Ho acquistato un nuovo set per sostituire i PZero usurati sulla BMW X1 25i Sport 4WD da 230 CV di mia moglie (a benzina, non diesel), attualmente con 48K/km. L'auto ha una corazzatura L-IIIA, quindi 330 libbre di protezione balistica che aumenta il carico extra su sospensioni, freni e ovviamente pneumatici. Per inciso, i PS4 sono classificati XL, il che offre una guida piacevole ma leggermente più rigida, perfetta per la BMW considerando il carico extra. L'auto è perfetta, molto piacevole da guidare. Ho anche cambiato la misura originale 225/45R19 con 235/45R19, il che ha aumentato di circa il 5% il profilo della parete laterale, leggermente al di sopra del 3% raccomandato dall'OEM. Questo l'ha resa molto più comoda e probabilmente meno soggetta a danni da buche, nel caso ne prendessimo una, cosa che potrebbe accadere diverse volte durante la sua vita. Ma non ha influito in alcun modo sulla lettura del contachilometri, sulla maneggevolezza, sul consumo di carburante o sulla meccanica (cambio marcia, Haldex, ecc.), quindi è tutto a posto. Anche l'aspetto è fantastico, leggermente più largo degli originali e comunque abbastanza basso da mantenere quell'aspetto sportivo con le ruote da 19". La gomma originale era RFT, troppo dura e terribile sul nostro asfalto mal tenuto. Il profilo era troppo basso, bello per l'aspetto (anche se non esattamente un'auto sportiva...) ma orribile per comfort, sicurezza e prestazioni. Ha quasi rovinato i cerchi. È strano perché la X1 è dotata di ruota di scorta di emergenza, onestamente non sopporto le gomme RFT e non capisco perché la BMW le specifichi qui. Semplicemente non sono adatte alle nostre terribili strade. Le strade sono migliori ma sono comunque troppo rumorose e fragili. Le Michelin sono fantastiche, ma dipende dal modello e dalle dimensioni. La PS4 è una gomma di fascia alta e ad alte prestazioni, non importa come la guardiamo. Forse non ha lo stesso feedback di alcune altre gomme sportive, ma in questo caso è un'auto di famiglia: non la porterò in pista né farò acrobazie folli con essa, quindi non importa. Di sicuro offre più prestazioni di quanto mai bisogno, e probabilmente anche la maggior parte delle persone che guidano normalmente. Assolutamente molto di più di quanto mia moglie chiederà lol. Stavo cercando Hankook ma è difficile trovarli qui nella misura che volevo. Questi PS4 erano in promozione e costavano quasi lo stesso o marche inferiori, sicuramente molto più economici di Contis e persino Yokohama qui. Non tutte le misure, marche e modelli di pneumatici sono attualmente facili da trovare, quindi li ho presi. Finora solo poche migliaia di miglia di guida mista città/strada, non vivace (la moglie è una guidatrice attenta e la corazzatura ne attenua il limite), ma io ho il piede più pesante e mi piace accelerare un po' quando possibile. Bilanciamento perfetto, nessun comportamento strano da nessuna parte, solo prevedibile, maneggevolezza fluida e guida complessiva in tutte le condizioni (qui non abbiamo neve). Le prestazioni sono impressionanti sia sull'asciutto che sul bagnato. Non si può criticare questi pneumatici per le prestazioni di alto livello e la sicurezza. Non posso dire nulla sull'usura, mi aspetto che durino un buon 20-30% in meno del normale a causa del carico extra, ma ho intenzione di vendere l'auto prima che si consumino comunque, quindi c'è quello. Ma ha una buona tenuta sul bagnato, anche sotto una forte tempesta. Niente aquaplaning, ma sarebbe comunque dura a causa dell'XDrive e anche del carico extra. Non sono super silenziosi, anche se rappresentano un miglioramento sensibile rispetto ai PZero usurati, induriti e malconci che hanno sostituito. Ho avuto di meglio con Yokohama e Contis e persino pneumatici SK e TW, come Hankooks, Kumhos (anche buoni pneumatici). Ma non è un problema, preferisco ancora le prestazioni e la sicurezza al comfort, ma con tutto l'isolamento si sente ancora il "rrrrrrrr" soprattutto su asfalto cattivo. Ha una certa protezione laterale, non troppo aggressiva come con altri pneumatici sportivi, ma sufficiente per dare un po' di tranquillità. I nostri marciapiedi sono orribili e irregolari e se non stai attento, possono distruggere cerchi e pneumatici quando parcheggi. E pneumatici e cerchi da 19" possono essere costosi, quindi le chiedo sempre di stare attenta lol. Direi che questo migliora anche l'aspetto e si adatta allo stile "familiare" della X1. Nel complesso sono molto soddisfatto della PS4, ho avuto Michelin su altre auto (e anche su biciclette e motociclette) comprese alcune sportive e sono sempre rimasto colpito dalle loro prestazioni. Non puoi davvero sbagliarti con i migliori pneumatici dei migliori produttori, e ora ci sono molte buone offerte anche da altri produttori asiatici, con ottimi design, gomma eccellente e prestazioni corrispondenti. Certo, anche il loro prezzo è aumentato, ma è ancora leggermente più economico di Michelin, Contis e simili. Comunque è fantastico avere più opzioni.

I migliori pneumatici estivi che abbia mai avuto finora. La maneggevolezza sull'asciutto è incredibile, l'aderenza e la maneggevolezza sul bagnato sono impressionanti, quasi nessun aquaplaning anche ad alte velocità (140-160 km/h). Gli unici contro sono l'usura e il comfort. Nel complesso, pneumatici impressionanti, per una guida più sportiva questa è la scelta migliore. Acquista di nuovo di sicuro

Ho adorato questi pneumatici. Hanno trasformato l'auto, molto più agile di qualsiasi berlina 4WD. Ottima sterzata e tenuta laterale, hanno reso l'auto molto più divertente da guidare. Gli pneumatici erano completamente maltrattati e non avevano problemi. Sono persino rimasto sorpreso dalla neve due volte, prima di montare le invernali, e la gestiscono meglio di quanto mi aspettassi, ma non prenderei l'abitudine di usarli tutto l'anno in Scozia. Li avrei ricomprati se avessi tenuto l'auto, perché sono rimasto super colpito dalle loro prestazioni e longevità, persino per una Michelin.

Li ho montati sulla parte anteriore della mia Volvo V60 e sono stati eccellenti. L'aderenza su asciutto e bagnato, la frenata e la maneggevolezza sono le migliori che abbia mai sperimentato. Il rumore della strada è ok e così anche il comfort (considerata la parete laterale a basso profilo). La misura che ho acquistato aveva solo 7,2 mm di battistrada quando era nuova, dopo 6000 miglia sono scesi a circa 5,4 mm, anche se uso i miei pneumatici con o appena sopra l'impostazione eco, il che comporta un'usura leggermente più rapida del battistrada centrale. Quindi 1,8 mm per 6k miglia in un'auto con coppia di 300 piedi/libbra, essendo uno pneumatico ad alte prestazioni sono molto soddisfatto. Lo comprerò sicuramente di nuovo.

Pneumatico con ottima maneggevolezza Ottimo per lo spostamento dell'acqua con minimo sforzo nelle pozzanghere Elevato rumore stradale

Pneumatici eccellenti sotto la pioggia, usura estremamente bassa. Li ricomprerei se non volessi provare qualcosa di nuovo.

Sono passato dalle Michelin Pilot Supersports di serie alle PS4 e il miglioramento è enorme. L'aderenza sull'asciutto è illimitata, quella sul bagnato è la migliore possibile. Inoltre, ha reso la Fiesta un'auto molto migliore in generale: la guida è ora molto più fluida, non ho più paura di guidare su ciottoli e dossi. Il lato negativo forse è un po' meno scattante ora, la spalla è più morbida quindi ha perso un po' di reattività soggettiva, ma nel caso della Fiesta non è necessariamente una cosa negativa: l'auto sembra molto più adulta ora, tuttavia è ancora giocosa. In termini di usura, dopo 5,5k km di guida mista (50% autostrada / 50% strade secondarie animate) gli pneumatici anteriori hanno perso circa 1,4 mm dai 6,7 mm iniziali. Considerando che dovresti cambiare gli pneumatici a circa 3 mm, una semplice estrapolazione mi dice che dovrebbero durare circa 15k km di guida animata, forse 20k se ruotati da davanti a dietro. Usura complessivamente accettabile per me. Considerando la sicurezza aggiuntiva, direi che sono soldi ben spesi. Altamente consigliato per auto sportive più piccole come Fiesta, Mini, MX-5. Tuttavia, per un'auto più pesante come una Golf GTI, cercherei qualcosa di più aggressivo come PS4S o Eagle F1 Supersport per una maggiore reattività.

Ciao a tutti, la macchina è arrivata con Dunlop SP sport 2050 sulla parte anteriore e Kingstar [?] sulla parte posteriore. Chi farebbe una cosa del genere? Un desiderio di morte in arrivo. Ho montato Michelin PS4 e sono partito per mezzo giro in Australia trainando una roulotte. Bene, 14000 km dopo tutto quello che posso dire è fantastico, la macchina era in totale controllo per tutto il percorso. Il posteriore non è mai uscito dalla traiettoria a 80-100 km all'ora in campagna, attraverso le colline da Perth a Esperance. Anche senza il furgone, girava in curva senza problemi, senza rumore, niente. Non ho le palle per spingere queste gomme al limite. Tirare su la macchina e il furgone senza problemi. Il comfort era buono finché non siamo tornati sulle strade di Adelaide, strade? Nessuna gomma è comoda su queste piste di capre riparate e piene di buche. Abbiamo avuto un po' di pioggia ad Albany, nessun dramma.

Passare dai budget su ogni curva a 4 PS4 è stato un cambiamento incredibile, dalla comodità alla presa assoluta. Avendo un drag ho anche fatto 0-60mph e 60-124mph sulla mia Polo GTI 6C elaborata prima era un 6.2 con un bel po' di rotazione e un 60-124 di 13.2 secondi, dopo era un 5.7 con PS4 0-60 e un 12.7 60-124 quindi sicuramente un miglioramento. Non posso specificare completamente la quantità di usura perché le ho tenute solo per un breve periodo di tempo.

Generalmente gomme ben bilanciate, molto progressive in condizioni di caldo asciutto, ma meno quando sono bagnate con trazione posteriore. A basse temperature possono essere piuttosto imprevedibili anche a velocità più basse. Si consumano molto bene e non hanno ancora bisogno di essere cambiate, quindi nel complesso valgono il costo

I miei commenti sono per la versione ZR (XL), usata sulla mia e-golf del 2018. Sono il primo set di pneumatici sostitutivi che ho acquistato e un enorme passo avanti rispetto agli pneumatici originali a risparmio energetico. I vantaggi sono stati enormi e la ciliegina sulla torta è che l'efficienza non è diminuita sulla PS4 con classificazione "C". La G laterale sulle rotatorie sembra molto alta e compatibile con gli pneumatici da pista delle auto precedenti. È ancora possibile perdere trazione su strade bagnate con la potenza erogata dalle auto elettriche, ma in generale i limiti degli pneumatici sono superiori a quelli che raggiungerò sulle strade pubbliche. Non posso ancora commentare l'usura, ma rumore e comfort sono quelli che mi aspetto da Michelin.

Scrivo questa recensione con sentimenti contrastanti, forse tutti i premi mi hanno un po' eccitato troppo. Il fatto è che ho guidato queste gomme per 10 mila km, inclusi alcuni buoni 50 giri in pista e ora è il momento di dire addio (se ne sono andate nonostante fossi convinto che avrebbero dovuto durare di più). Non mi sono mai sentito così sicuro quando frenavo o anche quando guidavo su strade bagnate, sapevi sempre cosa stava succedendo sulla strada, ma questa quantità di feedback porterebbe naturalmente a un avvertimento... sentire ogni singola buca (e, credetemi, ce ne sono molte a San Paolo) rende la guida noiosa e dolorosa. La cosa più deludente è stata la presa. Non fraintendetemi, ne aveva molta ma mi aspettavo molto di più da loro e fino ad ora non riesco ancora a credere alla quantità di slittamento che un'auto da 115 CV potrebbe ottenere su queste gomme senza così tanto sforzo. Buone gomme, ma ora sto testando qualcos'altro.