Ho acquistato quattro di questi pneumatici per la mia Volvo xc90 a marzo 2013 e da allora ho percorso 25000 miglia. Fino a 3,5 mm sulla parte anteriore e molta usura rimasta sulla parte posteriore. Non ho mai slittato o perso aderenza. Non li ho mai testati sulla neve perché vivo nel sud dell'Inghilterra. Non so bene cosa si intenda per feedback stradale o reattività, ma ho dato 10 perché sento la strada e quando giro il volante l'auto risponde girando in curva. Immagino che questo debba essere per i ragazzi che vanno in giro. Ho guidato XC90 per 10 anni e questi sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto.

Sono terribili sul bagnato, specialmente sulle rotonde e nelle curve lunghe. Non c'era abbastanza neve per testare correttamente in inverno. L'aderenza sull'asciutto è OK. Acquistati per sostituire i General Grabbers che avevano smesso di produrli. Non li comprerò più.

Tutto sembra normale e funzionante, tranne Wearing. Ho comprato la mia Evoque 2 anni e mezzo fa e ho percorso solo circa 17000 km e tutti e 4 gli pneumatici hanno iniziato a perdere lentamente. Ho controllato con il tecnico, mi ha detto che non c'è niente che possano fare se non cambiarli tutti.

Li ho montati sulla mia Range Rover Evoque SD4 e non ho avuto problemi. Buona tenuta. Devo ancora provarli con 4x4 in inverno.

Questi sono montati su una Jaguar XJ6, il viaggio è insopportabile, è così duro che l'asfalto
le strisce sulla strada tremano come se stessi correndo sulla corsia
indicatori di direzione e i segnali di direzione sembrano buche.
suoni molto rumorosi come se si fossero rotti tutti i cuscinetti delle ruote.
Ho montato una marca diversa di pneumatici e ora la macchina è come se fosse nuova, molto fluida.
il tuo caschetto

rumore assordante. pensavo di avere un cuscinetto difettoso. si è scoperto che erano gli pneumatici.

Guidare sorento k2 su scorpion verde. Gli pneumatici sono un netto miglioramento rispetto agli originali kumho di fabbrica coreani. Aderenza sul bagnato impressionante, curve migliorate. Li ho per sei mesi su 12000 miglia. Si usurano bene ma aspettati di sostituirli o ruotarli prima del previsto. Li riacquisterei perché la sicurezza e le prestazioni di aderenza migliorate sono così evidenti.

Ho bisogno di queste gomme

Pneumatico eccellente, feedback eccellente, maneggevolezza eccellente.

Non posso ancora commentare le prestazioni sul bagnato: niente pioggia!!!!

Non posso ancora esprimere giudizi sull'usura: lo uso sull'auto solo da un mese!!!

Molto molto meglio delle Michelin Diamaris che avevo precedentemente montato in tutto, prezzo migliore e migliore sensazione di guida. Di sicuro non sceglierò mai più le Michelin.

Sono ancora molto nuovi, ma questi pneumatici sono sostanzialmente migliori di molte delle opzioni nella categoria di dimensioni della mia auto. Non ho sperimentato alcun tempo umido, ma di giorno, la tenuta è eccellente. Finora li riacquisterei!

Lo Scorpion Verde è disponibile come pneumatico estivo e per tutte le stagioni. Il modello per tutte le stagioni ha un battistrada e una mescola completamente diversi ed è più recente. Li ho su una Santa Fe in 235/60/18 107 XL, hanno sostituito i Kumho KL21 103V e sono molto migliori, soprattutto sul bagnato, maneggevolezza, frenata, acqua stagnante, tutto gestito in modo molto più sicuro dei Kumho. Più silenziosi a tutte le velocità rispetto ai Kumho e guida meno dura in città e sui dossi.

Questi pneumatici sono pubblicizzati come silenziosi. Sul sito Pirelli sono indicati come conformi alle normative UE sulle emissioni acustiche del 2012. Tuttavia, sono così sensibili alla superficie stradale che potresti usarli per giocare con la musica. Il minimo cambiamento nella superficie produce un rumore diverso, da silenzioso a forte ronzio. IO: NON SONO UN FELICE CAPPIE!!!