Uno dei migliori pneumatici estivi che abbia mai acquistato

Ora, ho montato questi pneumatici solo da poco più di una settimana, quindi prendi la mia recensione con le pinze, ma sento di aver guidato l'auto abbastanza per dare una breve recensione di come si sentono. Innanzitutto, l'aderenza. Ho sentito un sacco di cose positive su quanto siano aderenti questi pneumatici e sono molto vere. Puoi portare molta velocità in curva e loro aderiranno e le percorreranno senza problemi. La differenza è particolarmente evidente con i Bridgestone Turanza Serenity Plus montati dal precedente proprietario. Lo sterzo è abbastanza preciso, con pochissima esitazione e slittamento in curva. Il livello di aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è molto impressionante e ispira sicurezza. Sono anche molto comodi e silenziosi per la guida quotidiana, il che è di nuovo impressionante considerando le prestazioni. Non posso commentare l'usura poiché li ho solo da così poco tempo. L'unico inconveniente, come molti hanno menzionato, è il feedback. Per uno pneumatico sportivo, in realtà non fornisce molto feedback e sensazione al conducente. Sì, lo sterzo è preciso e la presa è incredibile, ma avrei sicuramente desiderato che ci fosse più feedback fornito. Tuttavia, considerando quanto siano buone le PS5 come tuttofare, posso comunque consigliarle senza problemi.

Senza dubbio i migliori pneumatici che abbia mai usato su questa macchina, l'unica nota negativa è il prezzo piuttosto alto, ma valgono ogni centesimo. Stabili e prevedibili al limite, con un bilanciamento molto neutro, con una risposta al centro abbastanza buona, lo sterzo è comunicativo e con una buona ponderazione, a tutte le velocità. In autostrada e sulle strade di campagna, sono piacevoli e silenziosi e superano facilmente i dossi. Sotto la pioggia, sono di gran lunga i migliori pneumatici che abbia mai usato, ottimi sotto la pioggia battente e si fermano in modo sorprendente. Non ho ancora avuto aquaplaning sulla PS5, il che è una testimonianza della grande durata dello pneumatico, e non ho notato alcuna usura.

Ho preso queste gomme perché non avevo molta scelta perché la Michelin ha smesso di produrre le Pilot Sport 4. Non hanno aderenza come la PS4, ho provato a "giocare" con la pressione delle gomme su tutte e 4 le ruote e riesco ad avere aderenza e maneggevolezza come sulla PS4. Non ho assolutamente la sicurezza di lanciare e giocare con la mia auto in curva e nelle svolte, tipo per 3 volte sono quasi stato scaraventato a lato della strada. Con la PS4 non mi è mai successo... ho le sospensioni coilover KW Street Comfort da quasi 4 anni e queste gomme non mi danno l'aderenza e la sicurezza che volevo... e non sono nemmeno molto economiche...




Pro -
il pneumatico è più comodo e "delicato" rispetto alla PS4.
la rottura è davvero super buona.
gli pneumatici hanno sicuramente più "sostanza".

Contro -
L'aderenza e la maneggevolezza non sono quelle che mi aspettavo da questo pneumatico, che dovrebbe rappresentare un buon miglioramento rispetto al Pilot Sport 4.
non comprerò più.
Sto cercando un nuovo set di 4 pneumatici e sicuramente li sostituirei al più presto.

La mia esperienza finora:

Bagnato:
L'aderenza su strade bagnate è fantastica, come nessun altro pneumatico che abbia mai avuto. Niente aquaplaning, niente sottosterzo precoce, niente... solo un buon grip.
Danno molta sicurezza in curva e anche la frenata è davvero potente. Può sembrare strano, ma a volte esco anche quando piove forte, semplicemente perché è divertente con queste gomme. Ho acquistato queste gomme principalmente per le loro promesse di prestazioni (aderenza) sul bagnato, non ho rimpianti in questo caso.

Asciutto:
Prestazioni di frenata elevate. La tenuta in curva non è molto diversa rispetto ai miei precedenti pneumatici Hankook UHP, ma questi erano consumati quasi fino alla profondità minima legale del battistrada, il che significava una buona aderenza su strade asciutte. I Michelin PS5 sono nuovi con battistrada completo, quindi immagino sia impressionante che siano simili.
Quando si spinge davvero, l'auto sottosterza normalmente e in modo prevedibile. Gli pneumatici sembrano funzionare particolarmente bene nelle curve più lunghe e veloci rispetto alle curve strette e corte. Sono buoni anche nelle curve corte, ma non eccezionali. La temperatura gioca un ruolo importante qui, credo.

Temperatura:
Secondo me fa una differenza molto evidente se fuori ci sono meno o più di 15 gradi (Celcius) in termini di curve. La PS5 sembra davvero prendere vita in una giornata calda. E poi le curve corte sopra menzionate diventano improvvisamente molto più divertenti. Questo è probabilmente il caso della maggior parte degli pneumatici (UHP), ma vale comunque la pena notare che le curve asciutte della PS5 sembrano più "sportive" man mano che la temperatura aumenta.

Comodità ecc.:
Sono rigidi ma non scomodi. Ho dovuto provare diverse pressioni prima di trovare il miglior equilibrio tra comfort e prestazioni. Ovviamente ci sono pneumatici più comodi, ma non è quello che cerchi quando acquisti pneumatici UHP.
In media guido abbastanza velocemente, a volte vicino al limite in cui è "sicuro" farlo, ma mai come un maniaco. Ma guido anche molti tratti noiosi da 100-120 km/h con il cruise control. La PS5 sembra essere la gomma perfetta per tutto quanto sopra. Un buon equilibrio tra comfort/rumore e prestazioni.

Indossare:
Dopo 5.000 km le gomme anteriori sono ora a 7,0 mm. Erano a 7,5 mm quando erano nuove. Puoi fare i tuoi calcoli, ma a me sembra che dovrebbero essere in grado di raggiungere i 40-50.000 chilometri se ti prendi cura di loro.

Ci sono aspetti negativi?
Beh, sembrano leggermente più "pesanti" dei miei precedenti pneumatici estivi UHP (montati sugli stessi cerchi). In termini di accelerazione e risparmio di carburante non sono ancora così buoni. Probabilmente miglioreranno quando gli pneumatici si saranno consumati, ma comunque: circa il 10% di carburante in più in un uso medio in autostrada (con cruise control attivato) sembra tanto. Anche per pneumatici nuovi di zecca, dove ci si può aspettare un consumo di carburante extra del 3-5%. Sono tornato brevemente ai miei pneumatici invernali, per verificare se erano i cerchi/pneumatici o qualcos'altro. Ma sono gli pneumatici. Ho percorso circa 5.000 km con questi pneumatici e sembra che stiano migliorando lentamente, in termini di consumo di carburante.

Tutto sommato sono molto soddisfatto di queste Michelin Pilot Sport 5. E penso che siano anche piuttosto belle.

Premetto che questa è una recensione iniziale. Seguiranno aggiornamenti.
Ho montato le PS5 circa 1200 km fa provenendo da Bridgestone Potenza Sport, entrambe su 225/45 R17 (94Y)

Ho avuto modo di testarli su asciutto e bagnato, in autostrada e lungo le strade di campagna. Tipo di guida: pendolarismo + brioso quando possibile.
Rispetto alle Bridgestone nuove, le PS5 hanno più (e più, e più) grip sulle superfici asciutte. L'auto è piantata su 4 ruote, la sensazione è di avere un'auto AWD invece che FWD.
Laddove la Bridge mostrava un posteriore "ballerino" durante la guida vivace, con la Mich sei sui binari. E questo è fonte di fiducia.
Sulle superfici bagnate non si riscontrano differenze.

Quando si parla di maneggevolezza e feedback al volante, è necessario fare delle distinzioni.
La sportività aumenta proporzionalmente alla velocità! Finché si viaggia a bassa velocità, concordo con Johnatan che questi pneumatici sono leggermente lenti nel seguire i comandi del volante (in questo le Bridgestone hanno dato una sensazione più rapida), ma più aumenta la velocità, più le gomme rispondono istantaneamente agli input del volante. E non dipende solo dalla calibrazione dell'assistenza allo sterzo, la sensazione durante la curva è esattamente la stessa delle Bridgestone, senza essere troppo nervose al limite. Con le PS5 sei costretto a guidare molto veloce. E, oh, sono adorabili!

L'unico inconveniente, per me, è il feedback della strada. La raffinatezza sui dossi è ottenuta a spese della connessione gomma-strada.
È il modo francese di concepire la sportività, ma per auto dalle prestazioni modeste, da usare tutti i giorni su strada (non in pista), credo che sia un compromesso con cui si può convivere.

Per quanto riguarda l'usura, gli pneumatici sono arrivati con una profondità del battistrada di 8 mm. Aggiornerò la recensione dopo 10.000 km

Ho preso un set di Pilot Sport 5 per la mia Golf Gti Mk 5 modificata dopo aver guardato il video di YouTube sulla recensione degli pneumatici. I migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla macchina, con Dunlop Sport Max che erano terribili sul bagnato. Ho preso un set di Yokohama, non sono sicuro del modello di pneumatico, mi dispiace ma erano anche peggiori. I Pilot Sport sono fantastici sull'asciutto, la macchina affronta le curve come se fosse in pista, l'unico lato negativo è che c'è un po' di rumore stradale, non male ma suppongo sia un piccolo prezzo da pagare. Ho percorso solo circa 3000 miglia, quindi non posso dire come sia l'usura generale. Ma se stai cercando uno pneumatico che abbia una buona aderenza, un buon feedback e non molto rollio laterale, Pilot Sport 5 è una definizione degna di considerazione.

Ho montato il mio primo set completo 10/22 su una Focus ST3 da 280 CV con una mappa Stage 1).
Ottimo tipo ma sono durati 7500 miglia (il mio tragitto casa-lavoro è di 5 miglia per tratta) più la guida in generale. Ottimo pneumatico ma dio si consumano in fretta, anche quelli posteriori sono durati solo 12 mesi, non i soliti 24 mesi.
Ho montato il secondo set completo il 23/10 sulla stessa auto... Ho percorso 4500 miglia e hanno ancora 4,4 mm tutto intorno. Inutile dire che non dureranno fino al 24/10...
La vecchia PS4S durava molto meglio in termini di usura.
Faccio fatica a trovare un motivo per provare un terzo set completo...
Potrebbe essere necessario tornare alle Eagle F1.

Quindi, dopo 20 anni di GY (ne ho amati la maggior parte), Continental (li ho amati tutti), Pirelli (li ho odiati la maggior parte) e Bridgestone (li ho odiati tutti), ho preso per la prima volta le Michelin PS5 2 anni fa sulla mia BMW Serie 4 coupé, sono di dimensioni 225/45/18. Dopo di che sono rimasto così stupito dalle Michelin in generale che le ho sostituite con loro su tutte le mie auto, inclusa la 911 997, e finché le faranno così buone continuerò ad acquistarle. L'usura è incredibile e come mi avevano detto nel gommista (che sarebbero rimaste le stesse per tutta la loro vita legale) è andata così. Quindi dopo 60.000 km, sì 60.000 km erano scese al limite legale e proprio oggi ho messo un set di gomme nuove. Le GY e le Continental hanno sempre funzionato bene all'inizio, ma dopo metà della vita sono diminuite notevolmente. Queste hanno funzionato meglio del 50% in termini di usura rispetto a prima. Il massimo che ho ottenuto prima con qualsiasi pneumatico era di 40.000 km. Sì, rispetto ai pneumatici Pirelli Cinturato P7 run flat di cui era dotata l'auto da nuova, la precisione dello sterzo è un po' inferiore, ma mio Dio, hanno tenuto bene le curve sulle strade delle Dolomiti sia sul bagnato che sull'asciutto e per tutto il percorso a 50.000 km, potrei dire che solo a circa 55.000 km il posteriore era molto più felice in uscita. Sono rimasto così sbalordito da loro che ho anche preso per la stessa auto pneumatici invernali Alpin 5 e sono fantastici anche loro. Posso solo dire (nel mio caso altre persone possono avere opinioni diverse) che ci sono Michelin e poi ci sono altri pneumatici.

Tutte e tre le nostre auto in casa utilizziamo pneumatici Michelin. I Michelin Sport Pilot 5 sono l'ultima gamma Michelin. Li utilizziamo da un po' di tempo. Fanno tutto quello che fa un Pilot 4. Ci si può davvero fidare e avere molta fiducia nelle prestazioni e nel lavoro per cui sono stati creati. Ho un'Audi S4 e per Dio i Pilot 5 sono fantastici. Aderiscono alla strada come la colla. L'auto con gli pneumatici si guida in modo superbo. Ovviamente se si spinge sempre a fondo i pneumatici aderiranno ma il chilometraggio non sarà elevato, mentre se si guida normalmente il chilometraggio sarà piuttosto elevato. Ho ricevuto i miei Pilot 5 in offerta dalla promozione Michelin solo a marzo, quindi affrettatevi ad acquistare 40 £ di due pneumatici. Consiglio a tutti i possessori di auto ad alte prestazioni di acquistare i pneumatici Pilot 5. Sono molto affidabili. Questa recensione è imparziale, ho pagato per intero i miei pneumatici Michelin.

Ho avuto PS5 sulla parte anteriore della mia Classe E S212 del 2016 per circa un anno (7-10k circa) e finora sono stati eccellenti, le prestazioni di tutti i tipi sono fantastiche. Ho notato che nell'ultimo mese circa gli pneumatici stanno iniziando a calpestare i tasselli interni del battistrada o a deformarsi, quindi ora suonano come un paio di cuscinetti delle ruote difettosi. Sono un tecnico presso un concessionario Mercedes e uso il nostro allineatore per controllare regolarmente la mia geometria che è sempre a posto, ammortizzatori e boccole, ecc. sono tutti a posto, quindi sono costretto a concludere che sono gli pneumatici stessi. Li terrò finché riuscirò a tollerare il rumore, ma sospetto che ne avrò abbastanza prima che siano usurati (attualmente hanno circa 4-5 mm rimanenti). Stranamente la mia Seat Exeo da 120.000 miglia con gli stessi pneumatici non ha questo problema!

Come utente di lunga data delle Michelin Pilot Sport (PSS/PS2/PS4S), la nuova PS5 rappresenta un balzo in avanti. Non faccio più pista, quindi sono passato dalla PS4S alla PS5.

L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto è eccellente, ma il vero vantaggio è che sono durate 25.000 miglia e quando le ho cambiate erano a >3 mm.

L'unica pecca è che perdono la rotondità verso la fine della loro vita, specialmente sul bordo interno del pneumatico (e sì, la geometria era a posto), e questo accade anche sui pneumatici anteriori. Così tanto che sembrava che un cuscinetto della ruota si stesse rompendo. Quando ho fatto rotolare la ruota (fuori dall'auto) su una superficie liscia, la ruota ha oscillato visibilmente da un lato all'altro. Gli sport più alti sul pneumatico sembravano essere dove si trovano gli indicatori di usura del pneumatico (3 punti sulla superficie del pneumatico).

Ma questo non distrae dagli oltre 20.000 di grip fantastico.