Ma non comprare pneumatici economici.

Attualmente circa 60.000 km su questi pneumatici acquistati a febbraio 2021. Sono state osservate leggere crepe lungo la parete laterale. 2 dei miei pneumatici non ruotano dritti durante l'equilibratura. Feedback del meccanico: un altro pneumatico sembra essere leggermente fuori forma. Non ho avuto davvero la possibilità di sottoporre a stress test gli pneumatici, ma l'aderenza sull'asciutto è ok. L'aderenza sul bagnato era ancora buona, ma una volta ho frenato a motore durante una giornata piovosa a circa 60-70 km/h e la mia auto ha slittato. Penso che ci siano pneumatici migliori in circolazione a un prezzo migliore. Non consiglio questi pneumatici.

Pneumatico fantastico dalla Turchia. Non mi aspettavo che le prestazioni fossero così buone come quelle di quei marchi premium noti. Questi Progreens hanno ancora presa mentre si consumano... Ora ho 50.000 km e la profondità del battistrada è ancora profonda... dovrebbe durare altri 30.000 km. Pneumatico dal valore fantastico oggi.

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Ho comprato questi pneumatici quando avevo un budget limitato. Li ho montati su tutte e quattro le ruote della mia Astra. Avevo già usato Goodyear, Lassa, Michelin e Continental sulle mie altre auto. Questi pneumatici sono una buona opzione se piove raramente e li usi su strade asciutte in autostrada. Hanno iniziato a marcire sull'asciutto, ma li ho spinti su strade dissestate, a dire il vero. Il mio pneumatico posteriore destro ha forato 3 volte, avevo già forato in precedenza su tutte le marche che ho menzionato prima, ma continuavano a perdere aria e non hanno retto la toppa, anche se era stata preparata correttamente. Ho sostituito i miei pneumatici posteriori con Michelin Cross Climate 2 e farò lo stesso con quelli anteriori quando inizieranno a consumarsi. Il comfort su strada è pessimo con questi pneumatici, avevo paura che le sospensioni posteriori si bruciassero sulle strade dissestate. Dopo essere passato ai CC2, è diventato molto più comodo da guidare. Per quanto riguarda l'aderenza, ho fatto un test di frenata d'emergenza a 60 km/h con il piede completamente sul pedale del freno, ho sentito solo un leggero cigolio e si è fermato decentemente su strada asciutta. Sul bagnato, invece, slitta leggermente e mette davvero a dura prova i limiti dell'ABS. Il feedback sulla strada è davvero mediocre anche su strade asciutte. E come ho detto, si consumano piuttosto rapidamente rispetto ad altri pneumatici che ho usato in precedenza e si sono anche deteriorati a secco nonostante l'uso frequente dell'auto. Direi che se si ha un budget limitato, piove raramente e si guida principalmente in autostrada, sono ottimi pneumatici. Lo ricomprerei anche se avessi un budget limitato (almeno per le mie condizioni)? NO. Credo che si possano trovare pneumatici migliori a questo prezzo.

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Oggi è la settimana 26 dell'anno 2021 (2621). I miei pneumatici Petlas Progreen PT525 sono stati acquistati a Singapore a dicembre 2020. Sono stati prodotti nella settimana 34 dell'anno 2020 (3420). In appena sei mesi di utilizzo, percorrendo una distanza di 14000 km, a meno di un anno dalla data di produzione, hanno iniziato a sviluppare crepe sui fianchi, simili a quelle che si vedono solo su pneumatici di 5 anni o più. O la gomma non era adatta al clima di Singapore, con conseguente essiccazione e "marciume secco", oppure c'era una grave carenza di controllo qualità nel processo di produzione. Per motivi di sicurezza, da allora sono stati sostituiti e buttati via. Un vero peccato considerando che gli pneumatici fornivano una discreta aderenza su asciutto e bagnato, anche se il rumore della strada e il comfort erano nella media. Quelli di voi che usano Petlas, vi consiglio di controllare i fianchi per eventuali crepe. Non comprerò mai più pneumatici Petlas in futuro.