Anche la mia macchina è arrivata nuova equipaggiata. Una Kia precedente aveva una generazione precedente di Nexen. Erano molto mediocri, ma sono accettabili.

L'aderenza sull'asciutto non è male, in curva è meglio che in frenata, ma è una gomma sicura sull'asciutto.
l'aderenza sul bagnato è meno rassicurante, non troppo sicura sul bagnato e abbastanza disposta ad allentare la trazione avviando il controllo della trazione.
I feedback e le sensazioni sono accettabili sull'asciutto, ma non incoraggio a guidare in maniera sportiva. Spingendo di più danno un avvertimento prima di lasciarsi andare, ma non tornano in linea così velocemente come alcuni pneumatici che ho guidato.

Li ho sull'auto da circa 10.000 miglia e mi restano 5-6 mm. Questi sono pneumatici piuttosto resistenti, ma non assorbono troppo bene i grandi dossi. Scuotono l'auto nelle curve sconnesse. Il rumore della strada è nella media e non è poi così male.

Non li riacquisterò come sostituti. E' vero che ho pagato il doppio delle Michelin, ma finora si stanno dimostrando nettamente superiori in tutti i settori.

I Nexen sono classificati A per aderenza sul bagnato e 71 dB. Contesto la valutazione dell'aderenza sul bagnato avendo guidato Michelin di qualità.

Ho questi pneumatici da oltre 6000 km e finora sono rimasto molto colpito dalla loro aderenza sull'asciutto e sul bagnato, soprattutto per il prezzo. Bassa rumorosità, anche con il tetto aperto. Anche quando si spinge l'auto, gli pneumatici collaborano bene.
Li comprerò sicuramente di nuovo.

Ho sostituito Dunlop Sport Max RT con questi sul retro che erano pneumatici brillanti. Non è stata una buona scelta. Fondamentalmente il retro diventava leggermente instabile a velocità più elevate, ma andava bene per una guida normale o leggermente vivace. Tuttavia quando piove questi pneumatici non sono buoni. Fondamentalmente metto giù il piede o parzialmente giù in curva sul bagnato e questi pneumatici NON hanno una buona presa sul bagnato. In alcune occasioni questo mi ha colto di sorpresa e ho pensato di schiantarmi. Buon prezzo ma se hai 200 BHP che passano attraverso le ruote posteriori allora non consiglierei questi pneumatici: la tua vita dipende dall'avere pneumatici che funzionano bene sul bagnato. e posso solo confrontare questi Nexen con il precedente marchio di pneumatici che avevo

Ho usato queste gomme per 2 mesi. Sì, sono gomme comode, con una trazione accettabile su strada asciutta, ma la cosa più importante è che sono assolutamente terribili sul bagnato. La mia auto non è potente (130 CV FWD), ma ragazzo, anche la dinamica media parte su una strada un po' umida e finisce per far slittare la ruota anteriore. Le curve sull'asciutto sono accettabili, ma le gomme sono troppo morbide, il che impedisce davvero di fare curve veloci perché l'auto sovrasterza. Non consiglio queste gomme, secondo me sono accettabili solo sull'asciutto, ma davvero pessime sul bagnato. Ho dovuto comprare altre gomme

Pneumatico fantastico per il prezzo. Nessuna differenza rispetto al Continental 5.

La mia auto è stata dotata di questi nuovi. Una Kia precedente aveva una generazione precedente di Nexen. Erano piuttosto scadenti, ma questi sono accettabili.

L'aderenza sull'asciutto non è male, la tenuta in curva è migliore che in frenata, ma sull'asciutto è uno pneumatico sicuro.
L'aderenza sul bagnato è meno rassicurante, non sono molto sicure sul bagnato e sono piuttosto ansiose di accendere la spia del controllo della trazione.
Feedback e sensazioni sono accettabili sull'asciutto, ma non incoraggiano a guidare in modo sportivo. Quando si spinge di più, danno un avvertimento prima di staccarsi, ma non tornano subito in linea come alcuni pneumatici che ho guidato.

Li ho montati sulla macchina per circa 10.000 miglia e hanno ancora 5-6 mm. Sono pneumatici piuttosto duri ma non assorbono bene le asperità più grandi. Destabilizzano la macchina nelle curve sconnesse. Il rumore della strada è medio e non troppo male.

Non li comprerei come sostituti. È vero, ho pagato il doppio per le Michelin, ma finora si stanno dimostrando di gran lunga superiori sotto ogni aspetto.

Le Nexen hanno una valutazione A per aderenza sul bagnato e 71db. Contesterei la valutazione dell'aderenza sul bagnato avendo guidato Michelin di grado A.

Ho avuto queste gomme per oltre 6000 km e finora ne sono rimasto molto colpito, la tenuta su asciutto e bagnato è molto buona, soprattutto per il prezzo. Bassa rumorosità anche con il tetto abbassato. Anche quando si spinge l'auto, le gomme si comportano bene.
Li comprerò sicuramente di nuovo.

Ho un nuovo pneumatico di riferimento! Ho comprato questi per sostituire il set misto di cerca-fossi che avevo sulla mia auto quando l'ho comprata. Questi pneumatici hanno davvero trasformato la macchina! D'ora in poi continuerò a usare questi sulle mie auto.

Ne ho montati 2 sulle ruote posteriori della mia BMW Serie 5 E60, hanno sostituito un marchio leader e sono fantastici pneumatici multiuso. Mi sono stati consigliati da un amico che li usa per le giornate in pista sulle sue auto giapponesi RWD modificate. Fantastica auto da tutti i giorni per il comfort quando si viaggia in auto da corsa quando si decide di far vedere un po' di tadger in un'auto da corsa da schifo 😂
Sto per comprarne 2 per la parte anteriore perché la mia macchina è dotata di pneumatici Haida anteriori che sono gli pneumatici più pericolosi e scadenti conosciuti dall'uomo.

Misura anteriore 245/35/19
Misura posteriore 275/30/19

WOW!! ASSOLUTAMENTE WOW!! HO PASSATO DA GOODYEAR RUNFLAT A QUESTI PNEUMATICI NEXEN E TUTTO QUELLO CHE DEVO DIRE È WOW!! HANNO TRASFORMATO L'AUTO! E LA MANEGGEVOLEZZA È ECCELLENTE ALLE ALTE VELOCITÀ. LI HO TESTATI FINO A 130 MPH (NESSUN PROBLEMA). L'ADESIONE È STRAORDINARIA E A 60 £ A CURVA MONTATI NON CI SI PUÒ LAMENTARE.
IL MOTIVO PER CUI HO CAMBIATO LE RUNFLAT È PERCHÉ VOLEVO UNA GUIDA PIÙ COMODA E WOW!!

Ho acquistato 4 nuovi Roadstone NFera SU1. ACCORD montato, livello di rumorosità impressionante e guida estremamente confortevole con tecnologia a profilo morbido. L'aderenza è buona come mi aspettavo dopo aver letto così tante recensioni in passato. Ma ma... Dopo quasi 10.000 km la mia esperienza di guida mi dice che la valutazione complessiva si è ridotta gradualmente del 20% - 30%. In particolare a velocità di crociera elevate a 160 km/h. Sembra meno sicuro rispetto ai pneumatici Goodyear montati in fabbrica 2 anni fa. In ogni caso, questi pneumatici realizzati in Corea hanno un buon rapporto qualità-prezzo nella categoria premium.

Dopo aver ricevuto uno sfortunato taglio sul fianco del mio pneumatico da un bel pezzettino di metallo lasciato su una strada, ho telefonato in giro per prendere un nuovo pneumatico quel giorno, l'unico posto che aveva pneumatici era Kwik Fit (oh no ho pensato) comunque, erano Nexen N Fera SU1 in magazzino e poiché anche l'altro pneumatico anteriore era basso ho deciso di cambiare la coppia di anteriori e indossarli per tutto l'inverno finché non fossi riuscito a mettere un set di pneumatici "decente".

Inizialmente non avevo grandi speranze, guidando normalmente in città non c'è alcuna differenza da dire su sensazioni ecc. Una volta sulla strada aperta, sono rimasto molto sorpreso da come mi sono sentito. Hanno molta aderenza e danno un sacco di sensazioni positive all'auto. Non sembrano affatto delle gomme economiche. Quando si spinge un po' iniziano a non sembrare così piantate come le Conti che ho sostituito, ma considerando la differenza di costo non è niente di che, anche l'aderenza su bagnato/umido è molto positiva. Ho fatto solo pochi chilometri, quindi non posso commentare il tasso di usura, ma la sensazione generale e l'aderenza della gomma possono essere solo applaudite per il prezzo. Sono davvero molto felice perché non ho più bisogno di cambiare con gomme "decenti" dopo l'inverno, perché queste sono più che capaci.