Sono necessari dieci pneumatici Mud Terrain (M/T) da 265/75 R16, li si monta su un pick-up Ford Ranger 4x4 e li si sottopone a test su bagnato, ghiaia, roccia e resistenza per scoprire quale pneumatico sarà il più utile per l'uso fuoristrada estremo.

I test

Per testare gli pneumatici nelle loro condizioni più comuni, la rivista ha scelto di concentrarsi sulle prestazioni fuoristrada. Invece di testare le prestazioni su strada asciutta e bagnata, sono state testate solo la frenata sul bagnato e la maneggevolezza sul bagnato, poiché la varianza nelle prestazioni su asciutto era minima.

I test fuoristrada sono stati molto più approfonditi. Il Ford Ranger è stato sottoposto a test di frenata su ghiaia, trazione su superfici rocciose e trazione nel fango, e lo pneumatico è stato persino testato su un banco di prova per vedere quanto sono resistenti i fianchi.

Bagnato

La frenata da 50 mph su strade bagnate si è rivelata vicina, con il divario tra il migliore e il peggiore nel test di soli 4,9 metri. Il Dunlop ha battuto di poco l'Hankook al primo posto, con il Goodyear che è arrivato terzo.

Nei test di maneggevolezza sul bagnato, Goodyear è passata al primo posto, con Hankook al secondo posto. Dunlop, vincitore della frenata sul bagnato, è riuscito a ottenere solo il quinto posto, con Bridgestone a completare i primi tre.

Ghiaia

Per il test di frenata su ghiaia, sempre da 50 mph, la pressione è stata ridotta da 2,4 bar a 1,8 bar. Questa volta l'Hankook è stato il pneumatico vincente, con BF Goodrich e Goodyear a completare i primi tre.

Trazione su roccia

Per la trazione su roccia, gli pneumatici dovevano far salire la Ford su una solida pendenza di 30 gradi. La rivista ha tentato tre prove, una a 1,8 bar, poi a 2 bar, poi a 2,2 bar e infine a 2,4 bar. Con l'aumentare della pressione degli pneumatici, la capacità su roccia diminuisce e i punteggi più alti vengono assegnati agli pneumatici che riescono a farcela a ogni pressione.

Sette dei dieci pneumatici hanno raggiunto la pressione massima di 2,4 bar. Yokohama è arrivata ottava, riuscendo a raggiungere la pressione di 2,2 bar ma fallendo a 2,4 bar, Kumho è arrivata nona e fallendo a 2,2 bar, e Nankang è arrivata ultima, fallendo a 1,8 bar.

Resistenza della parete laterale

Poiché le forature sono un problema reale della guida fuoristrada e solitamente un grosso inconveniente, la rivista ha testato ogni pneumatico a 2,4 bar con una macchina speciale che misura la pressione necessaria per forare la zona della spalla, tra il battistrada e il fianco.

In genere, gli pneumatici con tre tele laterali (BF Goodrich, Achilles, Nankang e Goodyear) hanno ottenuto risultati migliori rispetto a quelli con due strati, anche se Kumho e Yokohama hanno ottenuto buoni risultati per la costruzione a doppio strato.

Trazione nel fango

Il test del fango si rivelò un vero problema per la rivista e, nonostante sapessero che la ripetibilità del test sarebbe stata un problema, non si resero conto di quanto sarebbe stato difficile!

Alla fine, anche utilizzando un bagno di fango specializzato, i collaudatori non sono riusciti a ottenere dati significativi guidando il camion dentro e fuori dall'area del fango, quindi hanno deciso di omettere i risultati dal test.

Risultati

1st: Goodyear Wrangler MT R
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 234.7 Wet: 90.5 Snow: 45.1 Offroad: 50 Toughness: 49.1 Goodyear ha superato alla perfezione tutti i test, e quindi è stato considerato il migliore. Il conducente ha descritto il leader indiscusso come un modello per tutte le condizioni, e sebbene sia uno pneumatico costoso, ne vale la pena. Leggi Recensioni
2nd: BFGoodrich Mud Terrain TA KM2
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 232.2 Wet: 86.6 Snow: 45.6 Offroad: 50 Toughness: 50 Nonostante la sua struttura rigida e l'immagine aggressiva, BF Goodrich si è rivelato in realtà silenzioso su strada. Una prestazione di frenata mediocre e una maneggevolezza instabile su superfici bagnate, ma sono perfetti per l'off-road e la resistenza delle pareti laterali è incredibile. Leggi Recensioni
3rd: Achilles Desert Hawk XMT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 221.8 Wet: 84.4 Snow: 43.5 Offroad: 50 Toughness: 43.9 Sebbene Achilles sia un marchio economico, la capacità di questi pneumatici su strada è impressionante, soprattutto considerando il prezzo. Achilles non ha un comportamento molto stabile su strada, ma la parete laterale solida alla fine ha permesso loro di entrare nella top three. Leggi Recensioni
4th: General Grabber MT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 227.2 Wet: 88.3 Snow: 45 Offroad: 50 Toughness: 43.9 Dopo che il General Grabber AT ha vinto il precedente test Drive Out, ci si aspettava molto dalla versione MT. Sebbene fossero ok in tutte le discipline, non eccellevano in nessuna di esse. Anche la resistenza dei fianchi è deludente, dato che hanno una costruzione a 3 strati. Leggi Recensioni
5th: Hankook Dynapro MT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 215.8 Wet: 90.3 Snow: 45.7 Offroad: 50 Toughness: 29.8 L'azienda coreana continua a stupire: i suoi pneumatici hanno ottenuto buoni risultati negli ultimi due test, e questo dimostra una qualità costantemente elevata dei suoi prodotti. Questa volta, Hankook ha impressionato su asfalto e ghiaia e, se non fosse stato per la resistenza relativamente bassa dei fianchi, si sarebbe piazzata tra i leader di questo test. Leggi Recensioni
6th: Yokohama Geolandar MT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 212.5 Wet: 88.6 Snow: 46 Offroad: 37.5 Toughness: 40.4 Sebbene gli Yokohama abbiano ottenuto risultati relativamente buoni sull'asfalto, la tenuta sui pendii rocciosi è risultata scarsa. Leggi Recensioni
7th: Dunlop Grandtrek MT2
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 208.4 Wet: 90.1 Snow: 42.9 Offroad: 50 Toughness: 25.4 Gli pneumatici Dunlop sono stati i più economici nel test, ma hanno sorpreso con una buona prestazione su asfalto. Hanno una debole resistenza dei fianchi e non hanno risultati molto buoni fuori strada Leggi Recensioni
8th: Bridgestone Dueler MT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 208.3 Wet: 88.5 Snow: 43 Offroad: 50 Toughness: 26.8 Sull'asfalto non era male e le Bridgestone erano ben bilanciate, ma sulla ghiaia l'aderenza era scarsa e il fianco debole Leggi Recensioni
9th: Kumho Road Venture MT KL71
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 201.1 Wet: 86.6 Snow: 43.9 Offroad: 25 Toughness: 45.6 La Kumho non è ancora in grado di competere con l'ammiraglia sul mercato e, in particolare, presentava problemi di frenata sull'asciutto. Leggi Recensioni
10th: Nankang Mudstar Radial MT
265/75 R16 3PMSF: no	Total: 169.7 Wet: 85.9 Snow: 41.7 Toughness: 42.1 La Nankang non è riuscita a ottenere buoni risultati in nessuno dei test, in particolare nella trazione su roccia, dove lo pneumatico ha fallito completamente. Inoltre, secondo il conducente, lo pneumatico aveva un bilanciamento imprevedibile sulle superfici bagnate, scarso comfort e scarsa frenata sul bagnato Leggi Recensioni