Teknikens Varld
6 categorie (11 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (1 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ CST Medallion Winter WCP1: 29.4 M | ▼ Hankook Winter i pike RS2: 33.44 M | 4.0 M (12.1%) |
Wet (2 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ CST Medallion Winter WCP1: 28.9 M | ▼ Kumho WinterCraft Ice: 37.3 M | 8.4 M (22.5%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ CST Medallion Winter WCP1: 33.5 s | ▼ Kumho WinterCraft Ice: 36.5 s | 3.0 s (8.2%) |
Snow (3 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Goodyear UltraGrip Arctic 2: 50.6 M | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 54.5 M | 3.9 M (7.2%) |
Trazione su neve | ▲ Pirelli Ice Zero 2: 5.7 s | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 6.3 s | 0.6 s (9.5%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Michelin X Ice North 4: 52.3 s | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 55.9 s | 3.6 s (6.4%) |
Ice (3 tests) | |||
Frenata su ghiaccio | ▲ Nokian Hakkapeliitta 10: 36.4 M | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 57.2 M | 20.8 M (36.4%) |
Trazione su ghiaccio | ▲ Nokian Hakkapeliitta 10: 3.6 s | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 6.7 s | 3.1 s (46.3%) |
Maneggevolezza su ghiaccio | ▲ Nokian Hakkapeliitta 10: 54.1 s | ▼ CST Medallion Winter WCP1: 74.7 s | 20.6 s (27.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore soggettivo | ▲ Continental VikingContact 7: 10 Points | ▼ Kumho WinterCraft Ice: 5 Points | 5.0 Points (100.0%) |
Value (1 tests) | |||
Prezzo | ▲ CST Medallion Winter WCP1: 300 | ▼ Nokian Hakkapeliitta 10: 650 | 350.0 (53.8%) |
Gli inverni che vedono neve sulle strade per molti mesi e molto ghiaccio necessitano di pneumatici invernali estremi, e ci sono due tipi tra cui scegliere. L'originale è lo pneumatico invernale chiodato, uno pneumatico che ha chiodi (pezzi di metallo) inseriti nella mescola invernale morbida che consente allo pneumatico di mordere davvero la neve e il ghiaccio sottostanti.
Purtroppo, per quanto siano efficaci i chiodi, danneggiano le strade, motivo per cui le aziende di pneumatici hanno inventato una categoria di pneumatici invernali chiamati pneumatici invernali senza chiodi. Sebbene non abbiano chiodi, hanno una capacità notevolmente migliorata su neve e ghiaccio rispetto a un pneumatico invernale "normale" e, con i progressi nella tecnologia di mescola, stanno rapidamente diventando un'alternativa eccellente per tutti i climi, tranne quelli più estremi.
Per scoprire quali sono i migliori e per vedere la differenza tra pneumatici invernali chiodati e pneumatici invernali senza chiodi, gli eccellenti collaudatori della rivista finlandese Tekniikan Maailma hanno testato nove pneumatici invernali chiodati e sette pneumatici invernali senza chiodi nello stesso test, tutti nella misura 205/55 R16, per mostrarci le differenze nelle prestazioni su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio!
Purtroppo il nostro sito web al momento non ci consente di evidenziare quale pneumatico è chiodato e quale è uno pneumatico invernale ad attrito; nei risultati è indicato in fondo alla pagina, ma è il meglio che siamo riusciti a fare. Ci dispiace!
Gli pneumatici sottoposti al test sono
tempestato | Senza perno di attrito |
▪ Pneumatici Bridgestone Noranza 001 ▪ Contatto continentale con il ghiaccio 3 ▪ Pneumatico Goodyear UltraGrip Arctic 2 ▪ Pneumatico invernale Hankook I*Pike RS2 ▪ Kumho WinterCraft Ghiaccio Wi32 ▪ Michelin X-Ice Nord 4 ▪ Nokian Hakkapeliitta 10 ▪ Pneumatico Pirelli Ice Zero 2 ▪ Puntale Westlake IceMaster Z-506 | ▪ Continental VikingContatto 7 ▪ Medaglione CST Inverno ▪ Pneumatico Goodyear UltraGrip Ice 2 ▪ Pneumatico invernale Hankook I*Cept IZ2 ▪ Kumho WinterCraft Ghiaccio Wi51 ▪ Michelin X-Ice Neve ▪ Nokian Hakkapeliitta R3 |
Pneumatici invernali chiodati VS pneumatici invernali ad attrito
Le differenze tra le due categorie di pneumatici sono sicuramente interessanti e, a tratti, anche un po' sorprendenti.
Iniziando dal ghiaccio, in ogni test sul ghiaccio tutti gli pneumatici chiodati hanno superato con un margine ragionevole tutti gli pneumatici ad attrito, il che non sorprende.
Sulla neve, i due tipi di pneumatici erano sostanzialmente alla pari, con i primi sette posti di snow handling che alternavano tra pneumatici chiodati e pneumatici ad attrito! Se un tipo di pneumatico dovesse vincere, sarebbe quello chiodato, ma il margine era quasi nullo.
Sull'asciutto e sul bagnato, lo pneumatico CST ad attrito ha superato il gruppo, ma date le sue scarse prestazioni su neve e ghiaccio è probabilmente perché il suo design è più simile a quello di uno pneumatico invernale dell'Europa centrale pensato per climi più miti. La frenata sull'asciutto ha visto quasi tutti gli pneumatici separati da un solo metro con un piccolo vantaggio per i chiodi, mentre la frenata sul bagnato ha avuto margini più ampi con un piccolo vantaggio per gli pneumatici ad attrito.
Non sorprende che gli pneumatici senza chiodi siano tutti notevolmente più silenziosi di quelli chiodati e, in media, presentino una minore resistenza al rotolamento.
Di seguito sono riportati i dati completi e i risultati complessivi in fondo alla pagina.
Asciutto e bagnato
Nevicare
Ghiaccio
Ambiente
Risultati
1st: Nokian Hakkapeliitta 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] Il nuovo pneumatico Nokian è eccellente sul ghiaccio, prevedibile e calmo con sterzo diretto, buono sulla neve e con buone distanze di frenata sull'asciutto. Frenata sul bagnato nella media. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Continental VikingContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Ottimo su ghiaccio e neve. Scarse prestazioni sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Ice 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Facile da guidare sulla neve con buoni livelli di aderenza, buone prestazioni sul ghiaccio. Scarse prestazioni a secco. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Arctic 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Studdated] Il migliore nei test sulla neve, eccellente sul ghiaccio, buona maneggevolezza in tutte le condizioni. Frenata su asciutto nella media. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin X Ice North 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] Ottimo per la maneggevolezza sulla neve, buono sul ghiaccio, buona frenata sull'asciutto. Maneggevolezza lenta sul bagnato e frenata lunga sul bagnato, costosi. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakkapeliitta R3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Buono in tutte le condizioni invernali, bassa resistenza al rotolamento. Scarsa guidabilità sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli Ice Zero 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] La migliore trazione sulla neve nei test, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato. Pneumatico chiodato più lento nella gestione del ghiaccio, nella media nella gestione del bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin X Ice Snow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Ottima aderenza sul ghiaccio, guida stabile in tutte le condizioni invernali. Scarsa maneggevolezza sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Noranza 001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Schiacciato] Buono sul ghiaccio, breve frenata sull'asciutto. Scarsa aderenza sul bagnato, rumore elevato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Winter I cept iZ2 W616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Buono sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Scarsa aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Kumho WinterCraft Ice Wi51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Buono sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Scarsa maneggevolezza sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Continental IceContact 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] Buono su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza sul bagnato, equilibrato. Scarsa maneggevolezza a secco. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Hankook Winter i pike RS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] Ottimo su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza sul bagnato. Poveri in condizioni di siccità. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: CST Medallion Winter WCP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Attrito] Ottimo sia sull'asciutto che sul bagnato. Molto male con neve e ghiaccio. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Kumho WinterCraft Ice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Bordo] Buona presa laterale sul ghiaccio. Scarsa sul bagnato, rumorosità elevata, frenata lunga sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Westlake IceMaster Spike Z 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Chiodato] Buona aderenza sul bagnato e frenata sull'asciutto. Scarsa guidabilità sull'asciutto, molto debole sulla neve e sul ghiaccio. Leggi Recensioni |