Montato su una 508 SW Hybrid 225.

I pneumatici precedenti erano Pilot Sport 4

Il pneumatico ispira fiducia. L'aderenza è buona e prevedibile. Il livello di rumorosità è inferiore alla media, il comfort di guida è buono. Non posso ancora dire nulla sull'usura.

Sono più silenziose delle Pilot Sport. Il comfort è migliore. L'aderenza è leggermente peggiore sull'asciutto.

Per ora è un ottimo pneumatico nel complesso. Lo consiglio.

Li ho montati su una Cupra Born V3 77kw con cerchi da 20" per sostituire la Bridgstone Turenza 6 Enticity e hanno completamente distrutto l'autonomia dell'auto. Con temperature superiori a 5 gradi Celsius. Il mio normale 3,0+ mi/kwh è sceso a 2,2/2,3/2,4. Non appena li ho sostituiti con una Hankook Ventus Prime 4 l'efficienza è tornata alla normalità. Evitateli se avete bisogno di autonomia EV e non potete ricaricare a casa ogni sera.

Sorprendentemente buona tenuta su neve e ghiaccio e basso rumore stradale. Difficile notare molta differenza rispetto ai veri pneumatici invernali, ma non li ho ancora usati su neve pesante, quindi non posso dirlo con certezza. In condizioni di ghiaccio con 5-10 cm di neve si sono comportati molto bene. Anche molto bene in seguito in condizioni di disgelo fangoso. Li ho usati solo per circa 1500 km, quindi non posso dire nulla sull'usura.
La maneggevolezza e l'aderenza sull'asciutto sono leggermente peggiori rispetto agli pneumatici estivi standard, ma le buone capacità invernali valgono ampiamente il compromesso con questo pneumatico per tutte le stagioni di Hankook.
A meno che non viviate in un clima molto freddo, con diverse settimane di ghiaccio e neve in inverno, Hankook Ion Flexclimate sarà un'ottima scelta per tutto l'anno.

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Li ho montati su una Model Y circa 4 mesi fa, sono buoni d'estate, se non migliori degli Hankook Ventura S1 Evo che erano montati sulla macchina. Con la neve/ghiaccio che abbiamo avuto di recente sono stati impeccabili, mentre altri slittavano sui marciapiedi e non riuscivano a salire su pendii ripidi o a uscire dagli incroci, noi siamo riusciti ad aggirarli senza problemi. Neve fresca, nessun problema. Parcheggi ghiacciati dove è quasi impossibile camminare, nessun problema. Ancora più importante, sono riusciti a fermare la macchina come se fosse asciutta.
Ben fatto Hankook, fanno quello che promettono.
L'unico problema è restare indietro rispetto a tutti gli altri, con le loro gomme slick parzialmente usurate.

Sostituisce gli pneumatici Vredestein Quatrac Pro della mia auto elettrica.
Professionista:
> Le Hankook hanno un grip decisamente maggiore. Da quando le ho installate, non ho mai visto la spia del controllo della trazione sul cruscotto accendersi. Danno molta sicurezza alla guida nelle peggiori condizioni atmosferiche, inclusa la neve.
>Significativamente più silenzioso. Ho testato con il mio iPhone un calo di circa 3-4db nell'abitacolo sullo stesso tratto di strada rispetto al Vredestein.
Contro:
>L'autonomia è inferiore del 5-6% rispetto a quella che ottenevo con la Vredestein.

Lo pneumatico fa esattamente ciò che uno pneumatico dovrebbe fare. Porta l'auto e i suoi passeggeri da A a B in modo sicuro, discreto e confortevole.