Nessuna protezione del cerchio!! Nonostante sulla fiancata ci sia scritto che ha una protezione del cerchio, di sicuro non ce l'ha. Rispetto alle mie solite Pilot Sport 3/4 estive che hanno un'ampia protezione del marciapiede. E purtroppo ora devo rimettere a nuovo due delle mie ruote appena rimesse a nuovo dopo essere stato spinto contro un marciapiede da un SUV che correva su una strada stretta, ho letteralmente appena sfiorato il marciapiede e ora sono pesantemente graffiate.

L'aderenza in condizioni normali è ok, ma si dimenano un po' quando si affrontano le curve o si frena bruscamente a velocità elevate. Erano orribili quando erano nuove, ma sono migliorate dopo qualche migliaio di miglia. L'aderenza sull'umido (non sul bagnato) era atroce, ma è anche migliorata. Non aspettarti che si comportino come pneumatici estivi ad alte prestazioni.

Di solito non ho avuto neve da quando le ho montate, ma ho avuto gelo e ghiaccio dove l'aderenza è ovviamente ridotta, ma sono progressive e prevedibili. Sembrano anche funzionare bene su strade coperte di fango, cosa comune nelle strade di campagna su cui guido. Non vanno in aquaplaning su pozzanghere profonde, cosa comune da queste parti.

C'è rumore di pneumatici, non invadente ma c'è. Il risparmio di carburante non sembra essere influenzato negativamente in modo significativo, forse 1mpg, ma è difficile dirlo perché l'auto consuma più carburante nelle stagioni più fredde.

Se non fosse per l'inutile protezione del cerchio, probabilmente lo ricomprerei.

Ho questi pneumatici su una Tesla Model 3 SR+ e li trovo molto scadenti sia sull'asciutto che sul bagnato. Sul bagnato, anche peggio che sull'asciutto. Data la struttura del profilo dello pneumatico, posso immaginare ottime prestazioni sulla neve, tuttavia, poiché queste condizioni sono rare nel mio paese (NL), non potrei consigliarli per nessuna auto con più di 200 CV.

Gli pneumatici originali Michelin Pilot Sport 4 facevano sembrare l'auto sui binari e la rendevano molto nervosa in caso di forti accelerazioni.

Gli ultimi pneumatici che ho usato sono stati Conti TS 860 T, quest'anno ho comprato Dunlop e li adoro, posso dire che sono quasi altrettanto buoni e anche molto più economici. Li consiglio vivamente... Non mi spaventano sul bagnato, sul ghiaccio o sulla neve, sono superbi anche sull'asciutto...

Ho avuto questi pneumatici sulla mia Audi TT MK1 e sono rimasto molto colpito dalle loro prestazioni complessive. Testati in tutte le condizioni, prestazioni super super su strade bagnate, incredibili su spruzzi e neve, ho guidato 3 stagioni e oltre 40k chilometri con loro senza paura e in completa sicurezza.

Tutto sommato: con questi pneumatici è estate sulle strade.

Usato su Nissan Leaf per due inverni (da novembre a fine maggio). Uno dei migliori pneumatici invernali che abbia mai usato, molto buono su bagnato e asciutto, anche nelle giornate più calde con temperature fino a 17°C. Ottimo comfort di guida, rumore ed economia. Gestito facilmente 8" f di neve fresca (il limite è l'altezza da terra dell'auto!) così come neve compatta e fanghiglia.

Li userei di nuovo senza esitazione. Ho percorso circa 15.000 miglia in due inverni con loro e non li ho nemmeno usati a metà.

Eccellente sull'asciutto, sul bagnato a volte slitta in accelerazione.

Nel complesso è uno pneumatico invernale perfetto. Pareti un po' morbide quando la temperatura è sopra i 10 °C, per una maneggevolezza di 9, ma quando è sotto, è quasi perfetto. L'aderenza su neve/ghiaccio è incredibile, molto simile al Conti 850 che avevo, ma il Conti è buono per un massimo di due stagioni o 10.000 miglia, dopodiché è meah. Vedremo come si comporteranno i dunlop ws5 dopo un po'.

Ho acquistato un set di 4 Dunlop invernali nel 2017, li ho montati sulla Golf MK6. Le prime impressioni sono state OK, basso rumore degli pneumatici, buona tenuta su bagnato e asciutto. Comode se non avessero avuto grossi problemi. Dopo qualche miglio in autostrada, ho notato che ci sono delle vibrazioni che provengono dal volante a velocità più elevate. Ho sospettato delle ruote (le ho acquistate usate) e le ho cambiate con delle nuove, ma il problema è rimasto. Sono tornato dal rivenditore che ha effettuato delle misurazioni sulla macchina e ha riferito che due di loro (pneumatici) avevano difetti nel battistrada (gobbe di qualche tipo), due avrebbero dovuto essere OK. Ho aspettato qualche mese per ottenere l'approvazione per la sostituzione (in realtà era già primavera). Quando ne abbiamo montati due nuovi, era notevolmente meglio, ma ancora non OK. In seguito abbiamo notato che anche uno dei due vecchi, che avrebbe dovuto essere OK, aveva bisogno di molti pesi per bilanciarlo (nonostante lo facesse ruotare sul volante stesso) e il volante vibrava ancora in accelerazione o a velocità più elevate (cosa che non accadeva con il set estivo). Ho rinunciato e me ne sono sbarazzato, non comprando mai più Dunlop "premium"!

Ho montato queste gomme sulla mia Subaru Forester XT poco prima della prima tempesta di neve dell'inverno. Ha colpito piuttosto duramente con un sacco di ghiaccio e neve molto molto scivolosa, piuttosto profonda in alcuni punti. Guido attraverso uno dei passi di montagna più difficili dove vivo quasi ogni settimana e una buona gomma è fondamentale. La Dunlop WinterSport 5 ha funzionato molto meglio di quanto mi aspettassi inizialmente in accelerazione, aderenza in curva e frenata su neve asciutta e non pulita. Da allora abbiamo avuto un po' di pioggia battente e la gomma si è comportata molto bene anche sul bagnato. Pochissima pianificazione dell'acqua in alcune grandi pozzanghere ma tutto ben controllato. In breve: la gomma è prevedibile con alti livelli di aderenza. Non so nulla del rumore: guido una Subaru, tutto è rumoroso su una Subaru.

Ho acquistato questi pneumatici nel negozio online www.jaunasriepas.lv 2 anni fa, molto soddisfatto! Ottima tenuta in condizioni invernali, inoltre questi pneumatici sono abbastanza resistenti sul ghiaccio. Buona usura.

Pneumatici eccellenti

Incredibile sulla neve! Sembra di essere presi da uno pneumatico! Sono andati ovunque. 30 cm
Di neve. Qualsiasi collina non è un problema. Guiderò per altri 2 inverni. Nuovo di zecca, aveva 9 mm a novembre. Dopo 4 mesi, ne ha 7 mm