Sono passato dai cerchi Goodyear F1 asimmetrici 2 da 18" su cerchi 224 ai cerchi PS4 su cerchi in lega CSL OEM da 19" acquistando un'auto di seconda mano.

Innanzitutto, nonostante siano pneumatici extra-load e con una spalla più stretta, in realtà sembrano leggermente più morbidi. Sono un fan degli pneumatici Michelin SuperSport, quindi sono molto sorpreso da quanto siano aderenti in tutte le condizioni.

Ho sostituito tutti e 4 gli pneumatici toyo proxe t1 sport per la mia Audi TTS Quattro. Inizialmente, avevano meno senso della strada e la maneggevolezza non era buona come quella dei toyo proxe t1 sport. Tuttavia, l'aderenza su asciutto e bagnato è molto migliore rispetto agli pneumatici toyo. In termini di comfort, livello di rumore e usura, è molto meglio degli pneumatici toyo come descritto. Dopo aver guidato per circa 1200 miglia, di recente guidando in condizioni estreme, le prestazioni e il potenziale dei Michelin Pilot Sport 4S hanno iniziato a farsi sentire e ora sono buoni quanto i miei precedenti pneumatici toyo in termini di feedback su strada e maneggevolezza. Assicurati solo di avere una pressione dell'aria corretta in modo che possano esprimere il loro potenziale. Sono sicuro che possono darti il massimo della sicurezza, un feedback su strada ottimale e una maneggevolezza impeccabile nella combinazione quotidiana di esperienza di guida in città e in autostrada. Sebbene il suo fianco non sia rigido come quello di alcuni concorrenti o di pneumatici Semi Slick Track come Michelin Pilot Sport Cup 2, non possiamo avere pneumatici perfetti al 100% che possano soddisfare i requisiti sia di massimo comfort che di massima maneggevolezza su strada in normali utilizzi quotidiani. Scegli questi pneumatici se hai un budget sufficiente e sono sicuramente le uniche poche migliori scelte di pneumatici estivi Ultra Performance nel mercato recente.

Assolutamente geniali. Sono un gradino più in alto delle PS4 che ho guidato nella misura 245/40R18 su una RWD 530d E61. L'aderenza sull'asciutto è eccezionale. Molto comode e silenziose. Le M550d touring sono fornite di serie con pneumatici runflat Dunlop e queste PS4 sono su un campo di gioco completamente diverso. Per non parlare del fatto che le Dunlop posteriori hanno entrambe fallito catastroficamente delaminandosi dai talloni in acciaio e scoppiando a 240 km/h e con un'età delle gomme di appena un anno con ancora 4 mm sul battistrada. Molto soddisfatto di queste gomme.

Rispetto alle Hankook Evo di serie (che non erano affatto male), le PS4S sono molto migliori sul bagnato, leggermente più silenziose e hanno un migliore inserimento in curva iniziale.
Sono un po' più silenziosi alla mia velocità.
Tuttavia, la caratteristica migliore è la protezione molto evidente del cerchio: ha salvato i cerchi in lega diamantati (altrimenti intatti) della mia auto in due occasioni.

Ho sostituito i miei Conti OEM con questi e la differenza è stata notevole: hanno una presa migliore, rispondono meglio, niente tramlining, sono più silenziosi e la guida è molto più fluida.
L'unica esitazione che avevo prima di acquistarli era il prezzo, dato che sono piuttosto costosi, ma ora che li ho, probabilmente ne vale la pena.
Di solito non spingo molto sul bagnato, ma l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto sembra essere molto simile. Immagino che il fatto di essere una Quattro abbia qualcosa a che fare con questo.
Poiché ne ho percorse solo circa 5.000, non posso dire nulla sull'usura, ma sono sicuro che dureranno molto più a lungo delle Conti.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto sulla mia M2

Ottima aderenza sull'asciutto. Buona ma non eccezionale aderenza sul bagnato. Eccellente feedback stradale. Maneggevolezza precisa. Ma usura assolutamente orribile. Non riesco a credere alle valutazioni che le persone danno per l'usura. Posso solo supporre che abbiano appena ricevuto gli pneumatici. I miei si sono consumati in meno di 7000 miglia e non stavo guidando l'auto in modo aggressivo. Nel complesso, se hai soldi illimitati e vuoi i migliori pneumatici sportivi, allora sì, questi sono eccellenti. Se li stai montando su un'auto di tutti i giorni per andare al lavoro, ripensaci, sono sopravvalutati.

Oh ragazzo... fanno davvero un grande cambiamento e non è solo una trovata pubblicitaria. L'ho testato all'estremo (involontariamente) subito dopo l'acquisto: frenata di emergenza sull'asciutto. Sono rimasto sbalordito dalla distanza in cui l'auto si è fermata completamente da una velocità di 140 km/h. Ciò non significa che questi pneumatici non eccellano in altre situazioni. L'eccellente frenata e trazione sul bagnato è qualcosa di molto difficile da descrivere. Ho frenato molto bruscamente sull'acqua ferma e l'ABS non è entrato in funzione... È semplicemente incredibile. Devi solo sentirlo. I miei pneumatici precedenti erano Continental ContiSportContact 5P. Penso che i Michelin siano superiori ai 5P in ogni modo. Direi che solo l'aderenza sull'asciutto è simile, ma i parametri di frenata e laterali sono migliori nei Michelin. Sono il tipo di guidatore che abusa davvero degli pneumatici. Anche se il battistrada sembra trattenerli piuttosto bene. Sembrano anche molto resistenti, affrontando bene le strade di classe B, il che è un enorme vantaggio per me. A differenza delle mie gomme invernali premium (Pirelli) che si frenano a ogni buca, queste sono davvero resistenti.

Ho comprato l'auto un anno fa con pneumatici Accelera PHI. Andavano bene sull'asciutto ma facevano paura sul bagnato. Ora ho le Michelin Pilot Sport 4. Compratele e basta... giorno e notte.

Dopo aver trascorso un periodo interessante con i Falken FK452 sulla parte anteriore della mia M3, li ho montati senza aspettarmi di vedere una grande differenza. Quanto mi sbagliavo.

La differenza con queste gomme è stata sorprendente! Hanno una presa forte! Non appena ho preso la prima rotonda ho capito che le gomme erano molto più comunicative. La presa sull'asciutto è superba per quanto riguarda le gomme UHP, e questa grandezza non si ferma sul bagnato. In qualche modo hanno solo presa e girano sul bagnato!

Questi hanno fatto 13.000 sulla parte anteriore della mia M3, dove ho anche fatto un paio di trackday. Gli pneumatici hanno ancora un sacco di carne rimasta su di loro. Direi circa 5 mm.

Ho cambiato con questi da conti 5p e hanno fatto una grande differenza nel comportamento dell'auto, ammesso che i vecchi pneumatici fossero usurati, ma li avevo da nuovi e questi li superano di miglia, ok, sono un po' più costosi, ma mio dio sembra un'auto da pista, tenuta enorme sull'asciutto e persino sul bagnato, pneumatici molto buoni, basso rumore stradale e comodi. Ho già strofinato il marciapiede, lo so ðŸ˜, ma questi pneumatici sono usciti bene, fianchi robusti, sono rimasto molto scioccato.

Quasi il massimo che si possa ottenere da uno pneumatico UHP. Ottima tenuta su asciutto e bagnato.