Ho montato sul mio 4x4 un set di pneumatici Kumho AT52
Mi aspettavo molto da questo pneumatico, purtroppo sono rimasto molto deluso.
Non consiglio questo pneumatico. È una trappola, funziona bene solo il primo anno. Tornerei sicuramente ai pneumatici BFGoodrich AT, i più resistenti pneumatici all terrain di sempre.

Ho usato gli AT52 sulla mia Jeep JK per circa 8000 km e finora mi sono trovato molto bene. Volevo degli pneumatici fuoristrada che non mi spaventassero sulle autostrade tedesche... Guido quest'auto sia su lunghe distanze che in fuoristrada, quindi avevo davvero bisogno di qualcosa di sicuro. Altri pneumatici che ho guidato mancavano gravemente di una buona frenata ad alta velocità su asfalto, soprattutto sotto la pioggia, e presentavano anche difficoltà di maneggevolezza. Ho guidato questi pneumatici in ogni tipo di condizione e ne sono molto soddisfatto. Si guidano con precisione, il che rende la mia due porte divertente. Che piova, fango, neve o il terreno sia completamente asciutto, ci si può aspettare una maneggevolezza piuttosto buona. Tuttavia, ho notato che in modalità 2high si avverte un maggiore sottosterzo. Probabilmente dipende anche dalla mia auto, ma lo sterzo e l'altezza da terra sono praticamente quelli di serie. Anche il consumo di carburante è buono, ma non eccezionale.

ottime prestazioni su ghiaia bagnata e asciutta ma rumoroso sulle autostrade

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Ho guidato le Kumho Roadventure AT52 sulla mia Nissan Patrol per circa 12.000 km e ne sono rimasto davvero colpito. Hanno un buon prezzo rispetto ad altri marchi famosi e sono rimasto piacevolmente sorpreso da quanto siano silenziose e fluide su strada, onestamente mi aspettavo più rumore e una guida più brusca.

Fuori strada, mi concentro sulle dune di sabbia e queste gomme non mi hanno deluso. Abbasso la pressione a circa 15 PSI e si comportano benissimo sia sulla sabbia compatta che su quella soffice e sciolta.

Se proprio devo essere pignolo, vorrei che fossero un po' più chiare e avessero delle scritte bianche sulla fiancata (solo per l'aspetto, ovviamente)

Bene, in parte sulla base di questo test (uno dei due che ho trovato), ho acquistato questi (31/10.5-15 - non quello che è mostrato, la mia taglia non era un'opzione e nemmeno NA - montato su un Landcruiser FJ 55 del 1979). La motivazione era che non avevo bisogno di grandi prestazioni fuoristrada (prima marcia 2WD gamma alta nei miei paddock è il massimo che si possa ottenere) ma ero interessato alla maneggevolezza su strada e alla frenata, specialmente sul bagnato, su strade asfaltate quando uso il Cruiser come camion, per trasportare o trainare cose.
A conferma aneddotica delle osservazioni di Jonathan, è una delizia per questi parametri di valutazione: decisamente il miglior pneumatico che abbia mai montato in 25 anni di utilizzo del Cruiser.