Quindi ho questi pneumatici sulla mia MR2, 185/55/15 anteriori e 215/45/16 posteriori e non ho altro che cose positive da dire su questi pneumatici, li ho solo da gennaio quindi non posso commentare l'aderenza sull'asciutto (perché sono in Inghilterra) o l'usura, ma sul bagnato mi hanno decisamente sorpreso, l'auto deve ancora cedere quando spinta ðŸ' non posso valutare il comfort perché ho scelto la versione XL per i lati più rigidi che aumentano la maneggevolezza e il feedback ma diminuiscono il comfort di guida, se è questa la tua preferenza. Tutto sommato uno pneumatico molto buono e per il prezzo li comprerò sicuramente di nuovoðŸ'Œ (le mie valutazioni si basano su pneumatici in questa fascia di prezzo)

La prima volta che ho acquistato e utilizzato pneumatici Hankook, inizialmente ero molto scettico, ma ho ascoltato i consigli del rivenditore di pneumatici che mi ha caldamente consigliato questi pneumatici rispetto a tutti gli altri, compresi i cosiddetti marchi premium.
Non ho nulla di negativo da dire su questi pneumatici, sono ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto, hanno sempre un'ottima tenuta e frenata sia sul bagnato che sull'asciutto, una maneggevolezza molto buona e sicura, una buona sensazione di controllabilità, un'ottima stabilità direzionale, un buon comfort e un basso livello di rumorosità.
Questi pneumatici Hankook possono competere con quelli di qualsiasi marca premium e, secondo me, sono migliori. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici.
L'unico aspetto negativo è il tasso di usura, che nella migliore delle ipotesi è nella media; non durano molto a lungo, purtroppo è un problema molto comune degli pneumatici moderni odierni.
Sebbene questa sia l'unica auto che ho guidato con questi pneumatici Hankook, penso di poterli consigliare vivamente, a meno che l'usura non sia il problema più importante.
Le loro prestazioni sono durate fino all'ultimo mm di battistrada, in realtà finché qualcuno non ha deciso di distruggere tutti e quattro gli pneumatici in un parcheggio pubblico...fortunatamente...(sospettosamente?)...c'era un gommista vicino a questo parcheggio e mi ha venduto degli pneumatici Michelin Primacy 4, di cui ho scritto un'altra recensione.

Le ho comprate a marzo di quest'anno con circa 52 euro/pezzo e ho fatto circa 10.000 km. Dal punto di vista del comfort, silenziose, buona aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono molto soddisfatto, le consiglio e le ricomprerei.

Ho provato vari marchi di pneumatici per l'auto che andavano bene, ma la differenza con questi è incredibile. Con le frenate di emergenza l'ABS si attiva a malapena (su bagnato e asciutto) con distanze di arresto super brevi. Hanno una sensazione solida con un eccellente feedback stradale ma senza essere scomodi e il suono della strada è OK e non è un problema. Non sapevo che gli pneumatici potessero essere così buoni e fare così tanta differenza per un'auto.

Di recente, sono passato da ContiPremiumContact 5 (CPC5) su tutti e quattro gli angoli a Hankook Ventus Prime 3 (HVP3) sull'asse posteriore. Ho percorso un paio di centinaia di miglia sull'asciutto e, in quelle circostanze, l'HVP3 sembra essere alla pari con il CPC5. Le curve sono perfette, il comfort è accettabile e sembrano effettivamente un po' più silenziose dei CPC5.

L'aderenza e l'usura sul bagnato devono ancora essere determinate e il quadro generale diventerà più chiaro quando la mia auto avrà l'HVP3 su tutte le ruote. Le impressioni iniziali sembrano promettenti.

Ottimi pneumatici a un prezzo molto conveniente, consigliati!

Hankook Ventus Prime 3 è uno dei migliori pneumatici che abbia mai usato, considerando il prezzo e forse il migliore considerando prezzo=qualità. Sono molto soddisfatto della maneggevolezza dopo il mio Pirelli Cinturato P6 215/65r16. e la prossima volta penso che li comprerò di nuovo. Ho già percorso quasi 30000 chilometri e gli pneumatici hanno circa il 75-80% di battistrada da consumare

Sono molto soddisfatto del Ventus Prime 3. Ho avuto molti pneumatici che andavano bene da nuovi e poi sono diventati decenti e per l'ultimo terzo della loro vita sono stati terribili. Il Prime 3 continua a funzionare fino a quando non si consuma in termini di comfort, maneggevolezza e risparmio di carburante. Inoltre è uno pneumatico in cui il rumore è quasi indipendente dalla temperatura.

Pneumatici eccellenti, a parte il rumore, dopo 4000 km hanno iniziato a fare rumore di rimbombo.
E no, non è il cuscinetto della ruota, sono gli pneumatici.
Lo comprerei di nuovo.

Le ho sulla mia Subaru Legacy wagon del 2004 e in realtà sono le uniche gomme che ho usato con quell'auto, dato che le ho montate direttamente quando l'ho comprata 1 anno e mezzo fa. Ora hanno 30.000 km e hanno un sacco di battistrada da consumare. Immagino che dureranno facilmente altri 20.000 km. Non le uso in modo entusiasta, dato che è un'auto familiare pesante, ma i limiti in curva sono enormi. Ho avuto un problema con loro fin dall'inizio con la frenata. Non ne sono molto soddisfatto, perché penso che sia più un problema di gomme che non dell'auto. Si bloccano facilmente. Non le comprerò più perché devo sperimentare con altre gomme e forse mi sbaglio sulla sensazione e sulla frenata.

Mercedes C 180, modello 2013, 205/55/16.
Recensione Michelin e Hankook.

Sono sempre stato molto attento e consapevole/istruito quando ho acquistato nuovi pneumatici, ero un grande fan della Michelin e mi tappavo il naso quando venivano menzionati pneumatici low cost come Hankook ecc., era impensabile per me usare qualsiasi cosa diversa da marchi premium come Michelin.

Dopo che i miei pneumatici originali Dunlop SP Sport FastResponse MO si sono usurati sulla mia MB C180, ho acquistato 4 nuovi Michelin Primacy 3, in realtà contro la raccomandazione del mio gommista che mi aveva messo in guardia sui Michelin, per una volta non ho ascoltato i buoni consigli. .

Non sono mai stato così sorpreso e deluso dagli pneumatici, fatta eccezione per alcuni pneumatici LingLong letali su un'auto a noleggio.

Come ho scritto di recente a proposito delle Michelin Pilot Sport 3 PS3 montate sulla mia altra auto, una MB SLK 350, le Michelin Primacy 3 mi hanno trasmesso fondamentalmente la stessa sensazione di insicurezza leggermente "strana" in tutte le circostanze.

Sull'asciutto le Primacy 3 hanno questa strana sensazione di "pesantezza" e "goffa", una sensazione di "vagabondaggio" leggermente instabile nella guida rettilinea e sulle strade di campagna tortuose, è come guidare costantemente su strade di ciottoli scivolose, non è molto o un granché. problema ma abbastanza da essere molto irritante soprattutto nei viaggi lunghi.

Con le Dunlop la mia C180 è stata stabile al 100% a tutte le velocità, sia su strade dritte che curve, una sensazione di sicurezza "leggera" e "agile" con le Dunlop, mai con le Primacy 3.

In precedenza avevo notato che con altri pneumatici Michelin montati su altre auto, potevano dare una sensazione leggermente più "pesante" rispetto ad altre marche, ma erano più solidi e ben piantati sulla strada. Mi era sempre piaciuto e non è mai stato un problema come con i Primacy 3.

Con i Primacy 3 ho notato anche che la frenata sia sul bagnato che sull'asciutto è leggermente peggiore rispetto ai Dunlop, non una differenza enorme ma assolutamente evidente.

Nelle curve asciutte l'aderenza è spesso piuttosto buona con il Primacy 3 ma non è conseguente, non ho mai sperimentato prima pneumatici con qualità così sorprendenti e irregolari nei limiti e nelle curve strette come il Primacy 3 ed è fondamentalmente la stessa cosa leggermente sensazione di instabilità/traballamento come se la PS3 fosse al limite.

Si sente anche un rumore un po' "strano" proveniente dagli pneumatici a tutte le velocità, un rumore "ruvido" e "grezzo", quasi come se ci fossero piccoli pezzi di metallo negli pneumatici. (chiodi)

In generale, il comfort del Primacy 3 è mediocre, una grande sorpresa negativa rispetto alle mie aspettative. Non ho mai avuto un comfort perfetto con le Michelin in precedenza, ma non ho mai avuto lamentele.

Le prestazioni sul bagnato sono accettabili, non ho mai avuto problemi sotto la pioggia battente nella guida rettilinea, ma ancora una volta il comportamento è sorprendente e "strano" nelle curve strette e negli angoli, semplicemente non è possibile fidarsi di questi pneumatici.

Non ho davvero niente di buono da dire sulle Michelin Primacy 3, non mi piacciono per niente e non mi fido, ne sono estremamente sorpreso e deluso.

Ho posseduto una VW Bora (Jetta) modello 2000 da nuova per molti anni, ho avuto Dunlop SP 8000, Uniroyal MS Plus 55, Michelin HP, Michelin Pilot Exalto su questa macchina, tutti erano buoni pneumatici senza problemi, molto stabili con buona presa e comfort accettabile/buono.

L'attuale proprietario di questa VW Bora ha acquistato Michelin Primacy 3, ho guidato quella macchina con i Primacy 3 ed è fondamentalmente la stessa esperienza che ho avuto con la mia MB C180, una buona macchina ridotta da pneumatici scadenti, oltre agli stessi problemi con la mia C180, la VW Bora, perde facilmente aderenza sul posteriore e oscilla da un lato all'altro con il posteriore quando viene spinta vicino ai limiti in curva, non mi era mai capitato prima con la VW Bora e con nessun altro marchio di pneumatici, questa macchina è normalmente molto stabile in ogni situazione, credetemi, ho spinto quella macchina al limite.

Ho guidato una VW Golf TSI modello 2016 e una BMW 320i modello 2016 con pneumatici Michelin Primacy 3 con fondamentalmente gli stessi aspetti negativi per quanto riguarda la sensazione di "pesantezza/goffaggine", problemi di stabilità e comfort/rumore mediocri, anche se non ho spinto queste auto al massimo. limiti nelle curve/svolte, quindi non posso esprimermi in merito.

Dopo circa 2000 km e un lungo viaggio con la mia C180 ne ho avuto abbastanza, niente più Primacy 3, me ne sono sbarazzato.

Su consiglio di un gommista, che era a conoscenza dei "problemi" degli ovviamente sopravvalutati Michelin Primacy 3, ho deciso di cambiare e acquistare gli Hankook Ventus Prime 3 K125, che non avrei mai preso in considerazione prima.

Come previsto dal mio gommista, sono rimasto molto positivamente sorpreso dagli pneumatici Hankook sulla mia C180, molto più economici, molto migliori dei Primacy 3, tornando alla sensazione di "leggerezza" e "agilità" come con i Dunlop, molto stabili e piantati in asciutto e bagnato, buona frenata, buon comfort/rumore, l'usura è nella media, niente di negativo da dire sugli Hankook, buoni pneumatici, molto simili ai miei buoni pneumatici Dunlop anche a velocità molto elevate.

Non ho mai avuto niente di negativo da dire sugli pneumatici Michelin sulle mie precedenti auto e su altre auto che ho guidato in precedenza con pneumatici Michelin, è stato per molto tempo il mio marchio di pneumatici preferito in assoluto, era bello da guidare e duravano lungo.

Al giorno d'oggi la mia esperienza con auto nuove e vecchie con i nuovi pneumatici Michelin è sempre deludente, indipendentemente dall'auto e dalle dimensioni degli pneumatici e, in base ai commenti sia dei rivenditori di pneumatici che dei consumatori con auto diverse, non posso che concordare sul fatto che gli pneumatici Michelin sono ormai ampiamente sopravvalutati e molto costosi, e perfino alcuni marchi di pneumatici economici sono superiori praticamente sotto ogni aspetto.

Una spiegazione del fallimento della Michelin potrebbe essere il processo di produzione nei diversi paesi. Non lo so, ma gli pneumatici che ho provato di recente sono stati tutti fabbricati in Francia, tranne uno che è stato prodotto in Spagna.

Ho sempre avuto la convergenza e la pressione degli pneumatici corrette, nessun problema meccanico con le auto, non posso che concludere che per me la Michelin è ormai un "eroe" decaduto.

Questi hanno sostituito un set di Bridgestone Turanza ER300 che si consumavano in modo irregolare, diventavano rumorose e, cosa peggiore, non avevano una presa corretta. Le osservazioni iniziali sono positive:
- sterzo molto preciso senza "zone morte", soprattutto alle velocità autostradali, rispetto all'ER300: la differenza è davvero rinfrescante!
- ottima tenuta, sicuramente più sicura dell'ER300 quando si affrontano curve al limite
- bassi livelli di rumore
E ora passiamo agli aspetti negativi:
- non sembrano così efficienti nel rimuovere l'acqua e resistere all'aquaplaning come le Bridgestone, ma potrebbe essere stato solo per le piogge pazzesche che hanno colpito Singapore di recente
- Mi sembra di perdere un po' di carburante; la media è scesa di circa 1 km/litro
- a 215/55 le pareti laterali sembrano piuttosto arrotondate e spesse, ma questa è solo pignoleria
Ma nel complesso Hankook ha ancora un cliente soddisfatto: a 137 SGD la ciambella sono più economici della maggior parte degli pneumatici "ST premium" in circolazione, persino più del modello Ecopia EP300 della Bridgestone, che è uno pneumatico "ecologico".
Ora vediamo se il rumore e il grip reggono...