Pneumatici decenti, ottimo rapporto qualità-prezzo e garanzia contro le forature inclusa. Non si può sbagliare a meno di 100 £ montati per uno pneumatico 235 40 18. Buona tenuta su bagnato e asciutto e durata abbastanza buona. Forse si può optare per il Barum Bravuris 2 per un confronto, ma questi sono un po' più costosi a 110 £ montati e non hanno garanzia contro le forature.

Prezzo medio per qualità/prestazioni/usura premium. Non ho mai raggiunto 18000 miglia da un set di quattro pneumatici su nessuna auto prima, quindi sono molto soddisfatto di questo chilometraggio su un set completo di Marangoni Mythos in 20 mesi. Ho appena sostituito 4 di questi con gli anteriori solo ai blocchi di usura e i posteriori fino a 2,5 mm, dopo aver ruotato l'anteriore con il posteriore a 12000 miglia. Ho pensato di spendere di più per altri marchi premium, ma la cosa decisiva è stata la riparazione gratuita a vita delle forature, la valvola e l'equilibratura, più la garanzia di sostituzione dei danni... questo tipo di sicurezza la dice lunga e devo dire che è ora supportata dalla mia esperienza personale di quasi due anni di guida su un set completo. Ho avuto pneumatici premium che si sono deformati, quindi secondo me la garanzia dimostra solo la qualità. Non sono un guidatore pazzo che si preoccupa di commentare la guida al limite... la guida da corsa è per le piste da corsa, ma non sono nemmeno un guidatore della domenica e mi piace arrivare a destinazione senza perdere tempo... questi pneumatici si sono comportati bene in una guida `piacevole e vivace`... spero che questo possa essere utile.

110.000 miglia di guida con questa macchina e consiglio vivamente le Marangoni. Dopo aver trovato le originali Michelin Primacy HP deludenti in termini di aderenza, ho provato 2 set di Bridgestone Potenza e 6 set di Goodyear Eagle F1 sulla mia Mercedes Classe E da 280 CV. Sono un guidatore entusiasta e ho apprezzato l'aderenza di queste gomme. La macchina ha molta coppia e con la potenza che passa solo attraverso le ruote posteriori e io che mi godo la macchina, gli ultimi 2 set posteriori di Goodyear sono durati rispettivamente 6.000 e 8.000. Dopo aver attraversato momenti più difficili, ho montato le Marangoni semplicemente perché non potevo permettermi le gomme Goodyear. Tuttavia, dopo 4 set da 4 sono molto colpito. L'aderenza, la precisione e il feedback sono buoni, se non leggermente migliori, rispetto alle Goodyear SULL'ASCIUTTO e l'usura è circa il 40% migliore rispetto alle Goodyear (circa 12.000 km al posteriore quando si guida come se le avessi rubate e poi 26.000 km per una guida leggermente meno entusiasmante).

L'unica cosa è che l'aderenza sul bagnato è probabilmente inferiore del 20% rispetto a quella delle Goodyear, ma non sto dicendo per un secondo che non sia buona (ma non esiste uno pneumatico che possa toccare le Goodyear sul bagnato). Per quanto riguarda la neve... scordatelo, come tutti gli altri, sono pneumatici estivi ad alte prestazioni, quindi non aspettartelo.

Ho appena comprato un veicolo nuovo di zecca l'anno scorso. Ho percorso solo circa 30.000 km con il mio veicolo. Tuttavia, questi pneumatici sono stati usati solo per 2 stagioni estive. Nella seconda estate, questi pneumatici fanno molto rumore durante la guida, e ho anche trovato su 2 delle mie ruote posteriori enormi protuberanze sul lato di ogni pneumatico. Lascia che ti ricordi che ho usato gli pneumatici solo per 2 stagioni, ovvero da aprile a novembre, senza guidare in modo brusco.

Gli pneumatici Marangoni mi hanno salvato da un incidente di deriva laterale con un altro veicolo su una strada leggermente umida a più corsie. I Marangoni aiutano davvero la tracciatura e la correzione se riesci a ridurre la potenza abbastanza rapidamente da consentire alle ruote di ingranare la strada tra un cambio marcia e l'altro su questo mostro. Ciò lo riporta subito in linea. Devo aver mancato il tizio di non più di 5 mm.

È un V8 automatico da 462 CV e con la trasmissione HD sbanda durante i cambi di marcia sotto potenza. Non c'è pneumatico che possa resistere a questo motore, ma i Marangoni Mythos ci stanno provando parecchio.

Pneumatico altamente consigliato!

Avevo già montato i Pirelli P-Zero e questa volta volevo qualcosa di un po' più economico. Sono estremamente colpito da questi pneumatici, ottimi per il prezzo, ho pagato 113 sterline a pneumatico, ottimo rapporto qualità-prezzo e sicuramente li monterò di nuovo.

Io guido una RWD Street Car, un V8 da 462 CV con pneumatici Marangoni, e sono piuttosto soddisfatto della capacità degli pneumatici Mythos di tenere la strada, soprattutto in situazioni laterali come curve e svolte brusche ad alta velocità.

Non esiste alcun pneumatico conosciuto dall'umanità che possa tenere questo gioiello a terra se si vogliono far girare le ruote posteriori, ma le Marangoni ci riescono benissimo.

Questo pneumatico è un'alternativa piuttosto popolare al suo equivalente Pirelli qui in Australia per le Street Commodore.

Ho dato allo pneumatico un punteggio Wet Rating alto perché rallento sempre un po' sul bagnato e la capacità di frenata delle Marangoni è impeccabile. (462 CV e strade cittadine bagnate non vanno molto d'accordo)

Metti una gomma anteriore passeggero per vedere come va. Ora ne metto un'altra sul lato guida anteriore. A 2/3 del prezzo delle Pirelli o Continental, sono fantastiche. La vita in Scozia è raramente asciutta, quindi queste danno molta sicurezza nelle condizioni umide e selvagge qui. L'usura è buona dopo 4000 miglia in 6 settimane! Inoltre l'auto è notevolmente più silenziosa nei viaggi più lunghi in autostrada. Inizialmente ero scettico, ma ora mi sono convertito in base al prezzo e alle prestazioni.

Ottimo sostituto di valore per i Pirelli P Zero Rosso. L'auto si sente molto bene con loro, sono solidi e stabili sulla strada. Tendo a essere esigente con gli pneumatici e ho letto molto prima di montarli, quindi sono felice della mia scelta e li userò di nuovo.

Inoltre, hanno un bell'aspetto e hanno una buona protezione del cerchio. Quelle anteriori non hanno percorso 12000 miglia e, a giudicare dall'usura finora, mi aspetto almeno 18000 prima che siano consumate, e questo su un'auto da 300 CV.

La guida è buona, il rumore è basso, l'aderenza è buona. Se devo essere davvero pignolo, penso che le Pirelli siano un po' più morbide e abbiano un'aderenza maggiore sull'asciutto, ma queste costavano quasi la metà. Altamente consigliate.

Pneumatici di merda della Kwik Fit. Mai più. Li ho cambiati subito e sono tornati ai miei amati Hankook.

Non avevo mai sentito parlare di questi pneumatici, li ha montati il meccanico quando ho comprato la macchina perché quelli erano usurati. Ho cambiato gli anteriori dopo circa 24.000 miglia perché erano scesi a circa 2+ mm. I posteriori sono ancora a circa 3 mm e hanno percorso 45.000 miglia. Durata incredibile e questo dopo che il ragazzo della Kwik Fit ha detto che erano pneumatici spazzatura che non durano quando ha cambiato gli anteriori 2, ha dovuto rimangiarsi le parole quando gli ho detto che avevano già percorso 24k. I posteriori devono essere cambiati perché uno si è deformato e sta iniziando a traballare. Leggermente rumorosi ma con un'usura eccellente. Io guido principalmente in autostrada, non li martello ma non ho nemmeno Miss Daisy dietro quindi prendono un po' di botte.

Usura discreta degli pneumatici, 5 mm, dopo aver percorso 8000 miglia sulla parte anteriore, ora li invertirò e dovrebbero durare facilmente altre 10000. Non ho riscontrato alcun problema reale con questi pneumatici.