Ottime sulle strade cittadine quando hai bisogno che gli pneumatici siano reattivi anche a freddo. Ottime quando sono calde sulle strade di montagna e fuori città, ma durano 30.000 miglia e poi sono comparse delle crepe, una di queste sta perdendo aria e ho perso fiducia in loro. Ora guido con giudizio e attenzione per far consumare gli pneumatici mentre cerco di cambiarli.

Probabilmente i migliori pneumatici che abbia mai avuto sulla mia auto e mi hanno salvato la vita.

Sull'asciutto offrono un feedback discreto e una buona aderenza, riducendo al minimo il rumore stradale, ideali per i lunghi viaggi.
Sul bagnato non si è verificato alcun fenomeno di aquaplaning se si guidava a velocità ragionevoli per la strada su cui mi trovavo.
Erano molto progressivi al limite e si capiva quando la parte anteriore stava per slittare quando si spingeva (utile per i possessori di Audi...).
L'usura era molto uniforme su tutto il battistrada, la spalla lato vicino era di 1,6 mm e il corpo principale era di circa 2 mm.

Per quanto riguarda la parte salvavita, stavo andando a 100 km/h e un furgone è apparso su una cresta cieca sul lato sbagliato della strada. Ho rallentato da 100 a 0, facilmente entro i 33 metri dichiarati dalle riviste. Ho messo un nuovo set sulla macchina e non avrò nient'altro sul daily da ora in poi.

Ho guidato per molti decenni, ma negli ultimi 10 anni ho acquistato Vredestein finché la loro qualità non è calata, quindi ho provato altre auto con pneumatici diversi e ho visto che i Goodyear Assy 5 erano molto buoni. È uscita la nuova versione Assy 6, quindi ho deciso di usarli sulla mia auto precedente e i risultati sono stati eccellenti. Ora li ho sulla mia Audi A4 Quattro e sono assolutamente superbi, soprattutto quando ne hai bisogno (emergenze e maltempo). Ero preoccupato per l'usura dopo aver letto tutti i commenti che ricerco sempre, ma trovo l'usura eccellente per l'applicazione (le sportive si usurano di più delle turistiche, ecc.). Consiglio vivamente questi pneumatici che impressionano persino i miei compagni con auto sportive specifiche per pneumatici quando li lascio guidare le mie. Qualunque siano i nuovi metodi di fabbricazione e materiali, funzionano bene su questi.

Inizialmente ero interessato a questo pneumatico dalle recensioni sia del nostro uomo che di altre fonti. Inizialmente ero soddisfatto del comfort e dell'aderenza in generale, ma sorpreso da un comportamento che ho notato solo su questo pneumatico: lo spostamento del carico in una curva veloce, soprattutto se si toccano i freni, è così grave che devo correggere lo sterzo, cosa che non ho mai dovuto fare con nessun altro pneumatico su questa macchina, sia runflat che non. Fa sentire come se le sospensioni dell'auto fossero improvvisamente morte, questo a 2,2 bar (anteriore) e 2,3 bar (posteriore). Le cose sono migliorate aumentando significativamente la pressione, ora è a 2,5/2,7 e lo pneumatico si sente molto meglio, ma fa ancora quella cosa nelle curve veloci, specialmente su una particolare curva stretta in discesa. Lo odio e questo da solo non mi farebbe scegliere di nuovo questo pneumatico, non è mai successo con altre marche e pneumatici e avevo Conti Sport Contact 5, Falken (non UHP), Yokohama V105... penso che potrebbe essere dovuto alla rigidità del fianco, ma vai a capire

Onestamente, lo pneumatico più competente in tutti gli aspetti della guida su asciutto o bagnato non importa. Sono anche impressionato in termini di usura. All'inizio ero un po' scettico a causa della piccola profondità iniziale del battistrada e in qualche modo dell'usura pesante, ma dopo 25.000 miglia, 2 rotazioni e un attento monitoraggio delle pressioni, tutti e quattro gli pneumatici hanno una profondità del battistrada da 3,5 a 4 mm.
Ciò significa che posso facilmente percorrere altri 5.000-8.000 chilometri, mantenendo la stessa sensazione di sicurezza e, a tratti, di sportività.
L'unica cosa che è leggermente peggiorata dopo il secondo anno di utilizzo è che sono diventate un po' dure sulle piccole imperfezioni della strada, ma potrebbe anche essere dovuto all'usura dei componenti delle sospensioni.
Anche i prezzi sono piuttosto competitivi qui in Grecia, quindi sicuramente li comprerò di nuovo.

Ho una Evo 8 MR, ho sempre avuto le Bridgestone RE003 perché so che queste gomme hanno funzionato abbastanza bene sulla macchina ed è stata una scelta sicura per me, dal momento che cambiare le gomme non è un esercizio economico. Tuttavia stavo cercando di passare alle PS5 per questa macchina, ma queste Asym 6 sono apparse in vendita a circa $ 600 per tutte e 4, non potevo proprio dire di no. Queste gomme hanno migliorato notevolmente la mia macchina, soprattutto rispetto alle RE003, posso dire con certezza che non acquisterò mai più le RE003. La tenuta su asciutto è incredibile e alle velocità in curva, dove le RE003 striderebbero, queste gomme sono silenziose.
L'aderenza sul bagnato è buona giorno e notte, anche se ero su un'auto AWD ho dovuto procedere con cautela sul bagnato perché le RE scivolavano molto molto facilmente. Ora riesco quasi a guidare come se fosse asciutto in condizioni di bagnato.

Hanno sostituito alcuni Michelin Pilot Sport 4 sul retro della mia auto e sono stati una rivelazione. Tanta aderenza sia sul bagnato che in curva, confortevoli e più progressivi quando si spinge la potenza. Sono molto colpito.

Ottimo pneumatico nel complesso. Dopo 1 stagione e 15.000 km sono scesi a 6 mm, quindi immagino che dureranno almeno altre 2 stagioni.

Ho acquistato le Asymmetric 6 in base alle opinioni trovate su questo sito, le ho montate 2 anni fa su una Golf Mk4. Guido con grinta quando posso e mi piace spingere un po' le cose. Probabilmente ne ho fatte circa 20.000 finora, ci ho ancora un po' di carne per un altro anno o 2, quindi si consumano benissimo. Solo parole di elogio per queste gomme, la tenuta sull'asciutto è folle per il prezzo (che è stato il fattore principale al momento dell'acquisto). Il comfort è ottimo, non sono affatto rumorose. La frenata (soprattutto sull'asciutto) è molto buona.
Non credo che la resistenza al rotolamento sia un problema in questo caso, non mi sembra di ottenere un consumo di carburante molto peggiore quando passo dagli pneumatici invernali da 15 pollici. (Diciamo che la mia media è di 5,2 l/100 km, un viaggio di 4500 km in Italia l'anno scorso mi ha fatto ottenere 5,4 l/100 km. Un viaggio di 6000 km in Turchia quest'anno mi ha fatto ottenere un po' di più, ma probabilmente è dovuto al tetto e alla pompa del carburante/iniettore/turbo più grandi che ho installato non molto tempo fa).
Le curve più strette sul bagnato non mi ispirano molta sicurezza, questo è l'unico "meno" che mi viene in mente. L'aquaplaning è buono però.
Sicuramente li ricomprerei se non prendessero gli Asymmetric 7 finché non si usurano. I migliori pneumatici per il prezzo che abbia mai usato, senza dubbio.

Questo pneumatico è fantastico. L'aderenza su asciutto e bagnato è superba. Guidare sotto una pioggia battente a 160 km/h è come essere sui binari del treno. Sottosterzo, sovrasterzo... Non ne avevo mai sentito parlare.
2.2021 - 10.2024., 34000 km con 3,5 mm rimanenti

Ho un set completo di A6, ora devo sostituire i due pneumatici anteriori dopo 2 anni e circa 20.000 miglia. Sto guidando una Volvo V40 Cross Country, tendo a guidare con delicatezza ma velocemente.

L'usura degli pneumatici è risultata più marcata nella parte interna, forse non erano perfettamente bilanciati dopo che qualche mese fa un chiodo si era conficcato nello pneumatico.
Sto ordinando 2 nuovi pneumatici A6 per la Volvo.

Speriamo che gli pneumatici posteriori abbiano ancora altre 10.000 miglia.

Ho sostituito le Michelin PS4 sulla mia M340i con le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e le trovo molto più comode per la guida quotidiana, con molto meno rumore stradale. L'aderenza e il feedback sono buoni, ma lo svantaggio è che ho un po' di sottosterzo quando spingo l'anteriore nelle rotatorie. In confronto, le PS4 sono più simili alla guida su rotaie, ma hanno lo svantaggio di essere un po' troppo nervose e di avere più rumore stradale.

Immagino che la prossima volta tornerò alle PS4, o forse alle Goodyear Supersports