Pneumatico fantastico. Sicuro in tutte le condizioni. Meglio dei miei vecchi pneumatici invernali in inverno. Buono come gli pneumatici estivi. La migliore usura di qualsiasi pneumatico su questa auto finora. Raccomandazione assoluta.

Questi pneumatici sono fantastici su ghiaccio, neve e strade bagnate. Si comportano bene anche su strade asciutte, ma li ho comprati per mia moglie perché gli pneumatici "all-season" di fabbrica sulla sua Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 del 2021 erano terribili su ghiaccio e neve. La differenza è stata notevole quando sono stati installati a dicembre dell'anno scorso nel mezzo di bufere di neve settimanali e pioggia gelata in Minnesota. Guida la F-Pace per 50 miglia per andare al lavoro 2 giorni alla settimana su un mix di strade secondarie e 4 corsie, quindi aveva bisogno di uno pneumatico con prestazioni invernali affidabili.

Guida fluida. Ottima maneggevolezza su asciutto, bagnato o neve. Attrito di rotolamento relativamente basso. Sembra uno pneumatico rumoroso, ma non lo è.

Questi pneumatici sono montati sul veicolo di risposta dell'ambulanza che uso al lavoro. Sono quindi tenuti a gestire uno stile di guida completamente diverso dalla maggior parte degli altri utenti. Devono proteggere me e gli altri utenti della strada mentre rispondono alle emergenze mediche su un'ampia varietà di strade e condizioni meteorologiche. Questi pneumatici sono fantastici in tutte le condizioni, comprese quelle fredde e bagnate, che sembrano essere considerate un punto debole da alcuni recensori. Non sarei affatto d'accordo con loro perché la mia esperienza è che se si guida in modo appropriato alle condizioni, questi pneumatici insieme al sistema 4WD intelligente di Skoda consentono un'enorme quantità di controllo e sicurezza quando si guida su strade scivolose. Nei 5 anni in cui ho guidato questa macchina non ho mai sentito che raggiungesse il limite di aderenza una volta. Vale la pena dire che l'auto è pesante, con la quantità di attrezzatura che dobbiamo trasportare, quindi questo potrebbe aiutare con l'aderenza degli pneumatici. Ne ho appena montati 4 sulla mia Nissan X-trail T31 (2012), quindi li recensirò su questo veicolo a breve. Non posso che consigliarli. Vale la pena notare che, a causa della natura della guida di emergenza, gli pneumatici vengono cambiati ogni 20.000 miglia, quindi questa durata non è rappresentativa dell'uso normale.

Li ho acquistati come sostituzione degli pneumatici originali sulla mia Accord Hybrid del 2015 e credo che sia stato un errore! Sebbene l'aderenza sia fantastica, il mio MPG medio è sceso di circa 5 miglia! A quanto pare, gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento valgono la pena!

Sfortunatamente, questi sono stati montati da ATS in base alla "politica degli pneumatici di fascia media" dettata dalla mia azienda su una BMW M235i Gran Coupe xDrive. Credetemi quando dico che non dovrebbero essere utilizzati su un'auto con 300 CV e 4WD. Hanno cambiato radicalmente la maneggevolezza dell'auto, rendendola imprevedibile e pericolosa. Inizialmente, ne sono stati montati un paio sull'asse anteriore e, a parte l'aumento del rumore stradale rispetto ai precedenti pneumatici Goodyear Eagle F1, non ho notato immediatamente la mancanza di aderenza. La M235i Gran Coupe è un'auto a trazione anteriore basata sulla piattaforma Mini, quindi se c'era un po' di sottosterzo non era così evidente. Ciò è cambiato drasticamente quando ne è stata montata una coppia sull'asse posteriore. Quando si cambiava rapidamente direzione su strade provinciali A e B o talvolta anche corsia in autostrada, la parte posteriore dell'auto sussultava, quasi come se stesse per entrare in movimento di coda. Ciò era molto imprevedibile e spaventoso. Facendomi perdere ogni fiducia nella maneggevolezza dell'auto. Ero terrorizzato da uno scenario in cui avrei dovuto prendere misure di evitamento su un'autostrada sul bagnato, ad esempio, perché pensavo che le conseguenze avrebbero potuto essere catastrofiche. Apprezzo il fatto che questo pneumatico non sia raccomandato su questa auto da BMW, ma fate attenzione perché anche ATS era a suo agio nel montare questi pneumatici su EV ad alta coppia. State attenti. State alla larga.
Sono riuscito a far sostituire gli pneumatici presentando un reclamo per la salute e la sicurezza alle risorse umane, ma mi è stato detto che la prossima volta che saranno richiesti degli pneumatici, saranno conformi alla "politica sugli pneumatici di fascia media". Per questo motivo, ho deciso di non partecipare al programma di auto aziendale.

Ho appena sostituito gli pneumatici originali con i crossclimate 2 e ho percorso meno di 100 miglia con loro. Non posso commentare altri aspetti delle loro prestazioni, ma sono molto deluso dall'effetto che hanno avuto sulla qualità di guida dell'auto. L'ho notato immediatamente. L'auto era molto fluida su tutte le superfici stradali, ma ora sembra instabile e bitorzoluta. Ho provato a modificare la pressione degli pneumatici, ma non ha fatto alcuna differenza. Ciò è in contrasto con le recensioni che avevo letto, in base alle quali ho scelto questi pneumatici. Immagino che potrebbero migliorare con il tempo, ma se non lo facessero, temo che non sarò in grado di conviverci e dovranno essere sostituiti, molto fastidioso perché non erano economici.

Sebbene le prestazioni siano buone in generale, tieni presente che questi pneumatici hanno solo circa 6,5 mm di battistrada, quindi non credo che dureranno a lungo. Sono incredibilmente scarsi per quanto riguarda il consumo di carburante, in precedenza ho utilizzato Hankooks 4s2 h750 e il mio mpg è sceso del 10% da quando ho montato CC2. Le prestazioni generali sono buone, il comfort è eccellente, sembra quasi di essere seduto in un'altra auto perché la guida è così morbida e flessibile. Il feedback della strada è nella media e questi pneumatici non amano essere spinti, tuttavia mi va bene così dato che guido comunque un'auto di famiglia. Un vero peccato per il consumo di carburante, a parte questo lo pneumatico è eccellente.

Ho trascorso un anno e mezzo (1 estate e 2 invernali) con questi pneumatici. Sono andato a sciare e li ho usati su strade ghiacciate e innevate. Le loro prestazioni sulla neve sono davvero buone, come dimostrano i risultati dei test di tirereviews.com. L'unico lato negativo è che non sono troppo comodi come usare pneumatici estivi in estate. Ma penso che questo sia accettabile per tutti coloro che non amano cambiare gli pneumatici 2 volte all'anno. Li consiglio vivamente.

Questi pneumatici hanno reso la mia auto una guerriera invernale. Viaggio spesso dalla Bay Area alla neve con la mia Camry SE AWD. Abbiamo avuto enormi quantità di neve e non è stato un problema con questi pneumatici. Supero tutti i controlli della catena e le manopole sulla neve molto comodamente. Ho guidato in condizioni di neve estreme, tanto che hanno chiuso l'autostrada poco dopo. Sono scivolato sul ghiaccio scendendo da un tornante con ghiaccio sul fondo. Per essere onesti, tutti dietro di me sono scivolati in quella curva. Mi sono ripreso molto rapidamente. Continuerò ad acquistare questi pneumatici per la mia auto. Sono un po' più costosi degli pneumatici normali, ma con il battistrada lungo e la capacità di guidare nella soleggiata Bay Area e in condizioni di neve vale ogni centesimo.

Guidato per 25000 km. Maneggevolezza sull'asciutto ok. Maneggevolezza sul bagnato disastrosa. Sono uscito di strada due volte a 55 km/h su strada bagnata. Fate molta attenzione. Sulla neve ok.

Cercavo un set di pneumatici per tutte le stagioni e potevo scegliere tra Bridgestone Weather Control A005 Evo e Michelin CrossClimate 2. Un'amica ha comprato il suo A005 Evo, stavo guidando la sua auto e ho notato un rumore aumentato e questo mi ha deluso, alla fine ho scelto CC2. Finora avevo pneumatici dedicati, ma poiché non faccio molti km all'anno, ho scelto tutte le stagioni. Avevo letto le recensioni su CC2 e alla fine ho capito che le informazioni sono reali. Dico fin dall'inizio che guido normalmente, non in modo sportivo, e la maggior parte delle strade sono in città. Su strada bagnata l'aderenza è buona, così come su strada asciutta, ho preso una pioggia torrenziale e gli pneumatici erano ok. Il rumore prodotto da loro è basso su un buon asfalto, ma su strade sconnesse sono un po' più rumorosi ma non fastidiosi. Dalle recensioni, ho notato una bassa usura su auto pesanti ma su auto leggere l'usura è davvero ok, un motivo in più per essere felice di aver scelto CC2.