Li ho montati per sostituire i Michelin Energy E3A e anche gli Energy Saver+ (avevo due set di ruote).

Le K425 sono gomme molto comode. Il loro assorbimento degli urti è leggermente migliore di entrambe le Michelin e le vibrazioni durante la guida sono state ridotte parecchio. Il rimbalzo dopo aver superato lo spazio è gestito molto bene, non come un pogo stick e si stabilizzano rapidamente. Anche il rumore è molto silenzioso rispetto alle Michelin. Riesco a sentirli leggermente, tuttavia sono simili al rumore dell'aria durante la guida e non dannosi per niente. Anche su superfici asfaltate ruvide, il livello di rumore non aumenta o cambia molto, il che è piuttosto impressionante. Per quanto riguarda il comfort, mi sento come se la mia auto fosse stata aggiornata a una berlina più costosa.

A bassa e media velocità, la risposta iniziale in curva non è così netta come quella delle Michelin, o potrei dire mite, non come quelle gomme più sportive come le BS Potenza. Tuttavia, una volta che l'auto inizia a curvare con un rollio adeguato, le K425 tengono molto bene e sono stabili per tutta la curva. Inoltre, è più facile mantenere la linea che miro rispetto alle Michelin. A velocità autostradale, le K425 sono facili da mantenere in linea retta, tuttavia, ritengo che le Michelin siano leggermente migliori. In curva ad alta velocità, le K425 sono eccellenti, simili a quelle a velocità inferiore come sopra, e mi sono sentito sicuro nel saltare in curva.

Sul bagnato, non ho avuto molte possibilità di spingere K425 ma finora non ho avvertito alcun disagio. Come prova, ho intenzionalmente guidato solo un lato degli pneumatici in grandi pozzanghere sulla strada diverse volte ma non c'era alcun disturbo al volante, il che è molto diverso dalle Michelin.

L'aspetto più impressionante delle K425 è la loro bassa resistenza al rotolamento, nel mio caso. In diverse occasioni, quando seguo l'auto davanti a me con l'acceleratore spento, devo usare i freni perché la mia auto continua ad andare senza perdere lo slancio delle altre auto nel traffico. È evidente quando guido in discesa, anche se è molto leggera, potrei chiudere l'acceleratore e la mia auto continua a scivolare. Come previsto, il mpg è aumentato di circa il 10%. Questo è in parte dovuto al fatto che l'E3A ha una resistenza al rotolamento relativamente elevata, tuttavia, è una grande notizia per me.

Nel complesso, i K425 sono pneumatici molto comodi e consiglio vivamente di considerare il prezzo più basso rispetto a quelli dei marchi più noti, dato che al momento non vedo alcun motivo di pagare di più per Michelin o Continental. La loro risposta in curva non è buona come quella degli pneumatici più sportivi, tuttavia, per gli utenti di auto familiari sono un'opzione sicura e comoda.

Molto soddisfatto di questi pneumatici. Guido principalmente su strade di campagna tortuose e spingo davvero forte su di loro e devo ancora trovare il limite di aderenza. L'auto è abbassata su coilover e per questa dimensione di cerchio non riesco a trovare pneumatici migliori! Dopo questo periodo non ho più battistrada, ma questi sono durati un paio di mesi in più rispetto ad altri pneumatici con il mio stile di guida. Li ho spinti un po' sul bagnato l'altro giorno e anche se quasi calvi mi hanno tenuto al sicuro. L'unico aspetto negativo secondo me sono i fiori sul fianco.

più economico di Michelin e Bridgestone, ma quando è nuovo offre le stesse prestazioni di Michelin e migliori di Bridgestone.
il prezzo è più competitivo rispetto ai 2 sopra menzionati. in generale sono molto soddisfatto di Hankook, questo è il secondo modello che acquisto dopo il V12 EVO 2. non darò più i miei soldi ai grandi marchi perché il prezzo che ti fanno pagare non corrisponde alla durata dello pneumatico.

Buoni pneumatici per il loro prezzo

Ho acquistato la mia auto (Chevrolet Sonic 1600 automatica) con questi pneumatici e ora devo sostituire solo un set dopo 56.000 miglia (90.000 km). È eccezionale per qualsiasi pneumatico abbia mai avuto su una qualsiasi delle mie auto. Sono molto colpito dall'usura uniforme degli pneumatici. L'unica preoccupazione è la sfaldatura dello pneumatico che potrebbe essere dovuta allo stile di guida del precedente conducente? Nel complesso, molto soddisfatto delle prestazioni.

Sono soddisfatto di questi pneumatici, ma l'usura degli pneumatici anteriori non è buona, è scesa a 4 mm dopo 13.000 miglia, non molto buona.

Usurata dopo 13.000 miglia di guida abbastanza normale.
(Questo tasso di usura è simile a quello degli pneumatici diagonali degli anni '60).
Buona reattività su strada, tranne al limite quando sembra inaffidabile
Non comprerò mai più questa marca di pneumatici.

Non ho mai visto pneumatici durare così a lungo su un turbodiesel.
Eccellenti pneumatici multiuso.
Resistente ai problemi di tracciamento (usura uniforme).
Pneumatici originali Seat.

Huyundi i40 berlina, come affermato in recensioni precedenti, questi pneumatici non sono molto buoni in caso di pioggia, soprattutto quando si parte da rotatorie e svincoli ecc., perdita di trazione e slittamento delle ruote a causa della mancanza di aderenza, percorsi 29.000 miglia anteriori da quando sono nuovi e ne mancano ancora circa 5.000 prima della sostituzione, pneumatico con un chilometraggio molto elevato.

Ho percorso circa 40.000 km con questi pneumatici, principalmente su strade di campagna. Penso che si comportino bene su asciutto e bagnato. La maneggevolezza è precisa e gli pneumatici reagiscono abbastanza velocemente. Nemmeno l'aquaplaning è un problema. Sono un po' rumorosi, il rumore più fastidioso si sente su un manto stradale usurato. Ora sono prossimi a dover essere sostituiti, perché è rimasto solo circa 2,5 mm di battistrada. Quindi sono molto soddisfatto del tasso di usura. Hankook K425 è un buon pneumatico ECO e lo comprerò di nuovo se il prezzo è giusto.

Guidare 205/60 R16' Kontrol Eco sulla nuova Hyundai i40. Guidare sull'asciutto non è un problema, ma con un po' di pioggia la guida diventa pericolosa e gli pneumatici hanno solo 4.000 km, quindi immagina il rischio una volta che l'usura inizia a farsi sentire. Le rotatorie sono decisamente un po' lente in qualsiasi condizione meteorologica, semplicemente non ti senti per niente al sicuro.
Anche partendo da zero in condizioni di bagnato, le ruote anteriori slittano a bassa accelerazione. Sono decisamente insoddisfatto della trazione di questi pneumatici e ho inoltrato il reclamo alla Hyundai per una risoluzione.

La precedente incarnazione di questo pneumatico è stata montata nuova sull'auto e sostituita con Hankook quando si è usurata. Ho scoperto che è un eccellente pneumatico multiuso senza alcun problema di aderenza su bagnato o asciutto da segnalare (conducente esperto). E un tasso di usura eccellente e uniforme. Ne sto solo comprando un altro paio nuovo!