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Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 16
- Discipline
- 10
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Questo test classifica separatamente diversi gruppi. Leggi i verdetti completi per ogni gruppo: non esiste una classifica generale unica.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pneumatici invernali centroeuropei | ||||||||||||||||||
| — | 1 | 100,00 | 29,40 | 100,0 | 28,9 | 33,5 | 100,0 | 54,5 | 6,3 | 55,9 | 100,0 | 57,2 | 6,7 | 74,7 | 100,0 | 8 | 100,0 | |
Punti di forza[Attrito] Ottimo sia sull'asciutto che sul bagnato. Da considerareMolto debole su neve e ghiaccio, come ci si aspetta da uno pneumatico centro-europeo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 21% = 21 Bagnato100 × 37% = 37 Neve100 × 32% = 32 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| Pneumatici nordici senza chiodi | ||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 98,61 | 31,80 | 99,1 | 33,8 | 35,6 | 97,5 | 51,1 | 5,8 | 52,7 | 99,3 | 46,0 | 5,1 | 65,0 | 98,8 | 10 | 100,0 | |
Punti di forza[Attrito] Ottimo su ghiaccio e neve. Da considerareScarse prestazioni sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,06 × 21% = 20,8 Bagnato97,5 × 37% = 36,08 Neve99,34 × 32% = 31,79 Ghiaccio98,82 × 5% = 4,94 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 98,26 | 31,80 | 99,1 | 33,5 | 35,4 | 98,2 | 51,5 | 5,7 | 53,1 | 99,4 | 46,5 | 5,4 | 66,6 | 95,8 | 9 | 90,0 | |
Punti di forza[Attrito] Facile da guidare sulla neve con buoni livelli di aderenza, buone prestazioni sul ghiaccio. Da considerareScarse prestazioni a secco. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,06 × 21% = 20,8 Bagnato98,21 × 37% = 36,34 Neve99,45 × 32% = 31,82 Ghiaccio95,84 × 5% = 4,79 Comfort90 × 5% = 4,5 | ||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 98,74 | 31,60 | 99,7 | 32,3 | 35,5 | 99,9 | 51,0 | 5,8 | 53,2 | 99,1 | 49,5 | 5,6 | 65,8 | 93,1 | 9 | 90,0 | |
Punti di forza[Attrito] Buono in tutte le condizioni invernali, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareScarsa guidabilità sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,68 × 21% = 20,93 Bagnato99,86 × 37% = 36,95 Neve99,07 × 32% = 31,7 Ghiaccio93,15 × 5% = 4,66 Comfort90 × 5% = 4,5 | ||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 96,57 | 31,50 | 100,0 | 36,1 | 35,5 | 94,6 | 52,3 | 5,9 | 53,6 | 97,5 | 44,4 | 5,2 | 68,6 | 97,6 | 9 | 90,0 | |
Punti di forza[Attrito] Ottima aderenza sul ghiaccio, guida stabile in tutte le condizioni invernali. Da considerareScarsa maneggevolezza sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 21% = 21 Bagnato94,6 × 37% = 35 Neve97,48 × 32% = 31,19 Ghiaccio97,63 × 5% = 4,88 Comfort90 × 5% = 4,5 | ||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 96,91 | 31,50 | 100,0 | 34,4 | 35,5 | 96,8 | 52,3 | 5,9 | 53,6 | 97,5 | 51,7 | 6,0 | 70,0 | 87,9 | 9 | 90,0 | |
Punti di forza[Attrito] Buono sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareScarsa aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 21% = 21 Bagnato96,81 × 37% = 35,82 Neve97,48 × 32% = 31,19 Ghiaccio87,89 × 5% = 4,39 Comfort90 × 5% = 4,5 | ||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 96,90 | 31,50 | 100,0 | 33,8 | 35,7 | 97,4 | 52,1 | 5,9 | 53,4 | 97,7 | 48,8 | 5,5 | 70,0 | 92,2 | 8 | 80,0 | |
Punti di forza[Attrito] Buono sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareScarsa maneggevolezza sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 21% = 21 Bagnato97,36 × 37% = 36,02 Neve97,72 × 32% = 31,27 Ghiaccio92,18 × 5% = 4,61 Comfort80 × 5% = 4 | ||||||||||||||||||
| Pneumatici chiodati | ||||||||||||||||||
| 1 | 5 | 96,89 | 31,40 | 95,2 | 35,9 | 35,3 | 96,4 | 51,5 | 5,9 | 53,3 | 97,6 | 36,4 | 3,6 | 54,1 | 100,0 | 7 | 100,0 | |
Punti di forza[Chiodato] Il nuovo pneumatico Nokian è eccellente sul ghiaccio, prevedibile e calmo con sterzo diretto, buono sulla neve e con buone distanze di frenata sull'asciutto. Da considerareFrenata sul bagnato nella media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,22 × 21% = 20 Bagnato96,37 × 37% = 35,66 Neve97,63 × 32% = 31,24 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,65 | 31,70 | 94,3 | 34,9 | 35,3 | 97,7 | 50,6 | 5,7 | 52,7 | 99,7 | 37,9 | 3,9 | 55,1 | 95,5 | 7 | 100,0 | |
Punti di forza[Studdated] Il migliore nei test sulla neve, eccellente sul ghiaccio, buona maneggevolezza in tutte le condizioni. Da considerareFrenata su asciutto nella media. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,32 × 21% = 19,81 Bagnato97,72 × 37% = 36,15 Neve99,73 × 32% = 31,91 Ghiaccio95,52 × 5% = 4,78 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 96,27 | 31,10 | 96,1 | 37,3 | 36,2 | 93,4 | 51,0 | 5,8 | 52,3 | 99,2 | 38,8 | 3,8 | 54,5 | 95,9 | 7 | 100,0 | |
Punti di forza[Chiodato] Ottimo per la maneggevolezza sulla neve, buono sul ghiaccio, buona frenata sull'asciutto. Da considerareManeggevolezza lenta sul bagnato e frenata lunga sul bagnato, costosi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,14 × 21% = 20,19 Bagnato93,39 × 37% = 34,55 Neve99,16 × 32% = 31,73 Ghiaccio95,92 × 5% = 4,8 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 98,75 | 29,90 | 100,0 | 33,6 | 35,7 | 99,0 | 51,4 | 5,7 | 53,1 | 99,0 | 41,8 | 3,9 | 62,7 | 88,5 | 7 | 100,0 | |
Punti di forza[Chiodato] La migliore trazione sulla neve nei test, frenata breve sull'asciutto e sul bagnato. Da considerarePneumatico chiodato più lento nella gestione del ghiaccio, nella media nella gestione del bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 21% = 21 Bagnato99,02 × 37% = 36,64 Neve99 × 32% = 31,68 Ghiaccio88,54 × 5% = 4,43 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 95,70 | 31,50 | 94,9 | 36,0 | 35,8 | 95,6 | 51,9 | 5,8 | 53,4 | 97,9 | 39,0 | 3,7 | 55,8 | 95,8 | 6 | 85,7 | |
Punti di forza[Schiacciato] Buono sul ghiaccio, breve frenata sull'asciutto. Da considerareScarsa aderenza sul bagnato, rumore elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,92 × 21% = 19,93 Bagnato95,55 × 37% = 35,35 Neve97,93 × 32% = 31,34 Ghiaccio95,83 × 5% = 4,79 Comfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 97,04 | 31,50 | 94,9 | 33,7 | 35,2 | 99,6 | 51,4 | 5,8 | 53,5 | 98,1 | 40,9 | 3,9 | 57,8 | 91,6 | 6 | 85,7 | |
Punti di forza[Chiodato] Buono su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza sul bagnato, equilibrato. Da considerareScarsa maneggevolezza a secco. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,92 × 21% = 19,93 Bagnato99,57 × 37% = 36,84 Neve98,15 × 32% = 31,41 Ghiaccio91,61 × 5% = 4,58 Comfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 95,15 | 33,44 | 89,4 | 35,4 | 35,2 | 97,2 | 50,7 | 5,8 | 53,7 | 98,4 | 40,1 | 4,0 | 55,6 | 92,7 | 6 | 85,7 | |
Punti di forza[Chiodato] Ottimo su neve e ghiaccio, buona maneggevolezza sul bagnato. Da considerarePoveri in condizioni di siccità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto89,41 × 21% = 18,78 Bagnato97,18 × 37% = 35,95 Neve98,42 × 32% = 31,5 Ghiaccio92,67 × 5% = 4,63 Comfort85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 92,78 | 32,70 | 91,4 | 37,3 | 36,5 | 93,0 | 52,1 | 5,9 | 53,4 | 97,2 | 42,2 | 4,2 | 55,6 | 89,7 | 5 | 71,4 | |
Punti di forza[Bordo] Buona presa laterale sul ghiaccio. Da considerareScarsa sul bagnato, rumorosità elevata, frenata lunga sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,44 × 21% = 19,2 Bagnato92,99 × 37% = 34,4 Neve97,23 × 32% = 31,11 Ghiaccio89,72 × 5% = 4,49 Comfort71,43 × 5% = 3,57 | ||||||||||||||||||
| 9 | 4 | 96,96 | 31,00 | 96,5 | 34,0 | 35,0 | 99,4 | 52,5 | 5,9 | 55,3 | 95,8 | 43,3 | 4,4 | 60,3 | 85,2 | 7 | 100,0 | |
Punti di forza[Chiodato] Buona aderenza sul bagnato e frenata sull'asciutto. Da considerareScarsa guidabilità sull'asciutto, molto debole sulla neve e sul ghiaccio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,45 × 21% = 20,25 Bagnato99,41 × 37% = 36,78 Neve95,83 × 32% = 30,67 Ghiaccio85,19 × 5% = 4,26 Comfort100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 21% Effetto reale 12%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 40%
- Neve Peso 32% Effetto reale 19%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 11%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 18%
- Rumore soggettivo vale il 5% del punteggio ma crea il 18% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 18,5% del punteggio ma crea solo il 8% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 10
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 21% | 12% |
| Frenata su bagnato | 18,5% | 31% |
| Handling su bagnato | 18,5% | 8% |
| Frenata su neve | 9,6% | 7% |
| Trazione su neve | 11,2% | 8% |
| Handling su neve | 11,2% | 4% |
| Frenata su ghiaccio | 1,7% | 5% |
| Trazione su ghiaccio | 1,7% | 4% |
| Handling su ghiaccio | 1,7% | 3% |
| Rumore soggettivo | 5% | 18% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Questo test classifica i suoi gruppi separatamente, quindi la dispersione è misurata all’interno di ogni gruppo.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.