Installato su una Honda CRV 1.6idtec 160 per compensare il comfort ma il leggero sottosterzo del veicolo
Chilometraggio percorso 60500 km con 21000 km sulla parte posteriore.
Pro> ottima aderenza sull'asciutto, ottima resistenza all'aquaplaning, buoni livelli di frenata.
Contro: un po' assonnato sulle curve bagnate ma molto progressivo e controllabile, un po' rumoroso
Strade utilizzate: 50% autostrada, 10% città, 40% strade di montagna e normali.

Ultimo punto molto importante: questi pneumatici mantengono ottime capacità fino al limite legale di 1,6 mm, cosa che non accade con molti altri marchi.
Le mie sono da 1,65 mm e vanno ancora bene sulle strade bagnate, ma oggi le ho cambiate.

Dalla Malesia, questa è la prima volta che uso pneumatici ad alte prestazioni su un'auto ad alte prestazioni (Honda Civic FC 1.5 TCP). Per l'aderenza sull'asciutto direi che non ci sono problemi per accelerare fino a 205 km/h. Questo pneumatico ha una classificazione Z, il che significa che può arrivare fino a 240 km/h in sicurezza. Per l'aderenza sul bagnato, non sono abbastanza coraggioso per accelerare sotto la pioggia, la velocità massima che raggiungo sotto la pioggia è di 110-120 km/h perché ho avuto brutte esperienze o addirittura traumi di aquaplaning con la mia vecchia auto (Proton Saga 2011 realizzata in Malesia). Aspetto del comfort, direi sopra la media poiché questo è uno pneumatico ad alte prestazioni, non uno pneumatico economico o comfort. Sfortunatamente, lo svantaggio o la debolezza di questo pneumatico è che si consuma abbastanza velocemente ed è durato solo circa 3 anni. Inoltre, questo modello di pneumatico è relativamente costoso in Malesia (Asia sud-orientale)

Questi pneumatici hanno ottime prestazioni quando sono nuovi e quando la temperatura è superiore a circa 10ºC. Tuttavia, in una giornata fredda o quando sono usurati sotto i 4 mm, le prestazioni crollano. Se sono usurati ed è una giornata fredda e umida, l'auto non ha quasi più aderenza ed è davvero un problema. Ho valutato l'usura come scarsa, poiché ci sono solo circa 3 mm di battistrada utilizzabile se si apprezzano le prestazioni. Il rumore e il comfort sono buoni.

Saab 9-5 Aero 2002 Ho avuto queste gomme per le ruote anteriori per circa 24.000 km (o 15.000 miglia) finché non sono state tostate. L'usura era per lo più uniforme e venivano spinte forte in curva e in frenata di tanto in tanto, dato che tendo a guidare veloce, quindi considero questo chilometraggio non eccezionale ma abbastanza buono. Mi aspettavo solo un po' di più da loro. Non trasmettono sportività, sembrano un po' vaghe se non sono alla pressione esatta consigliata, ma la precisione dello sterzo è abbastanza buona e penso che siano, nel complesso, raccomandabili, tuttavia superate dal suo successore, la PS5 che ho già montato ora. L'aderenza generale su asciutto e bagnato è molto buona, specialmente sull'asciutto. Mi lamento solo quando parto moderatamente da fermo sotto una pioggia battente con uno strato d'acqua non così spesso sulla superficie, perdono rapidamente trazione. Ho persino perso trazione accelerando in terza marcia in salita a circa 70 km/h a tutto gas. Ma in curva sul bagnato non si sono mai comportati male e mi hanno dato sicurezza anche in fretta. Per quanto riguarda il comfort sono solo un po' rumorosi ma molto tollerabili e non troppo dipendenti dal tipo di superficie. Consiglio questo pneumatico se non riuscite a trovare il PS5 per le vostre ruote.

Ho acquistato a gennaio 2020 un ricambio primario 4. Pilots sports 4 è costoso ora ha lasciato il 20% di carne circa 10.000 km devono essere sostituiti. Nel complesso sono soddisfatto delle prestazioni. L'inconveniente è l'usura e la breve durata. Uso pilot sports 3 che ha una durata maggiore. Ho usato 3 anni in pilot sports 3. Tra un mese sostituirò il tipo che vorrei acquistare un primary 4 plus che si installa nell'auto di un'altra Elantra nel complesso primary 4 plus sono ottimi pneumatici e sono silenziosi, oppure prendere pilot sports 5. Ma dopo altre due settimane, il mio nuovo bambino da tavola è venuto al mondo. Cercherò primary 4 plus per i miei prossimi pneumatici comfort

Ho acquistato a gennaio 2020 un ricambio primario 4. Pilots sports 4 è costoso, ora ha lasciato il 20% di carne, circa 10.000 km, devono essere sostituiti. Nel complesso sono soddisfatto delle prestazioni. L'inconveniente è l'usura e la breve durata. Uso pilot sports 3 che ha una durata maggiore. Ho usato pilot sports 3 per 3 anni. Tra un mese sostituirò il tipo che vorrei acquistare un primary 4 plus che si installa nell'auto di un'altra Elantra, nel complesso primary 4 plus è un ottimo pneumatico ed è silenzioso, oppure prendere pilot sports 5. Ma dopo altre due settimane, il mio nuovo bambino da tavola è venuto al mondo. Installerò primary 4 per comodità.

Primo set di pneumatici da montare su una BMW M140i dopo che gli pneumatici di fabbrica dovevano essere sostituiti. Di solito avevo i Pilot Super Sports che di solito attivavano il controllo della trazione quando si accelerava moderatamente sul bagnato. Questi sono degli ottimi pneumatici multiuso. Molto silenziosi su asfalto steso a macchina. Meno su emulsione spray e scheggiature comuni sulle strade regionali in Australia. Direi che questi pneumatici sono adatti a chi ha un'auto ad alte prestazioni, che non la usa e che è più interessato a fare chilometri GT, durante giornate in pista e vivaci gite in campagna la domenica. Usura incredibile, gli anteriori sembrano prossimi alla sostituzione dopo 45000 km. Probabilmente potrebbero farne altri 5000 km ma stanno iniziando a mostrare qualche scalfittura e scheggiatura nel battistrada. Ho fatto molti km di recente su autostrade colpite dalla pioggia nel sud-est dell'Australia (quindi strade con scheggiature grossolane, buche ecc.)

Quasi 40.000 sulla parte anteriore prima della sostituzione, la parte posteriore ha ancora un po' di usura. Sulla mia Renault Kadjar, il miglior pneumatico e sicuramente il pneumatico con il chilometraggio più lungo che abbia mai avuto il piacere di guidare.

Immagino che non siano brutti pneumatici, ma non li considero nemmeno dei gran pneumatici. Anzi, direi che sono sopravvalutati. Trovo che il grip sul bagnato sia nella media, sono rumorosi una volta indossati più della metà e danno una guida dura. Anche il tasso di usura è molto alto, quelli posteriori sono durati solo 5000 miglia di guida per lo più nella media con qualche scoppio occasionale. Vedrò come me la caverò con i Goodyear Assymetric 6 sostitutivi che ho appena fatto montare, ma finora sembrano un enorme miglioramento.

Sono passato dalle Michelin Primacy 3ST alle Pilot Sport 4 nel 2019. Le Primacy erano delle gomme pessime in confronto. La mescola era più dura, quindi c'era molto più rumore stradale. Inoltre scoraggia la guida grintosa, poiché il suono stridente si sente troppo presto. Le PS4 erano molto meglio in termini di guida e maneggevolezza. La maggior parte della mia guida è una combinazione di autostrada e città. Quando trovo la strada giusta, la guida tende a essere grintosa. Ora sono semi-pensionato, quindi il chilometraggio annuale tende a essere molto più basso in confronto. Tuttavia, sono rimasto deluso nel vedere che dopo aver percorso poco più di 20.000 km, le gomme anteriori devono essere cambiate. L'usura del battistrada sembra essere piuttosto elevata. A parte questo, ho notato che i livelli di rumore sono aumentati dall'anno 3 in poi. A parte quei 2 problemi, sono soddisfatto delle gomme. Ora sto cercando un nuovo set di PS4 e ho notato che i prezzi sono aumentati di oltre il 30%. Nessuno sa darmi una risposta esatta sul motivo di questo aumento, ma immagino che la pandemia e i problemi della catena di approvvigionamento abbiano avuto un ruolo.

Dopo che le gomme sono rodate, si comportano molto bene in partenza e in curva. Quasi tutto quello che ci metti contro e i prezzi non sono male per quello che ottieni. Ho pagato molto di più e ho avuto gomme molto peggiori, l'unica cosa è il rumore della strada, le ho comprate per una mini quindi non è proprio un'auto comoda per cominciare, ma per qualcuno che le monta per un'auto comoda probabilmente sarebbe meglio acquistare qualcosa di meno rumoroso, ma a parte questo non posso lamentarmi di nulla.

Utilizzato fino a 65.000 km Pro: ottima aderenza su asciutto/bagnato, breve spazio di frenata Contro: scheggiature sui lati, sembra che non riescano a resistere alla pressione dopo 40.000 km.