Il miglior pneumatico che abbia mai avuto. Ve lo consiglio ragazzi. Non ci sono parole per descrivere la qualità di questi pneumatici.

Buoni tuttofare, non i migliori in niente ma neanche i peggiori. Abbastanza flessibili, quindi un po' si dimenano nelle curve e un po' troppo desiderosi di bloccarsi sul bagnato in caso di brusche frenate per i miei gusti, ma non sono affatto male. L'usura è piuttosto brutta, ho percorso meno di 6000 miglia e sono scesi a 2 mm, un po' peggio di altri pneumatici simili (Rainsport 3 per esempio).

Nel complesso un buon pneumatico. Molto sicuro su bagnato e asciutto, ma nello stretto al limite produce un sottosterzo negativo che, secondo me, delude lo pneumatico.

Non posso criticarli sul bagnato. Posso lanciarli in curva come un pazzo e si attaccano come la colla. Sull'asciutto, una volta che si sono riscaldati, fantastici. Tengono duro e ti fanno sapere che darà sfogo a un bel po' di coraggio prima di farlo. Li adoro! Un po' rumorosi, ma abbastanza buoni, l'usura del battistrada è stata eccezionale. 1 mm di battistrada perso in circa 4000 miglia di guida intensa.

Lo ricomprerei subito.

Buono sul bagnato, insoddisfacente sull'asciutto (buona tenuta in linea retta ma mega slittamento in partenza, nessuna possibilità di girare e accelerare allo stesso tempo)

Ho un'Audi A6 Avant Quattro e questi pneumatici sembrano consumarsi abbastanza rapidamente rispetto alla mia precedente esperienza con i Goodyear Eagle F1 Asym.2. Per essere degli pneumatici premium, producono parecchio rumore stradale, ma l'aderenza è molto buona in tutte le condizioni. Tuttavia, quando si tratterà del prossimo set di sostituzione, tornerò ai Goodyear perché costano 25 £ in meno a curva, sono più silenziosi, hanno un migliore risparmio di carburante e durano molto più a lungo dei PS3. Per chiunque abbia la trazione Quattro/4WD, è necessario assicurarsi di avere la stessa trazione su ogni curva/anteriore e posteriore per garantire la migliore maneggevolezza complessiva, oltre a un corretto allineamento delle 4 ruote.

Venendo da Bridgestonet turanza, avevo bisogno e ho trovato più tenuta sul bagnato. Anche molta più aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Questi pneumatici si aggrappano alle curve e alle rotatorie. Incredibilmente andere divertente. Sfortunatamente mi manca la sterzata precisa e l'usura è elevata quando ti diverti.

Ho avuto queste gomme per 2,5 anni e 25000 km. Le prestazioni sono davvero buone sia su bagnato che su asciutto. Ho guidato le gomme principalmente in autostrada e un po' nel traffico cittadino. L'usura era elevata e infatti il fianco della gomma anteriore era strappato, quindi ora devo sostituirle. Consiglierei queste gomme solo a chi percorre pochi km all'anno.

Di recente ho fatto montare i PS3 runflat per sostituire i Bridgestone Potenza runflat originali montati in fabbrica sulla mia BMW m135i. Che differenza!!! Avevo sentito dire che i Bridgestone erano orribili, ma non riesco a credere a quanto sia migliore l'auto sotto tutti gli aspetti con i PS3. Pensavo che la scarsa qualità di sterzo/guida/aderenza/maneggevolezza/feedback fossero dovuti alla mia prima esperienza con i runflat. Ora sembra davvero un'auto completamente diversa e mi dispiace tanto di non averli sostituiti due anni fa. Faccio davvero fatica a capire come la BMW, che ho sempre rispettato, abbia mai potuto montare questi orribili BRIDGESTONE POTENZA runflat anche su un tosaerba. SIETE STATI AVVERTITI!!

Dopo aver visitato questo sito e aver letto tutte le recensioni dell'epoca, ho deciso di andare sul sicuro e di far montare le Michelin PS3.

Per cominciare, l'aderenza e il feedback dal pneumatico alla ruota sono eccellenti, soprattutto se sei come me e ti piace premere ogni tanto il pedale del gas quando trovi una strada interessante.

Ciò che mi ha sorpreso è che questo feedback eccezionale permane per tutta la durata del pneumatico.

Un'altra sorpresa per me è stata la durata degli pneumatici, dato che li ho appena cambiati con 3 mm di gomma rimanenti, dopo 26.000 miglia, 15.000 miglia in autostrada e il resto su una combinazione di superfici stradali.

Ora gli svantaggi...

Inizialmente il rumore degli pneumatici era normale, ma è aumentato con l'usura. Devo dire però che non me ne ero accorto finché non ho cambiato gli pneumatici di recente.

Ciò che ho notato, però, è che con l'aumento dell'usura degli pneumatici, l'aderenza sul bagnato è diminuita notevolmente, quindi sono contento che il feedback sia stato eccellente perché in frenata brusca hanno iniziato a perdere aderenza.

Spero che questo possa essere utile a chiunque possieda un'auto AWD (trazione integrale) con motore simile.

D. McAlister

Ottima presa sia sull'asciutto che sul bagnato.

Le PS3 sono state montate in fabbrica da nuove. Dopo 12.000 miglia, le anteriori hanno ancora più di 5 mm di battistrada e le posteriori più di 6. Questo è dovuto a una combinazione di viaggi locali brevi e lunghi in Europa e tutto il resto nel mezzo.