Ho appena montato 4 PS4S e che differenza! Ha trasformato l'auto e ora sembra persino che possa essere usata tutti i giorni. Molto più silenziosa, fluida e con una buona tenuta in curva rispetto alle ContiSportContact 5 che ho da quando le ho acquistate. Vale ogni centesimo.

Da sballo. Ci entri e ti sembra un'auto nuova.

Se stai pensando di acquistare degli pneumatici estivi ad alte prestazioni, smettila di cercare e compra questi, li ho montati sulle mie ultime 3 auto (w204 c63, F80 M3 e ora F10 M5) e non li cambierei con niente al mondo. Ho fatto più di 190 in autostrada (nessun dramma!) e anche qualche giro sul ring, quasi 8000 miglia dopo e ho ancora battistrada da 6 mm, su una M5 da 700 CV!
LI AMO!

Ho una Skoda Octavia vRS 2019.
Prima di quelle gomme avevo quelle originali (Pirelli P zero).
Questi pneumatici sono decisamente migliori, il feedback è incredibile e la tenuta è perfetta!
Ma devo dire che dopo 3 giornate in pista e 10.000 chilometri i pneumatici sono morti!

Vorrei sottolineare che la mia SL63 del 2018 montava le Continental Conti Sport Contact 5p, che ho trovato tutto sommato accettabili, ma si sono consumate in 15.000 km... Quindi ho iniziato a cercare delle gomme migliori, non mi interessa molto l'usura, ho speso un sacco di soldi per la mia auto e delle gomme buone o le MIGLIORI sono un must, indipendentemente dal fatto che durino 10.000 o 50.000 km. Ho visto molte valutazioni buone e persino eccellenti per le gomme Michelin 4s, sono nuove e hanno una nuova mescola nella gomma che dovrebbe garantire una migliore aderenza. Ho un'auto potente con molta coppia, 668 lb lbs, quindi quando le spingo voglio aderenza. Le ho montate sul posteriore una volta finite le Contis... Quando ho montato per la prima volta queste gomme 4s sul posteriore, ho scoperto che l'aderenza che davano era incredibile! Ero così felice, finalmente potevo far partire la mia auto come si deve, ma ora con 8000 km (5000 miglia) non hanno più la stessa presa, direi che sono peggiori delle Conti 5p. Ho ancora un sacco di battistrada, ma per qualche motivo hanno una buona presa solo su un manto stradale NUOVO. Qualsiasi altra cosa che non sia un manto stradale NUOVO e posso mettere la mia auto di traverso in terza marcia con il controllo della trazione disattivato, e la terza marcia arriva fino a 100 mph, quindi è molto spaventoso. Devo dire che sono deluso perché le prestazioni di questi pneumatici sono diminuite così rapidamente e poiché hanno ancora un sacco di battistrada, mi accorgo che dovrò sostituirli subito. Sono anche un po' morbide in curva... Sto pensando di nuovo alle Continental 5p, o forse alle Continental Extreme Contact. Forse alle Sport Cup 2???? So solo che non comprerò più le 4s.

Pensavo che questi pneumatici avessero un'aderenza enorme quando li ho presi per la prima volta, ma dopo 8000 km non hanno più aderenza e tuttavia hanno mostrato poca usura. Si stanno consumando molto meglio dei Conti 5p con cui è arrivata la mia auto, ma i 4S sembrano essere molto molto scivolosi su certi tipi di pavimentazione stradale, se è un po' un grigio chiaro molto liscio con un aspetto un po' lucido, gli pneumatici sembrano come se fossi sul ghiaccio e faranno perdere trazione all'auto anche in leggera accelerazione. Non sono sicuro che sia la mescola di gomma, ma penso che proverò un altro tipo di pneumatico la prossima volta e lo confronterò sulle stesse strade per vedere se riesco a riprodurre queste condizioni scivolose.

Ho montato questi pneumatici sulla mia Mustang GT sovralimentata da oltre 600 BHP. Lasciatemi dire questo: raramente, se non mai, do feedback o recensisco qualcosa. Tuttavia, questi pneumatici sono all'altezza delle aspettative e anche di più. Un grip sul bagnato sorprendentemente incredibile, come se stessi guidando a terra. Maneggevolezza eccezionale anche quando messa al limite sia in autostrada che in pista. Ma soprattutto il comfort di questi pneumatici è eccezionale, dopo una guida vivace in pista o in autostrada si torna in città e ci si gode la guida nel comfort di una vera Gran Turismo.

Il miglior pneumatico con cui abbia mai guidato. Prima di questo avevo PZero, e prima ancora vari pneumatici come GY EagleF1, Bridgestone. Bassa usura, ancora come "nuovo" dopo 3500 miglia. Nessun tracciamento, eccellente risposta dello sterzo, silenzioso, sembra migliorare anche a velocità più elevate. Fantastica maneggevolezza, comfort, risposta dalla strada a velocità di crociera di 170-180 km/h. Molto affidabile e rassicurante anche a velocità superiori a 200 km/h! Ottima aderenza e tracciamento dello sterzo nelle curve ad alta velocità in autostrada. Enorme potenziale di frenata da +200 km/h fino a circa 80-90, sembra di avere "freni extra" sull'auto rispetto al PZero che avevo prima. La prima volta in molti molti anni che ho acquistato Michelin, ora sto pensando di "non" cambiarle mai più...

Sono passato dai cerchi Goodyear F1 asimmetrici 2 da 18" su cerchi 224 ai cerchi PS4 su cerchi in lega CSL OEM da 19" acquistando un'auto di seconda mano.

Innanzitutto, nonostante siano pneumatici extra-load e con una spalla più stretta, in realtà sembrano leggermente più morbidi. Sono un fan degli pneumatici Michelin SuperSport, quindi sono molto sorpreso da quanto siano aderenti in tutte le condizioni.

Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici toyo proxe t1 sport per la mia Audi TTS Quattro. Inizialmente, avevano meno senso della strada e la maneggevolezza non era buona come quella dei toyo proxe t1 sport. Tuttavia, l'aderenza su asciutto e bagnato è molto migliore rispetto agli pneumatici toyo. In termini di comfort, livello di rumore e usura, è molto meglio degli pneumatici toyo come descritto. Dopo aver guidato per circa 1200 miglia, di recente guidando in condizioni estreme, le prestazioni e il potenziale dei Michelin Pilot Sport 4S hanno iniziato a farsi sentire e ora sono buoni quanto i miei precedenti pneumatici toyo in termini di feedback su strada e maneggevolezza. Assicurati solo di avere una pressione dell'aria corretta in modo che possano esprimere il loro potenziale. Sono sicuro che possono darti il massimo della sicurezza, un feedback su strada ottimale e una maneggevolezza impeccabile nella combinazione quotidiana di esperienza di guida in città e in autostrada. Sebbene il suo fianco non sia rigido come quello di alcuni concorrenti o di pneumatici Semi Slick Track come Michelin Pilot Sport Cup 2, non possiamo avere pneumatici perfetti al 100% che possano soddisfare i requisiti sia di massimo comfort che di massima maneggevolezza su strada in normali utilizzi quotidiani. Scegli questi pneumatici se hai un budget sufficiente e sono sicuramente le uniche poche migliori scelte di pneumatici estivi Ultra Performance nel mercato recente.

Assolutamente geniali. Sono un gradino più in alto delle PS4 che ho guidato nella misura 245/40R18 su una RWD 530d E61. L'aderenza sull'asciutto è eccezionale. Molto comode e silenziose. Le M550d touring sono fornite di serie con pneumatici runflat Dunlop e queste PS4 sono su un campo di gioco completamente diverso. Per non parlare del fatto che le Dunlop posteriori hanno entrambe fallito catastroficamente delaminandosi dai talloni in acciaio e scoppiando a 240 km/h e con un'età delle gomme di appena un anno con ancora 4 mm sul battistrada. Molto soddisfatto di queste gomme.

Rispetto alle Hankook Evo di serie (che non erano affatto male), le PS4S sono molto migliori sul bagnato, leggermente più silenziose e hanno un migliore inserimento in curva iniziale.
Sono un po' più silenziosi alla mia velocità.
Tuttavia, la caratteristica migliore è la protezione molto evidente del cerchio: ha salvato i cerchi in lega diamantati (altrimenti intatti) della mia auto in due occasioni.