaning in rettilineo |
11th |
69.8 Km/H |
81.2 Km/H |
-11.4 Km/H |
85.96% |
| Aquaplaning in curva |
9th |
2.6 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
83.87% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
10th |
23.1 M |
20.5 M |
+2.6 M |
88.74% |
| Trazione su neve |
9th |
2674 N |
2880 N |
-206 N |
92.85% |
| Maneggevolezza su neve |
10th |
62 Km/H |
65 Km/H |
-3 Km/H |
95.38% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
9th |
73.9 dB |
72.8 dB |
+1.1 dB |
98.51% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
10th |
8.47 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.26 kg / t |
85.12% |
Ottima trazione e brevi spazi di frenata su strade innevate, bassa rumorosità, ottime riserve di sicurezza contro l'aquaplaning.
Risposta dello sterzo notevolmente ritardata, guida laterale limitata, spazi di frenata più lunghi in condizioni di bagnato.
Soddisfacente.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
12th |
43.3 M |
40.7 M |
+2.6 M |
94% |
| Maneggevolezza su asciutto |
11th |
104.7 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.4% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
11th |
35.6 M |
31 M |
+4.6 M |
87.08% |
| Maneggevolezza su bagnato |
11th |
81.3 Km/H |
85.7 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.87% |
| Cerchio su bagnato |
10th |
16.42 s |
15.8 s |
+0.62 s |
96.22% |
| Aquaplaning in rettilineo |
1st |
81.2 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning in curva |
2nd |
3.08 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.35% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
7th |
21.8 M |
20.5 M |
+1.3 M |
94.04% |
| Trazione su neve |
10th |
2657 N |
2880 N |
-223 N |
92.26% |
| Maneggevolezza su neve |
11th |
61.9 Km/H |
65 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.23% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
9th |
8.25 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.04 kg / t |
87.39% |
Comportamento di guida sicuro su strade asciutte, buon comfort, rumore di rotolamento silenzioso.
Prestazioni invernali notevolmente limitate, scarsa aderenza e manovrabilità non sicura su superfici bagnate, scarse riserve di sicurezza contro l'aquaplaning.
Non consigliato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
4th |
41.3 M |
40.7 M |
+0.6 M |
98.55% |
| Maneggevolezza su asciutto |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
12th |
42.9 M |
31 M |
+11.9 M |
72.26% |
| Maneggevolezza su bagnato |
12th |
76.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-9 Km/H |
89.5% |
| Cerchio su bagnato |
12th |
17.02 s |
15.8 s |
+1.22 s |
92.83% |
| Aquaplaning in rettilineo |
12th |
68.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-12.3 Km/H |
84.85% |
| Aquaplaning in curva |
11th |
2.47 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.63 m/sec2 |
79.68% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
12th |
26.7 M |
20.5 M |
+6.2 M |
76.78% |
| Trazione su neve |
12th |
2136 N |
2880 N |
-744 N |
74.17% |
| Maneggevolezza su neve |
12th |
58 Km/H |
65 Km/H |
-7 Km/H |
89.23% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
12th |
8.54 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.33 kg / t |
84.43% |
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