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Risultati dei test del CST Medallion Winter WCP1

Testato dal 2021 al 2025 3 testate

Testato 4 volte da testate indipendenti, il CST Medallion Winter WCP1 chiude in media al 33° posto.

  • 4Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 33°Posizione media
  • 21%Gruppo battuto in media
  • 3Testate

4 test, dal 2021 al 2025

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 21%
L'ultimo test

Test pneumatici invernali ADAC 2025 P27 su 31

Il CST Medallion Winter WCP1 riceve valutazioni soddisfacenti su strade asciutte e bagnate, ma scarse prestazioni invernali, con conseguente scarsa sicurezza di guida complessiva, nonostante prestazioni ambientali soddisfacenti per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra solo una precisione e un feedback di sterzo adeguati che richiedono correzioni frequenti, con significative tendenze al sovrasterzo e un comportamento ai limiti adeguato, ma ottiene valutazioni complessivamente soddisfacenti grazie a spazi di frenata superiori alla media. Su superfici bagnate, ottiene valutazioni soddisfacenti con una buona frenata e un buon comportamento in frenata e aquaplaning longitudinale, ma solo un comportamento in frenata laterale soddisfacente e una maneggevolezza adeguata a causa di scarsa aderenza, limiti bassi e combinazione di forze inadeguata. In condizioni invernali, riceve valutazioni scarse nonostante una frenata e una trazione su neve soddisfacenti, con scarse prestazioni di maneggevolezza a causa di una combinazione di forze inadeguata che si traduce in un controllo molto impreciso e limiti molto bassi con tendenze precoci al sottosterzo/sovrasterzo, oltre a una frenata su ghiaccio solo adeguata. Questo pneumatico di fabbricazione turca riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con un buon chilometraggio previsto e un'usura adeguata, ma un'efficienza soddisfacente grazie al peso elevato nonostante un buon impatto sul consumo di carburante.

Debole: Frenata su neve, Trazione su neve, Frenata su ghiaccio, Rumore Vincitore: Goodyear UltraGrip Performance 3

Bilancio per disciplina

Dove il CST Medallion Winter WCP1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P8 su 31 77% -
Bagnato
Frenata su bagnato 3 P28,7 su 44,7 37% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P17 su 31 47% -
Cerchio su bagnato 1 P12 su 30 62% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P6 su 31 83% -
Neve
Frenata su neve 2 P31 su 33 6% -
Trazione su neve 1 P30 su 31 3% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P30 su 31 3% -
Comfort
Rumore 1 P31 su 31 0% -
Valore
Usura 1 P14 su 31 57% -
Consumo di carburante 1 P29 su 31 7% -
Abrasione 1 P17 su 31 47% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il CST Medallion Winter WCP1. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Giti GitiWinterW2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Kleber Krisalp HP3 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Maxxis Premitra Snow WP6 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%
Firestone Winterhawk 4 3 in comune: 0 davanti, 3 dietro 3 0 3 - 0%

Analisi delle prestazioni

Basata su 4 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

In quattro test invernali indipendenti, il CST Medallion Winter WCP1 mostra una chiara personalità divisa: risultati accettabili a volte buoni su metriche di frenata su bagnato e asciutto, ma prestazioni costantemente molto deboli su neve e soprattutto su ghiaccio, il che riduce la sicurezza complessiva. Nel test ADAC 2025 ha ottenuto un risultato di frenata su asciutto genuinamente competitivo (8° su 31, solo +4,6% dal migliore) e una forte resistenza all'aquaplaning in linea retta (6° su 31, +4,8%), mentre i tester lo hanno anche descritto come “molto buono sul secco e sull'umido” nel confronto 2021 con chiodi/Nordico (notando che i risultati tra classi sono solo contestuali per questo tipo di pneumatico dell'Europa centrale).

Punti di forza delle prestazioni

  • Resistenza all'aquaplaning Moderato in 1 test su 2
    Dettagli
    • 6° su 31 in aquaplaning rettilineo (75,1 km/h, +4,8% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
    • Commento del tester: “buona frenata e aquaplaning longitudinale”, Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
  • Frenata su asciutto Moderato in 1 test su 2
    Dettagli
    • 8° su 31 in frenata su asciutto (43,3 m, +4,6% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
    • Commento del tester: “distanze di frenata superiori alla media”, Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025

Debolezze nelle prestazioni

  • Grip sul ghiaccio Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • 30° su 31 in frenata su ghiaccio (19,3 m, +27% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
    • Commento del tester: “Molto male sulla neve e sul ghiaccio”, Test di Pneumatici Invernali 2021 senza chiodi e chiodati
  • Tractione sulla neve Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • 30° su 31 in trazione sulla neve (198 N, +22% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
    • 32° su 35 in frenata sulla neve (30,5 m, +11,7% dal migliore), Panoramica del Mercato dei Pneumatici Invernali 2021
  • Maneggevolezza sulla neve Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • Commento del tester: “prestazioni di maneggevolezza scarse... controllo molto impreciso e limiti molto bassi con tendenze precoci di sottosterzo/sovrasterzo”, Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
    • Commento del tester: “Molto male sulla neve e sul ghiaccio”, Test di Pneumatici Invernali 2021 senza chiodi e chiodati
  • Rumore stradale Moderato
    Dettagli
    • 31° su 31 in rumore esterno (75,5 dB, +7,4% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
  • Resistenza al rotolamento Moderato
    Dettagli
    • 29° su 31 per consumo di carburante (5,9 l/100 km, +5,4% dal migliore), Test di Pneumatici Invernali ADAC 2025
  • Sensibilità dello sterzo Forte in 1 test su 2
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 4

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P27 su 31 Battuto il 0% del gruppo

Test pneumatici invernali ADAC 2025

ADAC 225/40 R18

Il CST Medallion Winter WCP1 riceve valutazioni soddisfacenti su strade asciutte e bagnate, ma scarse prestazioni invernali, con conseguente scarsa sicurezza di guida complessiva, nonostante prestazioni ambientali soddisfacenti per un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra solo una precisione e un feedback di sterzo adeguati che richiedono correzioni frequenti, con significative tendenze al sovrasterzo e un comportamento ai limiti adeguato, ma ottiene valutazioni complessivamente soddisfacenti grazie a spazi di frenata superiori alla media. Su superfici bagnate, ottiene valutazioni soddisfacenti con una buona frenata e un buon comportamento in frenata e aquaplaning longitudinale, ma solo un comportamento in frenata laterale soddisfacente e una maneggevolezza adeguata a causa di scarsa aderenza, limiti bassi e combinazione di forze inadeguata. In condizioni invernali, riceve valutazioni scarse nonostante una frenata e una trazione su neve soddisfacenti, con scarse prestazioni di maneggevolezza a causa di una combinazione di forze inadeguata che si traduce in un controllo molto impreciso e limiti molto bassi con tendenze precoci al sottosterzo/sovrasterzo, oltre a una frenata su ghiaccio solo adeguata. Questo pneumatico di fabbricazione turca riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con un buon chilometraggio previsto e un'usura adeguata, ma un'efficienza soddisfacente grazie al peso elevato nonostante un buon impatto sul consumo di carburante.

DeboleFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumore VincitoreGoodyear UltraGrip Performance 3

2023 1 test
2021 2 test

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