Usavo le Avon ZZR sulla mia auto, ma queste mi hanno fatto piacere per dare una tregua al mio portafoglio! Inoltre avevo sentito delle buone recensioni, che sembravano confermate online, quindi avevo grandi aspettative.

Ho avuto la mia Puma a un track day a Oulton Park e sono rimasto subito colpito dai livelli di aderenza a freddo. Dopo aver fatto qualche giro in più, è diventato ovvio che i livelli di aderenza stavano aumentando notevolmente e ho potuto sentire i miei tempi sul giro iniziare a precipitare (non che li stessi registrando). Ho notato che potevo mantenere molta più velocità nelle curve più veloci e avevo molta più trazione in uscita dalle curve più lente: l'atteggiamento dell'auto attraverso la chicane si era trasformato. Ho potuto tenere l'acceleratore più forte per tutta la sezione invece di aspettare l'aderenza prima di accelerare a tavoletta. Dopo una giornata di giri duri non ho notato nemmeno un calo nelle prestazioni (anche se i miei freni urlavano pietà verso la fine!), quindi questi sembrano pneumatici molto resistenti.

Sicuramente li riacquisterò quando sarà il momento di rinnovarli. Forse dovrò dare un'occhiata alla mescola delle pastiglie e a un liquido freni migliore prima del prossimo giorno in pista, però!

E46-M3 PERCORSO INTERNAZIONALE DI SUZUKA
7 LUGLIO 2017 Rapporto di prova
Il tempo oggi è soleggiato.
Temperatura della superficie stradale da 43 °C a 46 °C.
Questa volta abbiamo modificato l'impostazione delle sospensioni rispetto al test precedente.
Nonostante sia riuscito ad aumentare maggiormente l'aderenza meccanica rispetto alla volta precedente, non ho potuto aggiornare il miglior tempo a causa dell'aumento della temperatura e del peggioramento delle condizioni stradali.
Il miglior tempo della giornata è 2'24"8.
Non si è verificato alcun calo significativo dell'aderenza durante tutti i 20 giri.

ho usato A050, AD08R, RSRR, RS3 e devo dire che queste gomme non sono poi così lontane dalle potenti AO50. La frenata e la curva iniziale sono fantastiche. Un grip tremendo per il rapporto qualità-prezzo, dubito che comprerò altre gomme per i miei Trackday

Incredibile, non posso dargli un punteggio abbastanza alto... la velocità in curva è molto più veloce della Dunlop Dereza

Io uso l'ns2-r per la strada veloce e l'ar-1 per la pista

Ho utilizzato queste gomme al Nürburgring l'anno scorso al posto delle NS2-R; hanno impiegato un po' di tempo per riscaldarsi, ma una volta fatto sono fantastiche. L'uso sul bagnato è un po' rischioso, ma a parte questo non posso criticare queste gomme.

Ho preso un set di quattro pneumatici 265/35/18 per l'uso in pista e ho avuto la possibilità di provarli per la prima volta la scorsa settimana a Bedford sul circuito GT. Era la prima volta che usavo pneumatici da pista e dall'ultimo giorno in pista, avevo anche i coilover HSD Monopro, con geometria professionale, bilanciamento degli angoli e allineamento completo.

Dire che il nuovo assetto ha fatto la differenza sarebbe l'eufemismo del secolo. Sono contento di avere i sedili a guscio, altrimenti sarei caduto dal sedile a ogni curva. Gli pneumatici sembravano prevedibili, davano un buon feedback ed erano piuttosto progressivi al limite. Mentre imparavo il circuito e prendevo confidenza con il limite, sono andato di traverso parecchio, ed è stato DIVERTENTE! Tuttavia, non ho comprato queste per andare di traverso, ovviamente, volevo essere veloce. Durante l'intera giornata in pista, l'unica auto a superarmi è stata un'altra e46 M3, che era completamente preparata per la pista, spogliata fino all'osso con una gabbia, coilver Nitron, BBK e pneumatici Toyo R888R. Era 3 secondi al giro più veloce del mio miglior tempo di 2 minuti: 52 secondi.

Sicuramente li comprerò di nuovo quando sarà il momento.