Ho usato questi pneumatici dopo gli UG7 (su una Opel Astra 1.3 cdti del 2005), che mi hanno semplificato molto la vita in inverno ad Ankara (Turchia). Vivevo in un quartiere in collina con strade ripide e strette in cui la neve rimaneva come roccia per settimane. Gli UG7 non creavano problemi, continuavo a muovermi mentre le altre auto si bloccavano o scivolavano giù per le colline. Ecco perché ho scelto i Good Year UG9 quando ho dovuto acquistare un set di pneumatici invernali per la mia nuova auto (Volvo c30 1.6 D2). Come previsto, erano persino migliori degli UG7. Assolutamente nessun problema nello sterzo su neve/ghiaccio freschi o ghiacciati, strade bagnate o asciutte (ma ghiacciate). L'auto aderiva alla superficie come se fosse estate con gli pneumatici estivi. Ancora più sorprendentemente, non c'era quasi nessun cambiamento nel consumo di carburante rispetto ai Good Year Efficient Grip Performances che ho usato tra marzo e novembre. Inoltre, sono riuscito a evitare alcuni incidenti perché l'auto riusciva a fermarsi rapidamente indipendentemente dal fatto che nevicasse o piovesse. Un altro indicatore della tenuta perfetta complessiva è stato il segnale del sistema di controllo della tracciatura che non si è quasi mai attivato con le UG9. Sfortunatamente, non sono riuscito a trovare la misura (225-45-17) per la mia nuova auto quest'inverno, ma sono comunque rimasto fedele a Good Years e ho acquistato un set di UG Performance Gen 1 che non ha ancora dovuto far fronte a condizioni difficili. Ma comunque, sono fiducioso riguardo alle Good Years.

Il miglior pneumatico invernale che abbia mai usato. I precedenti pneumatici erano Nokian Dr4, Pirelli Sottozero e Michelin A3.
L'ultragrip9 non è proprio sportivo, ma non lo è nemmeno l'auto. Ma la tenuta su neve e ghiaccio è incredibile. Una vera rivelazione per me. Era anche piuttosto conveniente.

Questo è il mio secondo inverno con queste gomme. Quando le ho acquistate ho scelto tra queste e le Continental TS 850 (il fattore decisivo è stato il fatto che le Goodyear avevano un prezzo promozionale che le rendeva un po' più economiche).
Finora sono i migliori pneumatici invernali che abbia mai avuto (in precedenza avevo i Nokian) e non mi pento della decisione.
Sono insolitamente silenziosi e comodi per essere degli pneumatici invernali e davvero buoni sulla neve: l'anno scorso sono riuscito a uscire da un posto in cui un mio amico era rimasto bloccato nella neve.
Sull'asciutto potrebbero fare un po' meglio, la frenata è buona ma nelle partenze veloci stridono e ci vuole un po' per avere aderenza (forse le Continental sarebbero state migliori in questo).
L'usura è buona, non ci sono molti segni di usura. Li comprerei di nuovo o la generazione successiva

Pneumatico Win Win Win! Neve, ghiaccio, bagnato, persino su asciutto, basta nominarlo. Davvero buono in tutte le condizioni. Pneumatico davvero premium. È come una magia. Consigliato al 100%

Pneumatici fantastici, prima neve e ghiaccio dell'anno e nessun problema. Stavo guidando su strade di campagna con neve e ghiaccio e la zafira ha affrontato tutto senza problemi. Ho superato altri automobilisti bloccati dalle condizioni stradali e la zafira, con loro sorpresa, ha arrancato in salita senza problemi. 10 su 10. Il miglior investimento che puoi fare è per un buon set di pneumatici invernali.

11 2014. Il miglior pneumatico invernale al mondo. Comfort e rumore eccellenti. Conti ts850 e ug9 sono i miei pneumatici preferiti

Ho appena cambiato le anteriori, mantenendo le ultra 8 posteriori, ho avuto le gomme sulla macchina per tre anni, le migliori che abbia mai avuto, OK in estate, ottime sotto la pioggia e al freddo ecc. sento che le nuove anteriori hanno una minore resistenza al rotolamento, il che è positivo. Pronti per un inverno quest'anno!

Ho una Fiat Qubo e, data la mia limitata capacità di uscire e spingere in inverno, dovuta alla mia cattiva salute, ho deciso di cambiare gli pneumatici invernali e ho cercato i Goodyear Ultragrip 9. Decidere che erano i migliori pneumatici per me è stata davvero una buona decisione.
Non la guido troppo forte, ma quando mi sorprendono con una curva stretta su una strada bagnata, non sento alcun tipo di slittamento. L'arresto in linea retta è un enorme miglioramento e la guida è davvero silenziosa per uno pneumatico con un battistrada visibilmente più spesso.

Li comprerò di nuovo, a meno che non esca un modello Ultragrip 10. :)

Appena montati sull'auto, e subito più silenziosi e la guida più fluida. Ho trovato un ottimo affare a 83 £ per pneumatico completamente montato su tyresaving.com. Ho usato ultragrip 8 negli inverni precedenti e sono fantastici, quindi mi aspetto che it9 funzioni ancora meglio.