In breve, sono molto deluso da questi pneumatici perché non offrono una sensazione di guida "sportiva". Negativo: - Non offrono alcuna sensazione o feedback in curva, il che è probabilmente correlato al secondo punto. - La guida è molto dura e spietata. - La trazione sul bagnato è pessima, molto slittamento delle ruote sul bagnato. - L'aderenza in curva diventa pericolosamente bassa a temperature più basse / inferiori a 12 °C. - Tendono a sottosterzare in tutte le condizioni. Neutro: - Il rumore di rotolamento è accettabile, nessun rumore acuto ma si sente un forte rombo. Positivo: - La resistenza al rotolamento sembra molto bassa in base al consumo di carburante inferiore rispetto ai pneumatici precedenti. - L'usura degli pneumatici sembra essere piuttosto buona. Non ho testato questi pneumatici in pista e presumo che possano offrire una presa migliore quando sono riscaldati. Questa sembra essere una mescola di gomma molto dura.

Acquistati per sostituire i Goodyear Asym 5 parzialmente usurati che erano sulla macchina prima che io fossi il proprietario e con cui ho percorso circa 5000 miglia. Anche gli MPS4 hanno percorso circa 5000 miglia nelle mie mani e la differenza era abissale. La caratteristica principale è un'incredibile quantità di aderenza, in particolare sul bagnato. Poco dopo aver montato questi pneumatici mi sono trasferito nel nord della Scozia, dove si sono comportati adeguatamente durante l'inverno, affrontando neve e ghiaccio con risultati migliori di quanto mi aspettassi. Il comfort non è il massimo, devo ammetterlo. C'è una notevole quantità di rumore degli pneumatici e gli pneumatici non assorbono le imperfezioni della strada con molta grazia, ma questi non sono pneumatici da turismo e suppongo che sia la natura della bestia. Il risparmio di carburante è notevolmente buono, con una media di 47 mpg su strade miste cittadine e di campagna con un diesel automatico inefficiente. Dopo 7000 miglia di utilizzo, gli pneumatici sono scesi a poco più di 4 mm all'anteriore e circa 6 mm al posteriore con una perdita di prestazioni molto ridotta. Hanno anche una tenuta d'aria notevole, per quel che vale. Sicuramente uno dei migliori pneumatici in circolazione, secondo me, per un'auto dalle prestazioni medie.

Ho sostituito gli OE Continental SportContact5 sulla mia Kia Stinger GT-Line del 2020 con cerchi sfalsati da 19" perché si erano consumati in meno di due anni e non fornivano più trazione. Li ho sostituiti un anno fa con gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4 e, sebbene sentissi che i fianchi degli pneumatici anteriori erano un po' più morbidi rispetto ai Continental, tutto il resto era molto meglio. Posso effettuare cambi di corsia bruschi e improvvisi a oltre 200 km/h, sentendomi sicuro con i Pilot Sport 4.

Uno pneumatico eccellente nel complesso. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Da quando ho montato le PS4 non mi sono mai preoccupato di perdere il controllo dell'auto o se l'auto avrebbe fatto qualcosa di imprevedibile indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. Tuttavia, sotto i 4°C diventano mattoni e si nota abbastanza, ma sono pneumatici estivi UHP, non invernali o per tutte le stagioni. La frenata è eccellente con l'ABS che entra in funzione solo sotto le 35 mph nel test molto poco scientifico che ho fatto, le curve sono abbastanza buone ma si nota che lo pneumatico deve essere caricato prima di mordere correttamente, il che è particolarmente evidente nelle chicane, ma questo richiede solo un secondo e può essere facilmente spiegato. Ho dovuto davvero sforzarmi per far perdere trazione agli pneumatici staccandosi sull'asciutto, il che si traduceva solo in un piccolo cigolio e sono riuscito a far girare gli pneumatici solo in 1a e 2a sul bagnato mettendo il piede a terra. Provenendo da un mix di Accelera (anteriore) e Bridgestone (posteriore), ho piena fiducia nell'auto e non sono mai riuscito a farla andare fuori controllo e a far intervenire l'ESC. Diverse volte con le Accelera l'auto ha sottosterzato sul bagnato con l'ESC che entrava in funzione. In un'occasione particolare, mentre l'auto andava dritta a una rotonda a soli 28 mph, ridurre l'input dello sterzo e la frenata non ha fatto nulla, è stata fortuna e avere un'auto con l'ESC che l'ha fatta girare. In un'altra occasione, l'anteriore si è allargato su alcune strade secondarie in una curva che avevo preso alla stessa velocità in un'altra Polo molto più vecchia con Yokohama V701 montate in una misura più piccola (195) e nessun sistema ESC e di controllo della trazione di lusso, tutto a posto. Dopo quelle esperienze, ho ordinato un set di PS4 entro 2 settimane dall'acquisto dell'auto e ora credo fermamente che si ottiene ciò per cui si paga con gli pneumatici e che non ha senso acquistare qualcosa che è "buono come ma". Una cosa da notare è che dopo aver montato un set di PS4 il mio MPG è sceso da 44-46mpg a 39-42mpg in media. Ma non le ho acquistate per il loro risparmio di carburante e mi aspettavo che scendessero. Nelle rare occasioni in cui sono stato colto di sorpresa da una curva più stretta di quanto sembrasse, lo pneumatico mi ha detto che era al limite, ma non ha mai mollato ed è stato molto facile da prevedere e gestire. Le buche e le dossi si sentono di più rispetto agli pneumatici montati in precedenza e il rumore della strada è più silenzioso in confronto, ma in generale è ancora abbastanza forte. Tuttavia, credo che dipenda solo dall'auto. È una Polo, non una Mercedes Classe S. Gli pneumatici sono arrivati con circa 7,5-8 mm di battistrada e ora sono sceso a 3 mm con lo pneumatico più basso dopo circa 22.000 miglia di autostrada, normale uso quotidiano e guida vivace su strade secondarie senza alcuna perdita percepibile di prestazioni su bagnato e asciutto. Riacquisterei lo pneumatico, ma sono usciti pneumatici più nuovi che hanno prestazioni migliori. Dato che Michelin ha eliminato la misura 215/40/17 dalla PS5, nei prossimi mesi prenderò un set di Goodyear Asym 6 per sostituire la PS4. Spero che qualcuno abbia trovato utile questa informazione :)

Sensazione, maneggevolezza, aderenza e precisione dello sterzo sono notevolmente migliorati rispetto ai miei pneumatici precedenti (Primacy 4), il consumo di carburante è molto più elevato, più del 10%, ma non li cambierei perché la maneggevolezza generale ha cambiato l'intera esperienza di guida.

Sono durati 15.000 miglia e sono stati montati sulla parte anteriore della mia BMW 520d M Sport (runflat) e avevano ancora 6 mm di eccellente aderenza su asciutto e bagnato. Classificazione del battistrada 320 AA. Ho venduto il mio veicolo, ma penso che avrebbero percorso almeno 50.000 miglia.

Ho fatto montare queste gomme sulla mia R32 sostituendo le gomme economiche scadenti che avevo in precedenza. Le impressioni sono state fantastiche, si adattavano molto bene all'auto. Le migliori prestazioni sul bagnato di qualsiasi pneumatico abbia mai guidato, le prestazioni sull'asciutto non sono così impressionanti ma molto buone, hanno una tendenza al sottosterzo. Abbastanza rumorose ma prevedibili.

Negli ultimi anni ho provato due set di Michelin Pilot Sport 4 su una Golf MK6. Li trovo comodi ed estremamente aderenti sia sull'asciutto che sul bagnato, abbastanza aderenti da sentire che le sospensioni cedono nelle curve strette prima degli pneumatici; puoi davvero lanciarli in curva molto più velocemente di quanto ti aspetteresti e non cedono. Sono silenziosi e comodi, ma non danno una sensazione molto precisa della strada (almeno con la configurazione 225/45r17 che ho). Ho anche scoperto che la durata del battistrada è piuttosto breve rispetto ai miei precedenti pneumatici Goodyear Eagle F1 Assymetric. Anche con rotazioni e bilanciamenti regolari, il battistrada è scomparso abbastanza rapidamente su un'auto a bassa potenza. Li consiglio per uno pneumatico confortevole che è estremamente sicuro sia sull'asciutto che sul bagnato, ma non li consiglierei per la massima durata del battistrada o per la guida sportiva.

Molto soddisfatto delle PS4. Buoni livelli sia di aderenza che di comfort, il tutto completato da una guida silenziosa. Hanno un'aderenza sorprendentemente buona, utilizzabile anche a pochi gradi (centigradi) sotto lo zero. Dovresti fare qualcosa di molto stupido per fargli perdere aderenza. Riesco davvero a sentire la differenza, sia di maneggevolezza che di comfort, proveniente dalle Goodyear Eff Grip Performance (gen 1). Penso che siano il miglior equilibrio tra comfort e sportività, poiché anche se non sono le gomme più comunicative, non sono nemmeno completamente insensibili. C'è un sacco di preavviso prima che perdano aderenza. L'usura è paragonabile alle Goodyear, il che significa che è piuttosto buona. Dopo poco più di 10.000 miglia, hanno circa 3,5 mm rimasti, quindi dovrebbero essere buone per qualche altro mese.

Caro, sono molto contento della PS4. Guido la mia Opel Vectra C del 2007 dal 2014, l'ho comprata a 165.000 km e ora ne ha 565.000. Ho percorso circa 400.000 km con quell'auto e ho cambiato misure di cerchi da 16, 17 e ora 18 pollici e ovviamente tutti i tipi di pneumatici! Ho iniziato con cerchi da 16 pollici e Primacy 3 o 4 (non ricordo) e la usavo regolarmente. Nel 2017 ho comprato cerchi da 17 pollici e pneumatici di dimensioni migliori che ci andavano, 225/45R17. Ho montato Cross Climate e ho fatto il viaggio più lungo di sempre con pneumatici, a 80.000 km di utilizzo quegli pneumatici avevano ancora vita! Dal 2019 l'auto guida su cerchi da 18 pollici e 235/40R18 con PS4. Guido molto duramente da quando la mia auto è completamente migliorata, la maneggevolezza è incredibile con l'LSD e riesco ad affrontare le curve molto velocemente! Gli pneumatici Michelin sono fantastici, molto precisi e sempre aderenti alla strada. Anche la frenata è incredibile. Non posso lamentarmi, mi diverto ogni giorno! Adoro sentire quanto diventano caldi e morbidi dopo una bella guida :) *Cerchi sempre originali Opel Vectra. L'auto è stata seriamente aggiornata e messa a punto fino ad oggi. Ora uso Bilstein/Eibach, Powerflex, Wavetrak LSD, Short shifter, stage 1, Brembo, Big intercooler... :) Guido anche un'Audi RS6 Performance, inizialmente consegnata con pneumatici Dunlop... così pessimi sul bagnato... Ho quasi fatto schiantare l'auto due volte...! Poi ho montato PS4S e il mondo è cambiato! Ora mi godo la guida estremamente veloce e le brusche frenate e quegli pneumatici prendono tutto! Solo su strada ovviamente, non ho ancora portato l'auto in pista. Ma molto stabile a 300 km/h+ in autostrada :) Grazie per la tua recensione sugli pneumatici! :)

Sterzo vago e senza vita che richiede diversi morsi a metà curva per correggere la traiettoria. Tenuta sensazionale sul bagnato, tenuta eccellente sull'asciutto. In pratica, sembrano pneumatici da turismo mediocri e molto aderenti. Gli pneumatici da turismo Primacy della Michelin sterzano meglio di questi.

Non ha aderenza su terreni asciutti e polverosi, ABS in frenata, slitta in accelerazione. Se entri velocemente nei dossi, i fili degli pneumatici si rompono e l'equilibrio non regge. Non lo comprerò più.