Ho montato un nuovo set di Uniroyal Rainsport 5 su una Mercedes Classe E Berlina, linea Amg, a maggio 2020. Devo dire che sono pneumatici fantastici che ispirano molta sicurezza sul bagnato. Li ho guidati a velocità autostradali sotto una pioggia battente, attraverso grandi pozzanghere vicino al divisorio centrale e non ho mai avuto problemi di aquaplaning. Davvero aderenti sul bagnato, anche in curva. Frenata precisa. Anche le prestazioni sull'asciutto sono buone, non ho mai avuto problemi, ma si animano decisamente sul bagnato. Un bel po' di rumore stradale, ma forse è prevedibile per uno pneumatico 265/35/18 XL.

Ora ho un set completo di 3 su 2 z4. I run flat originali erano orribili. L'attuale Z4 è una 3 litri, ora ho 5 sul retro perché si sono consumati per primi, 3 sull'anteriore. Assolutamente eccellente sotto tutti gli aspetti. L'ho usata in pista (silverstone), un sacco di grip, grande maneggevolezza. Mi sono sbarazzato dei run flat perché fanno terribilmente la linea del tram, nonostante quello che dice qualcun altro, questi non lo fanno.

Dopo aver sostituito ammortizzatori anteriori, molle, dischi e pinze, ho montato le gomme da pioggia Uniroyal sulla mia Omega del 2002. Mentre l'auto prima delle Umiroyal si comportava come un'auto che se le Uni Royal saltavano, facevano costantemente la traiettoria a bassa velocità, ad esempio da 30 a 40 mph. Alle alte velocità sembrano ok, ma a basse velocità sono spaventose, non fidatevi per niente!!

Non sto esagerando, montati sul retro della mia 330i erano pericolosi. Mancanza cronica di stabilità, l'auto sterzava dal retro a velocità normali e mancava di stabilità sia in rettilineo che in curva fin dall'inizio. Non so perché, ma presumo che fosse dovuto a fianchi troppo morbidi. Uniroyals rimossi dopo 1000 miglia e restituiti al fornitore per le indagini. Sostituiti con Goodyear Eagle F1 che sono fantastici.

Un po' deluso da questi. Offrono buoni livelli di aderenza sul bagnato e sull'asciutto, ma non eccezionali. Rispetto alla versione precedente, i fianchi sono più rigidi e questo ha anche un effetto negativo sulla qualità di guida. Sono anche piuttosto rumorosi su strade veloci, forse a causa del battistrada aperto. Inoltre, non ispirano molta fiducia nella guida vivace e puoi sentirli saltare sulla strada sull'asciutto se provi a far girare la macchina in curva. Penso che se provieni da uno pneumatico economico saresti molto contento di loro, ma se stai cercando di confrontarli con uno pneumatico estivo premium come un Goodyear o un Michelin, allora rimarrai deluso.

Avevo un paio di pneumatici anteriori Sailsun montati sulla mia Fiesta. Quando l'ho acquistata, l'auto era pessima sul bagnato e spesso in curva si verificava l'effetto aquaplaning sulla parte anteriore. Ora ho montato le Sailsun sul posteriore e 2 Rainsport5 sull'anteriore. Il problema è stato risolto e anche il rumore stradale sembra molto migliorato.

Sono passato dalle Eagle F1 alle Rainsport 5 e, a dire il vero, sono indeciso su queste gomme. Non fraintendetemi, sono davvero buone per l'aderenza su asciutto e bagnato, ma le pareti laterali sono morbide, come se fossi su una barca. Non mi danno sicurezza in curva come le F1. Deluso dopo tutte le cose positive che avevo sentito su di loro, le userò ma non credo che le comprerò di nuovo a meno che non risolvano questo problema.

Buono sull'asciutto, molto buono sul bagnato con ottima tenuta di strada e bassi livelli di rumorosità. Fianchi chiaramente più duri dei precedenti pneumatici RainExpert 3.

Pneumatici scioccanti, ho appena montato un set di 225/40/18. Le pareti laterali sono davvero morbide, il che fa sembrare l'auto una barca, ho aumentato il PSI a 40 su tutti i lati per vedere se avrebbe aiutato e ha solo peggiorato la situazione, non comprate!

Ho usato questo marchio per molti anni sui miei veicoli quotidiani per una migliore maneggevolezza nel clima inglese bagnato che abbiamo. Lo pneumatico offre un buon feedback con una buona aderenza sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Per quanto riguarda l'usura, devo ancora scoprirlo, dato che ho percorso solo circa 500 miglia, ma sono simili ai predecessori RS3. A seconda dell'auto e dello stile di guida, dovresti vedere molto utilizzo di questi pneumatici.

I migliori pneumatici che abbia mai usato. Controllo dell'aderenza sul bagnato assolutamente eccellente, anche l'aderenza diurna è molto buona. Rain Sport 5 non è molto rumoroso, per il prezzo è molto confortevole e ha capacità di maneggevolezza extra, soprattutto in caso di pioggia. Con questi pneumatici ti senti a tuo agio e sicuro allo stesso tempo. In generale, questo è uno dei migliori pneumatici di fascia media e sicuramente lo consiglio a tutti. Se lo acquisti non te ne pentirai.

Ho provato le Rainsport 5 questo weekend a Oulton Park e guarda caso la tempesta Dennis era in pieno svolgimento. Sono così contento di averlo fatto perché le condizioni erano orribili. Ero molto nervoso all'idea di scendere in pista con gomme sconosciute nella mia MR2 a motore centrale. Ma non c'era motivo di esserlo perché erano incredibili. Molto meglio delle Rainsport 3 che avevo usato in precedenza. Aderenza sul bagnato 11, maneggevolezza sul bagnato 11, frenata sul bagnato 11. Ho dovuto ridurre la pressione delle gomme di 10 psi e ho notato un calo dei freni con le pastiglie dei cingoli, producevano così tanta aderenza/calore. Altamente consigliate per la guida sul bagnato. Guarda tu stesso qui sul mio canale YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=9dm8qtcGU_4&t=270s