Sono appena passato dalle Bridgestone Potenza Sport a queste perché si consumavano troppo rapidamente ma erano le gomme migliori quando le usavo, i fianchi delle Asymmetric 6 sono troppo morbidi e si flettono troppo nelle curve ad alta velocità, il che porta la macchina a perdere stabilità e sottosterzo, mentre le Bridgestone non lo facevano, ma le Asymmetric 6 sono migliori sul bagnato, più silenziose, hanno un feedback migliore e si consumano molto più lentamente.

Pneumatici Goodyear fantastici!

Sono passato dagli pneumatici invernali Hankook Icept Evo2 usurati ai nuovi Goodyear Eagle F1 Asym 6, quindi è come paragonare le mele alle arance. Tuttavia, la differenza è maggiore di quanto mi aspettassi. Il comfort (con sospensioni sportive) è così tanto migliore che sembra quasi la differenza rispetto ai cerchi più piccoli. Rumore stradale: significativamente ridotto e immediatamente percepibile. La maneggevolezza sembra molto aderente. Il confronto con gli pneumatici estivi P Zero dell'anno scorso (~50% usurati) è più difficile, ma da quanto ricordo, i Pirelli non erano così comodi e non davano una sensazione di guida così piacevole come i Goodyear.

Questo pneumatico è buono, sono passato da PS4 a F1A6 e mi sono trovato molto meglio!

La mia auto aveva pneumatici anteriori Continental SportContact 5, 225/40 R18 e posteriori Falken Azenis FK510, 245/35 R18 e ho sostituito quegli pneumatici con 4 mm di battistrada rimanenti. Questi nuovi pneumatici offrono una presa molto, molto migliore su strade bagnate e asciutte. Ora la mia auto sembra ben bilanciata con molto "morso" nello sterzo. Su strade miste autostradali, A e B, questi nuovi pneumatici sono davvero molto silenziosi, con un po' di ronzio alle velocità autostradali più elevate su superfici sconnesse. Gli pneumatici sembrano più rigidi a basse velocità su superfici sconnesse, ma il mio passeggero abituale non ha notato alcuna differenza. Non ho guidato sotto una pioggia davvero forte, quindi non posso commentare il comportamento dell'aquaplaning.

All'inizio ero un po' deluso perché i nuovi pneumatici avevano solo 7 mm di filettatura. Quindi vedremo quanto dureranno. Sull'asciutto la macchina sembra sui binari. C'è pochissima differenza sul bagnato. Confrontandoli con gli pneumatici economici che erano montati sulla macchina è come il giorno e la notte. Sono silenziosi e comodi, meglio di quanto ci si aspetterebbe da questa dimensione. Il feedback su strada è fantastico. Vedremo la loro durata, ma per ora ne comprerò altri.

Confronto con BMW OEM Michelin PSS* 225/40 e 245/35 18, entrambi della stessa dimensione, su una M140 RWD: Feedback / Maneggevolezza: Sì, il PSS sembra un po' più nitido con più feedback dello sterzo. Ma questo è l'unico aspetto in cui il PSS di 10 anni è ancora un punto di riferimento. Rumore stradale: Si nota meno rumore sull'Asym6 Comfort: Asym6 si nota più confortevole sulle imperfezioni della strada come le buche, Asym6 le rende più fluide Grip assoluto: si sente molto bene con l'Asym6, ma non ho davvero spinto lo pneumatico finora (non usato in pista ecc.) Grip a freddo: sembra avere molto più grip rispetto al PSS che era davvero pessimo sotto i 15 °C Pioggia: non guidato molto, ma sembra essere buono

Questi pneumatici sono i migliori che abbia mai provato. Molto meglio sotto tutti gli aspetti dei Michelin Pilot Super Sport che avevo, che sono buoni solo con caldo e asciutto e umido. Questi hanno un grande comfort e poco rumore pur essendo sportivi.

Ho guardato il tuo video di un test di pneumatici di gruppo con la MK8 Golf GTI che includeva Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5 e Bridgestone Potenza con molti altri pneumatici. Dopo aver ascoltato il tuo feedback sugli pneumatici e aver visto i risultati, Goodyear sembrava impressionare in ogni categoria. Poi sono andato avanti e li ho acquistati per la mia auto che aveva un Nexen semi economico all'anteriore e Michelin al posteriore. Con il cambio gomme l'auto si è trasformata. L'aderenza sull'asciutto è incredibile e la sensazione attraverso il volante è incredibile. Sono piuttosto giovane quindi il comfort dello pneumatico non mi interessava ma mio padre che lo guidava ha detto che era un po' duro. La trazione quando si parte con una notevole quantità di acceleratore è molto buona. Devo ancora guidarli in condizioni di bagnato ma sono sicuro che eccelleranno anche in questa categoria. Consiglio vivamente di acquistare questi pneumatici. Grazie per le tue recensioni

Ho sostituito Michelin primacy 3 235/50/18 con questi 245/45/18 e le differenze sono enormi. Pesano notevolmente meno e, sebbene il profilo sia un po' più basso, levigano molto meglio le buche stradali. Mi piace anche la protezione del cerchio e la buona manovrabilità di questi pneumatici

Di sicuro è lo pneumatico più comodo e silenzioso che abbia mai provato in 10 anni di possesso di questa auto. Aderenza e prezzo tutto buono. Il problema più grande che ho con questo pneumatico è che lo voglio anche sulla mia seconda auto e per qualche motivo il prezzo è doppio per 235/50/18 rispetto a 225/45/17.

Dopo essere rimasto deluso dal nuovo Michelin Pilot Sport 5, ne ho montato un set. E ragazzo, sono contento di averlo fatto! Sensazione di sterzo molto migliore, il sottosterzo è sparito e il livello di aderenza è incredibile. Sembra anche essere un po' più silenzioso. Anche la protezione del cerchio è un grande passo avanti. Molto più larga e dura/più forte della Michelin. Non posso che consigliare questo pneumatico se ti piace la guida vivace!