I migliori pneumatici per la SEAT LEON ST 1.6TDi SE DSG

Non riesco a credere che la coppia anteriore sia completamente usurata dopo 6000-7000 miglia di guida molto media con qualche curva presa piuttosto duramente. Lo stesso stile di guida ha prodotto circa 3 volte più chilometri con PC6 (modello precedente) e pneumatici Sava con la stessa aderenza e maneggevolezza. Questa macchina NON è veloce, non è un'auto da corsa (è una station wagon diesel). La pressione è stata ricontrollata regolarmente, la tenuta di strada è perfetta, ma l'usura è estrema. Anche la coppia posteriore ha perso metà del suo battistrada e questa macchina fondamentalmente si trascina dietro il sedere. Sono estremamente deluso e non comprerò un altro set.

Per tua informazione, PremiumContact6 era di gran lunga migliore

Questi pneumatici erano inclusi nell'auto quando l'ho acquistata e pensavo di cambiarli il prima possibile. Ma alla fine sono risultati migliori del previsto, quindi li ho tenuti per un anno. Sono buoni sull'asciutto, ma non sono uhp o niente di simile a uno pneumatico sportivo. Il feedback diventa vago quando li spingi e non hai molta precisione quando guidi più velocemente. Ma non scattano e perdono aderenza, tutto accade gradualmente. Sono prevedibili e sicuri quando si guida normalmente. Le cose peggiorano sul bagnato, ma non sono mortali come altri pneumatici Chinesium. Avrai comunque slittamento laterale, ABS su frenate più brusche e slittamento se diventi aggressivo o comunque sul bagnato, ma sono buoni con l'aquaplaning e ti terranno sulla strada se stai attento. Tutto sommato sono molto lontani dall'aderenza sul bagnato che ottieni da pneumatici premium o qualcosa come Nokian Wetproof. Non li comprerei

Ho acquistato di recente un paio di questi pneumatici Performance 2 per sostituire un paio di vecchi pneumatici economici sulla mia auto (montati dal precedente proprietario) e sono davvero felice del miglioramento che hanno apportato. Non mi aspettavo di notare molta differenza, ma l'auto sembra notevolmente più fluida, più silenziosa e semplicemente migliore nel complesso. Non posso paragonarli ad altri pneumatici premium, ma valgono bene i soldi spesi rispetto alle alternative economiche, secondo me. Li riacquisterei sicuramente.

Sono montati sulla mia SEAT LEON, che ho acquistato il 10/2015. Li ho usati da allora, dopo 60.000 km quelli anteriori sono quasi al limite di usura, hanno iniziato a cigolare quando parcheggiavo a circa 25.000 miglia. Quelli posteriori sono ancora ok, quindi li cambierò con le ruote anteriori.
Hanno prestazioni sbalorditive sul bagnato e la tenuta sull'asciutto è ok. Dopo 20000 miglia hanno iniziato a perdere un po' di aderenza quando si iniziava a muoversi in certe condizioni (soprattutto quando si cercava di entrare in una rotonda) e l'ESP ha dovuto prendere il controllo per un secondo.
Si sono comportati bene e, anche se sto pensando di provare un'altra marca, questi sono buoni pneumatici.

Non ho mai visto pneumatici durare così a lungo su un turbodiesel.
Eccellenti pneumatici multiuso.
Resistente ai problemi di tracciamento (usura uniforme).
Pneumatici originali Seat.

Questi pneumatici sono arrivati come equipaggiamento OE per l'auto. Sono stati deludentemente rumorosi fin dall'inizio, con un rumore degli pneumatici evidente anche a basse velocità (30 mph in su), particolarmente grave sulle autostrade in cemento. L'aderenza cala notevolmente sotto la pioggia, con distanze di frenata maggiori evidenti a tutte le velocità. C'è anche un netto aumento del consumo di carburante sul bagnato, il che suggerisce che gli pneumatici spingono molta acqua anziché disperderla. L'usura è stata buona, con 2-3 mm rimasti sulle anteriori a 22.000 miglia di guida principalmente su strade A e B sulle colline gallesi.
Non li comprerò come sostituti, cerco qualcosa di migliore sul bagnato e più silenzioso.