Ottimo pneumatico per uso stradale, turistico e anche per qualche giro fuoristrada, riscaldamento rapido.

Originale per la mia multistrada 1200.
All'inizio della sua vita andava bene...l'ho avuto fino a 15.000 km e ora devo sostituirlo. Non sono sicuro che sia lo pneumatico che voglio.
Il prossimo passo è il Michelin Pilot 5 perché voglio uno pneumatico più sportivo

Qui negli Stati Uniti, uso questi pneumatici sulla mia BMW R1200RT-LC del 2014. So che la folla degli amanti dello sport touring non leggerà questo, ma va bene così. Di solito guido sulle strade secondarie delle autostrade degli Stati Uniti come la Route 66 e in molte occasioni mi sono imbattuto in situazioni di neve, buche fangose, ghiaia, ghiaia grossolana, terra e argilla e amici che non mi volto! Ho montato un set di II dopo che le originali Pirelli Scorpion Trail si sono consumate e sono state un grande miglioramento rispetto alle originali. Sono appiccicose e danno un ottimo controllo su strade asciutte e bagnate, e non tanto fuoristrada. Ma ho la sicurezza di continuare su qualsiasi strada con qualsiasi problema

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Devo ammettere che ho comprato la gomma circa 4 anni fa e che la mia bici passa la maggior parte del tempo sotto casa.
Credo di tirarla fuori una volta ogni quindici giorni, quindi non ho percorso molti chilometri.
Per quanto ne so, le Pirelli venivano prodotte in Italia. Questa è cinese e ha sviluppato una spaccatura tra il battistrada, fino alla fascia al centro dello pneumatico.
Sembra di scarsa qualità.
Sono un po' incazzato. Se l'avessi usata più regolarmente o fuori strada mi sentirei bene, ma ha un sacco di chilometri.

Non sono soddisfatto di queste gomme, ho appena percorso 1200 miglia di rodaggio su una nuova KTM 1290S e devo dire che non danno gas al limite e mostrano già segni di lievi forature; inoltre sul bagnato le gomme sono piuttosto nervose, nel complesso non sono rimasto molto soddisfatto e non le monterò più.

estremamente grippante sull'asciutto per uno pneumatico Dual Sport. Potente su sentieri enduro leggeri, tuttavia, su strade bagnate può essere piuttosto impegnativo. Ho preso un tank slapper sulla mia KTM 1290 Adv solo per andare dritto.
I fili centrali non lasciano uscire l'acqua e, se piove molto, li "riempirai" e ciò causerà un'acquaplanazione (o come si chiama in inglese).
anche un po' rumoroso.