Dato
99%
mentre si guida una
BMW 420d
(225/45 R18) su
a combination of roads
per 37,000
spirited miglia
Quindi, dopo 20 anni di GY (ne ho amati la maggior parte), Continental (li ho amati tutti), Pirelli (li ho odiati la maggior parte) e Bridgestone (li ho odiati tutti), ho preso per la prima volta le Michelin PS5 2 anni fa sulla mia BMW Serie 4 coupé, sono di dimensioni 225/45/18. Dopo di che sono rimasto così stupito dalle Michelin in generale che le ho sostituite con loro su tutte le mie auto, inclusa la 911 997, e finché le faranno così buone continuerò ad acquistarle. L'usura è incredibile e come mi avevano detto nel gommista (che sarebbero rimaste le stesse per tutta la loro vita legale) è andata così. Quindi dopo 60.000 km, sì 60.000 km erano scese al limite legale e proprio oggi ho messo un set di gomme nuove. Le GY e le Continental hanno sempre funzionato bene all'inizio, ma dopo metà della vita sono diminuite notevolmente. Queste hanno funzionato meglio del 50% in termini di usura rispetto a prima. Il massimo che ho ottenuto prima con qualsiasi pneumatico era di 40.000 km. Sì, rispetto ai pneumatici Pirelli Cinturato P7 run flat di cui era dotata l'auto da nuova, la precisione dello sterzo è un po' inferiore, ma mio Dio, hanno tenuto bene le curve sulle strade delle Dolomiti sia sul bagnato che sull'asciutto e per tutto il percorso a 50.000 km, potrei dire che solo a circa 55.000 km il posteriore era molto più felice in uscita. Sono rimasto così sbalordito da loro che ho anche preso per la stessa auto pneumatici invernali Alpin 5 e sono fantastici anche loro. Posso solo dire (nel mio caso altre persone possono avere opinioni diverse) che ci sono Michelin e poi ci sono altri pneumatici.