Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025

7th of 7 pneumatici

• Il Prinx XLAB Comfort EV presenta prestazioni significativamente inferiori nella maggior parte delle categorie di test, sollevando seri problemi di sicurezza, soprattutto sul bagnato. La sua distanza di frenata sul bagnato (68,7 metri) è quasi il 37% più lunga rispetto al Continental, vincitore del test, il che rappresenta un deficit prestazionale potenzialmente pericoloso. Lo pneumatico cinese registra anche il tempo di manovrabilità sul bagnato più lento (94 secondi) e la peggiore aderenza sul bagnato. Nonostante il nome "Comfort EV" suggerisca efficienza energetica, ironicamente offre il peggior risultato in termini di resistenza al rotolamento (6,81 kg/t). Il Prinx è carente anche nelle prestazioni sull'asciutto, con la distanza di frenata sull'asciutto più lunga e il tempo di manovrabilità più lento. Il suo unico risultato decente si ottiene nei test di rumorosità, dove si posiziona a metà classifica. Dato il suo prezzo (321 €) superiore sia a Falken che a Nexen, pur offrendo prestazioni sostanzialmente inferiori, il Prinx XLAB Comfort EV non può essere raccomandato nonostante la valutazione UE "B" per l'aderenza sul bagnato.