Sono pneumatici economici e svolgono bene il loro lavoro, e sembrano funzionare bene in tutte le condizioni...
Il motivo per cui li ho comprati era che volevo la PROTEZIONE DEL CERCHIO per i miei cerchi in lega da 20"..., e devo dire che da questo punto di vista sono una vera schifezza. La protezione è inesistente. Ho visto pneumatici normali con più protezione per evitare che il cerchio si danneggiasse.
Ho contattato la Nankang nel Regno Unito e mi hanno semplicemente detto che era così... e non ne volevano sapere niente.
Non comprateli se volete una protezione qualsiasi, ma se cercate un buon pneumatico economico che funzioni in tutte le condizioni e abbia anche un bell'aspetto... non cercate oltre.

Questi pneumatici hanno migliorato il mio MPG perché sono così spazzatura e pericolosi sul BAGNATO!!!. Anche solo decollando e raggiungendo 20,30 MPH il posteriore avrebbe cercato di ribaltarsi e io non sono un guidatore pesante. Molto rumoroso in autostrada. L'ultima goccia è stata essere sulla M40 per Londra sotto la pioggia battente, non potevo andare oltre le 50 MPH senza che l'ABS entrasse in funzione. Non comprerei mai più questi pneumatici!!!!

Ne avevo un set sulla mia Megane II, ho percorso ben 40.000 miglia, ne sono rimasto così colpito che li ho montati sul mio triciclo retromarcia, che accelera da 0 a 60 in 3,5 secondi e affronta le curve con 1,4 G laterali, questi pneumatici sono fantastici, forse non così buoni sul bagnato, ma non sono affatto male, mi sono sicuramente sentito al sicuro in curva, sia sul bagnato che sull'asciutto. In genere, rallenta in curva indipendentemente dagli pneumatici che usi, è solo buon senso.......

Questa è la mia seconda recensione dopo 10.000 miglia di guida, anche se principalmente in autostrada, e gli pneumatici sono ora scesi a 6 mm all'anteriore e 7 mm al posteriore, il che è un'usura eccellente IMHO. A questo ritmo dovrebbero durare almeno 30.000 miglia e più, sono molto resistenti all'usura.

L'aderenza sull'asciutto è assolutamente buona e anche quella sul bagnato è assolutamente buona e non ho avuto alcun problema con l'aderenza, a differenza di alcune recensioni qui che semplicemente non capisco. O quei conducenti non sanno guidare o stanno lanciando l'auto in curva a velocità impossibili aspettandosi che l'auto aderisca. Ma mi dispiace anche se avessi Michelin Pilot Sport 10 sulla tua auto, lo perderesti.

La mia unica lamentela, e la lamentela principale, è che gli pneumatici sono rumorosi, riesco a sentire un profondo ronzio a 70 mph e oltre, anche se sotto i 70 mph e in città e nei dintorni gli pneumatici suonano bene. Poiché guido molto in autostrada, questo sta diventando un problema sempre più grande, poiché gli pneumatici premium sono così silenziosi e lisci come la seta.

A £ 396 montati non posso lamentarmi perché sono economici, hanno una buona tenuta, si guidano bene, solo rumorosi, ma se riuscite a superare lo snobismo per i badge, allora sono pneumatici eccellenti e un brillante sforzo da parte della Nankang.

Ho acquistato molti pneumatici Nankang NS-2 e sono molto soddisfatto del risultato. Sono economici ma sono i migliori pneumatici economici. Li ho usati sia in inverno che in estate e i risultati sono sempre stati molto buoni.
Comprerò di nuovo Nankang.

Ne ho comprati 9 per la mia BMW 330 nel giro di 4 anni!!
Sono senza dubbio gli pneumatici con il miglior rapporto qualità-prezzo che abbia mai usato.
Li ho trovati migliori anche nella parte anteriore rispetto ai Pirelli P Zero Nero che hanno sostituito.
La trazione sull'asciutto è buona.
Sul bagnato la trazione in uscita dagli incroci non è perfetta, ma è accettabile.
L'unico problema che ho avuto è che possono andare in aquaplaning se si colpisce l'acqua ad alta velocità.
Se avete un budget limitato, questi sono i miei migliori consigli!

Ho usato questo pneumatico per quasi 2 anni. L'usura del battistrada è buona e duratura. Ma gli svantaggi di questo pneumatico sono:
i) sul bagnato, nessuna aderenza. Ho quasi avuto un incidente quando ho guidato la mia auto sotto una forte pioggia in autostrada. La velocità era di circa 90-100 km/h ma le gomme non avevano aderenza.
ii) fa troppo rumore. Sono incazzato con il rumore che fa lo pneumatico. per i primi 3-5 mesi ok, ma poi ha iniziato a fare troppo rumore.

Conclusione: non userò mai più questo pneumatico. Meglio optare per un altro marchio come Achilles/Falken.

Ho acquistato questi su un set di cerchi in lega aftermarket. I cerchi originali (195 65 15 - 91H) erano calzati con Michelin Energysaver. Questi pneumatici erano XL 94V, quindi non erano ideali per l'auto in primo luogo, ma il prezzo era giusto, quindi ho pensato di provarli. Inizialmente, sembravano OK, ma il rumore che producono è abbastanza insopportabile. I cerchi e gli pneumatici sono stati montati a 35k e ora l'auto è a 70k e hanno ancora 3 mm all'anteriore e 4 mm al posteriore (ho cambiato anteriore con posteriore circa 15k fa). Non posso lamentarmi dell'usura, ma non li comprerei di nuovo a causa del rumore. Forse gli pneumatici XL su questo veicolo di queste dimensioni potrebbero essere il problema, ma non ne sono sicuro... ho letto altre recensioni per Nankang e anche loro menzionano il rumore. Guido in modo abbastanza prudente, quindi potrei prendere Michelin o Goodyear, non riesco a decidere.

Sono un grande fan degli pneumatici Nankang, abbiamo una Mercedes CLK500 con pacchetto AMG e l'auto è arrivata con gli Invo, il più grande spreco di soldi per la persona o le persone che hanno acquistato o acquisteranno questi pneumatici, dopo 5000 miglia la parete posteriore ha ceduto e gli pneumatici anteriori si sono tutti deformati, con creste all'esterno. Un amico mi ha consigliato gli NSII per la mia Pathfinder del 2001, ho fatto un programma di allineamento da Tire Kingdom, sono andato da loro ogni 3 settimane, risultato finale? 50.000 miglia e quasi fino alle barre di usura, erano da 22, li consiglio a tutti e li ho acquistati per un veicolo molto più veloce e credo in loro... prendi quello che vuoi, lascia il resto, la mia auto è regolata a 165 mph...

Gli pneumatici sono comodi ma per niente sportivi. Non li ho provati sulla neve ma
Probabilmente non è male. Tuttavia, il mio più grande problema è che uno pneumatico si è separato da
Marciapiede dopo solo 200 miglia. Ovviamente abbiamo un sacco di buche qui in
Saint Louis ma comunque. Non dovrebbero essere più affidabili di così? Poi di nuovo
Ottieni ciò per cui hai pagato e queste gomme erano davvero economiche. Oh bene.

Ne ho comprato un set per la mia DS3 perché ero stufo di pagare 150 £ a curva per le Bridgestone OE spec, che si consumavano rapidamente. Il set è stato montato per poco più di 30.000 miglia, gli pneumatici anteriori sono quasi arrivati alle barre di usura, quindi ne ho ordinati altri.
Pneumatici con un ottimo rapporto qualità-prezzo, OK, il grip sul bagnato non è buono come quello delle Bridgestone, ma non guido come se mi avessero rubato comunque. Hanno un grip sufficiente per il modo in cui tendo a guidare.

Ne avevo un set completo su una BMW 330d Sport del 2004. L'auto aveva alcune modifiche di messa a punto, ma niente di estremo. Rimappatura da 222 CV, quindi non potenza e coppia mega, ma sufficienti.
Inizialmente ne sono rimasto davvero colpito. Hanno una buona tenuta sull'asciutto e discreta sul bagnato. Sembravano abbastanza silenziose e per il prezzo ero contento.
Dopo 3000 miglia ho iniziato a notare leggere vibrazioni attraverso lo sterzo nelle curve a media e alta velocità. Non ci ho fatto caso perché andava bene in rettilineo, ma il rumore e le vibrazioni sono peggiorati, quindi ho dato un'occhiata più da vicino alle gomme.
Durante l'ispezione, c'era una linea/fessura in entrambi gli pneumatici anteriori per tutta la larghezza. Entrambi gli pneumatici avevano esattamente lo stesso schema di fessure. Non è che avessi investito qualcosa o che qualcuno avesse danneggiato intenzionalmente gli pneumatici, era un chiaro difetto di fabbricazione.
Controllo la pressione dei miei pneumatici almeno una volta al mese e senza eccezioni prima di un lungo viaggio. Le pressioni erano perfette e lo sono sempre state, quindi non si è trattato di niente di meno che un difetto di fabbricazione.
Ho cambiato gli pneumatici anteriori con dei Vredestein Ultrac Vorti che sono stati immediatamente un enorme miglioramento sotto tutti gli aspetti, in termini di prestazioni e rumore (leggi le recensioni), ma ho tenuto quelli posteriori sulla macchina perché avevano più di 5 mm di battistrada rimanenti. Gli anteriori ne avevano 5,5 mm prima di spaccarsi.
Dopo due settimane le gomme posteriori erano esattamente le stesse e a 60 mph su una strada dritta ho avuto una catastrofica rottura della gomma posteriore. L'intera gomma posteriore o/s si è delaminata e ha lasciato la carcassa sul cerchio. Era molto simile alle recenti rotture di gomme di tipo F1. Quando ho controllato la gomma R/N/S, anche questa aveva una spaccatura in larghezza, come quella anteriore in precedenza.
Quindi ho montato Vortis anche sul posteriore.
Ho letto numerosi resoconti di pneumatici che si delaminano e di guasti di fabbricazione. Il mio consiglio è di starne alla larga.