I migliori pneumatici per la Audi A6 Avant 2.7T Quattro

Ho un'Audi A6 Avant Quattro e questi pneumatici sembrano consumarsi abbastanza rapidamente rispetto alla mia precedente esperienza con i Goodyear Eagle F1 Asym.2. Per essere degli pneumatici premium, producono parecchio rumore stradale, ma l'aderenza è molto buona in tutte le condizioni. Tuttavia, quando si tratterà del prossimo set di sostituzione, tornerò ai Goodyear perché costano 25 £ in meno a curva, sono più silenziosi, hanno un migliore risparmio di carburante e durano molto più a lungo dei PS3. Per chiunque abbia la trazione Quattro/4WD, è necessario assicurarsi di avere la stessa trazione su ogni curva/anteriore e posteriore per garantire la migliore maneggevolezza complessiva, oltre a un corretto allineamento delle 4 ruote.

Molto rumoroso a temperature inferiori a +15 °C. Gli pneumatici hanno iniziato a cigolare a 75 km/h (46 mp/h) in una curva non dura a +28 °C in condizioni asciutte ed è stato davvero sorprendente. Sul bagnato (pioggia) ho perso contatto in frenata per 2 secondi, davvero spaventoso. Li ho acquistati per le recensioni qui. Davvero deluso, ok, non è uno pneumatico sportivo, ma dov'è la classe premium, è rumoroso anche quando è caldo!

Grip e tenuta in curva incredibili, indipendentemente dal fatto che sia bagnato o asciutto. Se le prestazioni con la sicurezza sono la tua preoccupazione, questo pneumatico non ti deluderà.

Ho appena completato un'intera estate di guida con l'eNTYRE. PREMESSA: Ho guidato l'Audi A6 per gli ultimi 11 anni e in questo periodo ho provato diversi pneumatici estivi ad alte prestazioni e ho sempre utilizzato pneumatici Nokian WR Snow.

Ora che ho percorso circa 1.000 miglia con gli eNTyres guidando sull'asciutto in estate, sono molto curioso di scoprire come si comporteranno in condizioni di guida invernali.

Con mia piacevole sorpresa, ho scoperto che gli eNTYRES hanno gestito la guida sportiva su superfici asciutte tanto bene quanto tutti gli pneumatici "ad alte prestazioni" che abbia mai avuto sulla A6 Quattro. (La differenza principale è che gli eNTYRE non hanno una classificazione di velocità elevata come gli altri pneumatici ad alte prestazioni.)

Ho affrontato curve a "S" strette a 75 MPH senza slittamento e, in effetti, di tutti gli pneumatici che ho avuto, direi che questi pneumatici sono quelli che meglio si adattano alla mia Audi a trazione integrale. E sì, puoi assolutamente sentire la differenza nel design a "bassa resistenza al rotolamento". Sembra una specie di rollio "più stretto", anche se questi pneumatici sembrano anche assorbire più imperfezioni/crepe superficiali, giunti di dilatazione ecc.

Il clima nevoso si avvicina rapidamente e ci dicono che sarà un inverno con maltempo. Non vedo l'ora di scoprire come si comporteranno gli eNTYRE su neve e ghiaccio. Potrei usarli finché la neve e il ghiaccio del Montana USA non arriveranno a un certo punto, poi passare ai miei Nokian WR, che sono niente meno che pneumatici da neve di prima categoria.

Spero di riuscire a tenere le eNTYRE per tutto l'inverno.

Penso di aver appena trovato l'unico pneumatico che avrò mai bisogno di montare sulla mia Audi. Promette di essere uno pneumatico multiuso, per tutte le stagioni, per tutte le classi. Con la possibile eccezione delle prestazioni ultra elevate. Ma in ogni caso sono un po' sopravvalutato! ;

Questi sono pneumatici straordinari. Li ho montati sulla mia A6 Quattro all'inizio del clima nevoso nel sud dell'Inghilterra. Il cambiamento di aderenza è stato semplicemente sbalorditivo. Potevo guidare quasi normalmente in condizioni di neve/ghiaccio senza praticamente alcuna perdita di aderenza. Guidare su ripide colline coperte di neve non è stato un problema, con grande stupore degli altri utenti della strada che pensavano avessi le catene da neve.

Con l'aumento delle temperature, l'auto inizia a perdere la sua aderenza alla strada, ma è prevedibile. Sto per passare alle gomme estive (speriamo che la neve non nevichi, non si sa mai).

Arriverà il prossimo inverno: queste auto sembrano in grado di affrontare qualsiasi sfida il clima britannico: è una gioia guidarle!