Rassegna degli pneumatici del 2009

Mentre l'anno volge al termine, è il momento giusto per riflettere sugli ultimi 12 mesi nel mondo degli pneumatici. Questo è il primo sguardo di tyrereviews all'anno nel suo complesso, che include previsioni per il 2010 e i migliori e peggiori pneumatici importanti dell'anno.

Il 2009 è stato un anno difficile per l'industria degli pneumatici, come per molte altre industrie. Molti rivenditori indipendenti hanno chiuso, i produttori di pneumatici stanno segnalando un calo delle vendite maggiore del previsto e il costo di produzione degli pneumatici sta aumentando. Con quasi tutti i principali produttori che hanno annunciato un piccolo aumento dei prezzi per il 2010, sembra che ci aspetta un altro anno difficile, ma con qualche interessante svolta. Ne parleremo più avanti.

Vincitore della comunità 2009

Il vincitore della community per il 2009 è lo pneumatico che secondo noi ha ricevuto il feedback più positivo dalla community e, con commenti come quelli riportati di seguito, il vincitore è stato indiscusso.

Il vincitore di quest'anno è lo straordinario Uniroyal Rainsport 2. Sfortunatamente questo sarà probabilmente il primo e ultimo premio per questo pneumatico, dato che le ultime informazioni indicano che Uniroyal sostituirà il Rainsport 2 nel 2010.

Secondo classificato: Nokian WRG2 - per le eccezionali prestazioni in climi freddi.

Vincitore della rivista 2009

Il 2009 non è stato l'anno migliore per i test di pneumatici del gruppo di riviste. Le complessità implicate nella revisione di più set di pneumatici in condizioni identiche si traducono in un costo elevato per revisione, che non è stato compatibile con le condizioni economiche del 2009.

Considerando la media dei test delle riviste di quest'anno e includendo altri di cui non abbiamo parlato né quest'anno né in altri anni, riteniamo che il premio debba essere assegnato al Goodyear Eagle F1 Asymmetric per il suo continuo predominio nel 2009.

Perdente della comunità 2009

Mentre il design del battistrada non varia molto di anno in anno, la mescola certamente sì. Questo onore è stato conferito al vecchio Pirelli P6000 a causa delle continue recensioni negative di quest'anno. Il design del P6000 è quasi vecchio quanto gli pneumatici stessi e grazie al suo successo iniziale nell'ottenere il montaggio OEM è ancora in circolazione oggi.

Previsioni per il 2010

I dati di vendita del 2009 mostrano che il mercato si sta allontanando dai marchi premium ad alto costo (Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli, Goodyear ecc.) e si sta spostando verso i marchi di fascia media come Hankook e Kumho, in gran parte a causa del clima economico. È stato anche un anno in cui i marchi coreani hanno finalmente immesso sul mercato pneumatici leader di categoria, con Hankook che ha vinto premi per tutto l'anno, con Hankook Ventus V12 evo e Kumho che hanno ricevuto un ottimo feedback nella comunità. I marchi leader non moriranno mai, ma potrebbero perdere una piccola quota di mercato nel 2010.

Il 2010 sarà probabilmente anche il primo anno in cui gli pneumatici "a bassissima resistenza al rotolamento" avranno un impatto sul mercato. Con l'aumento dei prezzi della benzina, i consumatori sono ora consapevoli del consumo complessivo di benzina e comprendono il ruolo che gli pneumatici devono svolgere. Anche la tecnologia è notevolmente migliorata, il che significa che gli pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento non sono più così male come una volta e, con il mondo che spinge il messaggio "verde", probabilmente troveranno la loro strada su più veicoli appena usciti dalla fabbrica.

Sorpresa del 2009

Per molte persone, l'annunciata interruzione della produzione del Goodyear Eagle F1 GSD3 all'inizio del 2008 ha segnato la fine del grande pneumatico ad alte prestazioni ed è stato un argomento caldo per molti mesi. Fortunatamente quest'anno ne abbiamo sentito parlare a malapena, in parte grazie al continuo successo del Goodyear Eagle F1 Asymmetric e in parte grazie agli sviluppi di aziende come Pirelli, Dunlop e Bridgestone.

E infine un grazie

E infine vorremmo ringraziare le migliaia di persone che hanno fornito recensioni eccellenti e imparziali sugli pneumatici nel 2009. Ci sono stati anche molti ottimi suggerimenti per migliorare il sito e nel 2010 abbiamo in programma di implementarne il maggior numero possibile. Come sempre, qualsiasi ulteriore suggerimento o commento non esitate a postarlo qui sotto.