I migliori pneumatici per la Volvo 850 Saloon

Comfort eccellente; bassa rumorosità, maneggevolezza sicura. Sono un appassionato di auto e compro sempre pneumatici premium. Seguo i vari test video online sugli pneumatici. Dev'essere una cosa da mezza età! Su una gamma di auto che possiedo attualmente ho diversi treni completi di pneumatici estivi e invernali (Michelin Eco, Michelin Primacy, Crossclimate originali, Continental Winter Contacts, Goddyear Eagle asimmetrici, Dunlop sportivi, Falken di fascia media... e la lista continua). Ho appena montato i Crossclimate 3 sulla mia auto di tutti i giorni e ne sono rimasto enormemente colpito. Innanzitutto, questi pneumatici mi sono sembrati fantastici non appena ho lasciato il gommista. Di solito trovo che gli pneumatici richiedano un po' di rodaggio, ma questi si sono dimostrati precisi fin da subito. In secondo luogo, il comfort è molto elevato. In terzo luogo, sono molto più silenziosi del previsto: sostanzialmente non diversi dagli pneumatici estivi Michelin che avevo in precedenza, forse anche più silenziosi a velocità inferiori, il che mi ha sorpreso. Molto silenziosi sulle superfici autostradali SMA. Un po' più rumorosi su strade asfaltate ad alta velocità, ma comunque paragonabili ad altri pneumatici che uso. Di solito uso pneumatici estivi e invernali separati, ma se questi si comportano bene in inverno (solo il tempo lo dirà, ma i CrossClimate sono storicamente rinomati per le loro eccellenti prestazioni sulla neve), allora potrei benissimo sostituire tutte le mie auto con i CrossClimate 3 a tempo debito. La maneggevolezza nell'attuale periodo estivo caldo è molto sicura: un po' più morbidi dei miei pneumatici estivi Michelin e Goodyear Eagle Asimmetrici che uso sulle altre mie auto, ma l'ingresso in curva rimane molto preciso e l'aderenza in curva è elevata. Sono solo un po' più rigidi dei miei pneumatici invernali Continental. Nel complesso sono eccezionalmente soddisfatto perché questi ultimi CrossClimate offrono un equilibrio davvero ottimale tra maneggevolezza e comfort, con vantaggi in termini di prestazioni invernali senza quasi alcun compromesso. Michelin sta chiaramente investendo molto tempo negli ingegneri dei CrossClimate, e si vede. Sì, sono leggermente orientati al comfort, ma la maneggevolezza sull'asciutto rimane davvero impeccabile e preferisco questa preferenza per il comfort in qualsiasi momento sulle strade del Regno Unito. Se non usate pneumatici estivi o invernali, questi sono assolutamente una scelta ovvia. A dire il vero, sono comunque una scelta ovvia. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

Il miglior pneumatico invernale che abbia mai usato. I precedenti pneumatici erano Nokian Dr4, Pirelli Sottozero e Michelin A3.
L'ultragrip9 non è proprio sportivo, ma non lo è nemmeno l'auto. Ma la tenuta su neve e ghiaccio è incredibile. Una vera rivelazione per me. Era anche piuttosto conveniente.

Lo uso sulla mia Volvo 850 da quasi 2 anni. Buona tenuta di strada, confortevole, meno rumore. Lo adoro davvero, tranne per la parte della spalla che si è consumata così velocemente, anche la parte centrale è ancora di circa 5 mm. Di recente sono passato a Falken ZE522 prodotto in Indonesia. Solo per provare...