Hankook Ventus Prime 3 K125 Recensioni - Page 6

Pneumatico molto buono. È molto più economico di altri marchi premium ma offre comunque buone prestazioni. Ottimo su strade asciutte. Sul bagnato possono essere paragonati al mio precedente set di pneumatici, i Rainsports 3. Gli Hankook sono silenziosi e hanno una buona usura. Ho percorso 3000 miglia e sembrano ancora nuovi.

Ora che ho percorso circa 3000 miglia con gli Hankook Ventus Prime 3 (HVP3), è il momento di recensirli nuovamente.

Al momento sono nella parte posteriore di una Volvo 240 Station Wagon, mentre le ContiPremiumContact 5 (CPC5) sono ancora nella parte anteriore. Nel frattempo, le sospensioni sono state migliorate, rendendole un po' più rigide e con una migliore maneggevolezza rispetto a un'auto originale di fabbrica, quindi ora richiedono un po' di più dagli pneumatici in curva.

Nella mia recensione iniziale ero positivo sulle prestazioni sull'asciutto, e questo non è cambiato. Nelle curve affrontate ad alta velocità, l'HVP3 è alla pari con il CPC5. Dopo 3000 miglia posso dire che lo stesso vale per la guida sul bagnato. L'HVP3 è un buon pneumatico.

Il motivo principale per cui sono passato da CPC5 a HVP3 è stata l'elevata usura del primo. Nei test, l'hvp3 ha funzionato meglio. Ma sulla mia auto, l'HVP3 ha perso abbastanza battistrada in quelle 3000 miglia, per cui dubito che avrà una durata del battistrada molto più lunga del CPC5.
Hanno perso 0,6 mm sulle ruote posteriori (motrici), mentre le CPC5 hanno perso 0,4 mm su quelle anteriori.

Se l'usura rimane lineare per tutta la durata del battistrada, cercherò la sostituzione tra meno di 25.000 miglia.
Ho ancora in programma di installare gli HVP3 su tutti e quattro gli angoli per ottenere un'immagine migliore, ma dovrò aspettare un po' perché i CPC5 hanno ancora un po' di vita davanti a sé.

Da riconsiderare quando effettuerò la sostituzione anteriore/posteriore.

Ottimo prezzo e pneumatico polivalente davvero valido!

L'aderenza sull'asciutto è ottima, soprattutto dopo che si sono riscaldate. Perdono aderenza molto progressivamente quando vengono spinte forte, ma sembrano avere un po' di resistenza al rotolamento, non molta però.

Anche l'aderenza sul bagnato è ottima, così come il tasso di usura. Le ho anche guidate per 2k km su una Skoda Karoq 1.5 TSI e mancavano un po' di aderenza quando le spingevo. Consiglierei qualcosa di più sportivo per auto da 140+ CV se di solito vengono guidate in modo aggressivo.

Mi hanno convinto ad acquistare un set invernale di Hankook Winter Icept RS2 e non mi hanno deluso in alcun modo.
Sicuramente comprerò di nuovo Hankook, molto probabilmente l'Hankook Ventus S1 Evo 3.

Precedentemente avevo 4 hankook ventus prime 2 Ho montato tutti e 4 questi pneumatici su consiglio dei video di recensioni di pneumatici su youtube. Idee iniziali e guida molto buona gomma, intendo eccellente aderenza su asciutto e bagnato a un buon prezzo!!! Tutto bene finché non hanno raggiunto il segno di 3-4 mm... il posteriore è molto allentato ora... se faccio una guida vivace in montagna il posteriore sembra andare sul ghiaccio
... non le avevo fino al limite dei 3-4mm. Per il prezzo sono le migliori, lo ammetto! E ora hanno una tenuta piuttosto buona a 3mm e quasi 40k km.
.. proverò la Continental la prossima volta

Quindi ho questi pneumatici sulla mia MR2, 185/55/15 anteriori e 215/45/16 posteriori e non ho altro che cose positive da dire su questi pneumatici, li ho solo da gennaio quindi non posso commentare l'aderenza sull'asciutto (perché sono in Inghilterra) o l'usura, ma sul bagnato mi hanno decisamente sorpreso, l'auto deve ancora cedere quando spinta ðŸ' non posso valutare il comfort perché ho scelto la versione XL per i lati più rigidi che aumentano la maneggevolezza e il feedback ma diminuiscono il comfort di guida, se è questa la tua preferenza. Tutto sommato uno pneumatico molto buono e per il prezzo li comprerò sicuramente di nuovoðŸ'Œ (le mie valutazioni si basano su pneumatici in questa fascia di prezzo)

La prima volta che ho acquistato e utilizzato pneumatici Hankook, inizialmente ero molto scettico, ma ho ascoltato i consigli del rivenditore di pneumatici che mi ha caldamente consigliato questi pneumatici rispetto a tutti gli altri, compresi i cosiddetti marchi premium.
Non ho nulla di negativo da dire su questi pneumatici, sono ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto, hanno sempre un'ottima tenuta e frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, una maneggevolezza molto buona e sicura, una buona sensazione di controllabilità, un'ottima stabilità direzionale, un buon comfort e un basso livello di rumorosità.
Questi pneumatici Hankook possono competere con quelli di qualsiasi marca premium e, secondo me, sono migliori. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici.
L'unico aspetto negativo è il tasso di usura, che nella migliore delle ipotesi è nella media; non durano molto a lungo, purtroppo è un problema molto comune degli pneumatici moderni odierni.
Sebbene questa sia l'unica auto che ho guidato con questi pneumatici Hankook, penso di poterli consigliare vivamente, a meno che l'usura non sia il problema più importante.
Le loro prestazioni sono durate fino all'ultimo mm di battistrada, in realtà finché qualcuno non ha deciso di distruggere tutti e quattro gli pneumatici in un parcheggio pubblico...fortunatamente...(sospettosamente?)...c'era un gommista vicino a questo parcheggio e mi ha venduto degli pneumatici Michelin Primacy 4, di cui ho scritto un'altra recensione.

Le ho comprate a marzo di quest'anno con circa 52 euro/pezzo e ho fatto circa 10.000 km. Dal punto di vista del comfort, silenziose, buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono molto soddisfatto, le consiglio e le ricomprerei.

Ho provato vari marchi di pneumatici per l'auto che andavano bene, ma la differenza con questi è incredibile. Con le frenate di emergenza l'ABS si attiva a malapena (su bagnato e asciutto) con distanze di arresto super brevi. Hanno una sensazione solida con un eccellente feedback stradale ma senza essere scomodi e il suono della strada è OK e non è un problema. Non sapevo che gli pneumatici potessero essere così buoni e fare così tanta differenza per un'auto.

Di recente, sono passato da ContiPremiumContact 5 (CPC5) su tutti e quattro gli angoli a Hankook Ventus Prime 3 (HVP3) sull'asse posteriore. Ho percorso un paio di centinaia di miglia sull'asciutto e, in quelle circostanze, l'HVP3 sembra essere alla pari con il CPC5. Le curve sono perfette, il comfort è accettabile e sembrano effettivamente un po' più silenziose dei CPC5.

L'aderenza e l'usura sul bagnato devono ancora essere determinate e il quadro generale diventerà più chiaro quando la mia auto avrà l'HVP3 su tutte le ruote. Le impressioni iniziali sembrano promettenti.

Ottimi pneumatici a un prezzo molto conveniente, consigliati!

Hankook Ventus Prime 3 è uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato, considerando il prezzo e forse il migliore considerando prezzo=qualità. Sono molto soddisfatto della maneggevolezza dopo il mio Pirelli Cinturato P6 215/65r16. e la prossima volta penso che li comprerò di nuovo. Ho già percorso quasi 30000 chilometri e gli pneumatici hanno circa il 75-80% di battistrada da consumare

Sono molto soddisfatto del Ventus Prime 3. Ho avuto molti pneumatici che andavano bene da nuovi e poi sono diventati decenti e per l'ultimo terzo della loro vita sono stati terribili. Il Prime 3 continua a funzionare fino a quando non si consuma in termini di comfort, maneggevolezza e risparmio di carburante. Inoltre è uno pneumatico in cui il rumore è quasi indipendente dalla temperatura.