Uso costantemente pneumatici Goodyear da circa 10 anni e non credo che comprerò nessun altro marchio da ora in poi. In quel periodo ho sempre optato per F1 Asymmetric (2, 3 e 5), ma ho pensato di preferire qualcosa di più orientato al comfort per una volta. Questi sono pneumatici incredibili e penso che siano i migliori che abbia mai avuto in 30 anni di guida. Fluidi, silenziosi, comodi ma comunque dinamici, sportivi e divertenti quando necessario. Semplicemente uno pneumatico estivo eccellente per tutti i terreni che si adatta al mio stile di guida (svelto ma non folle in curva, ecc.). Assolutamente superbi.

Ho preso le gomme a un prezzo molto ragionevole e poiché i test e le recensioni erano molto positivi le ho montate quando ho dovuto cambiare le mie vecchie Conti Premium Contact 2e e 5. L'aderenza è eccellente. Finora non ho avuto bisogno di frenare bruscamente, ma l'aderenza in curva è esilarante, sia sull'asciutto che sul bagnato. Quindi, immagino che anche una frenata di emergenza non creerebbe problemi. Ciò che apprezzo davvero è che le gomme non tendono a sovrasterzare (rispetto alle precedenti Conti, dove il sottosterzo della mia auto, che tende comunque a sottosterzare, era piuttosto pronunciato). Puoi davvero essere abbastanza sicuro di mantenere bene la curva anche a velocità leggermente più elevate. Il consumo di carburante è alla pari con le vecchie gomme e poiché le gomme più nuove in genere hanno un consumo maggiore, ne sono abbastanza contento. C'è una cosa, però, di cui non sono stato affatto contento. Le gomme sembrano piuttosto "spugnose" e imprecise. Le gomme reagiscono solo un po' in ritardo e sembra di nuotare in qualche modo sulla strada. Non sto dicendo che non siano sicure da guidare, ma ti senti come se dovessi impegnarti un po' per sterzare correttamente l'auto. È qualcosa che non ricordo di aver sperimentato con altri pneumatici. Ho aumentato la pressione oltre i valori consigliati (+3 PSI) per compensare questo e questo ha effettivamente migliorato notevolmente la maneggevolezza. Vediamo cosa fa all'usura, ma non presumo che ci siano grossi problemi qui, poiché l'usura dovrebbe comunque essere buona.

Ho percorso circa 3500 miglia da nuovo. Inizialmente erano molto silenziosi ma ora sono estremamente rumorosi, in effetti sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto. Il rumore varia a seconda della superficie stradale, su alcuni è così forte che quasi devo urlare per farmi sentire dal mio passeggero! Ho fatto controllare i cuscinetti delle ruote ecc. quindi sono gli pneumatici a causare il rumore. Sono molto deluso da loro ma non posso permettermi di sostituirli. L'aderenza e la maneggevolezza sono sopra la media ma non eccezionali, la curva è leggermente meno positiva rispetto ai miei precedenti Falken Ziex che secondo me erano più comodi e decisamente più silenziosi anche quando rimanevano solo 3 mm di battistrada. Non comprerò più pneumatici Goodyear!

Dopo essere stato molto soddisfatto dell'EfficientGrip Performance sulla mia vecchia(e) auto, ho deciso di prendere l'EfficientGrip Performance 2. La prima stagione è stata fantastica, buona aderenza su bagnato e asciutto. Silenzioso. La seconda stagione è stata ancora fantastica in termini di aderenza, ma lo pneumatico è diventato più rumoroso. All'inizio della terza stagione, ho notato per la prima volta che erano molto più rumorosi, soprattutto in autostrada (che rappresentano l'80% dei miei viaggi). Poi l'aderenza sul bagnato ha iniziato a diminuire, quindi ho deciso che dopo circa 45.000 km era giunto il momento di sostituirli.

Terzo set di pneumatici Efficient Grip appena montato, non userò nient'altro. Pneumatici eccellenti, si consumano bene, silenziosi, ottima tenuta, comodi, fanno risparmiare sui costi del carburante. Cosa si può desiderare di più da uno pneumatico?

È difficile quantificare le mie opinioni in numeri, quindi lasciatemi dire così: ho posseduto 20 auto con molti pneumatici diversi e gli Efficient Grip Performance 2 sono, con un certo margine, i migliori pneumatici da turismo che abbia mai usato. Li ho spinti abbastanza forte sull'asciutto e non hanno mostrato alcun segno di sottosterzo o sovrasterzo in curva con l'acceleratore abbassato, il che è importante in un'auto a trazione posteriore più vecchia come la mia. Stesse prestazioni sul bagnato. Vale la pena menzionare che la mia Mercedes 190 ha più di 30 anni e, sebbene sia una buona auto per cominciare, questi pneumatici hanno trasformato la guida e l'hanno davvero aggiornata. La maneggevolezza è assolutamente perfetta. Lo sterzo è reattivo e rende un piacere lanciare l'auto in curva e mi dà davvero la sicurezza se devo manovrare intorno a un pigrone. Per quanto riguarda il comfort, il feedback dalla strada è buono, ma non super super informativo, che è come dovrebbe essere in realtà. Voglio sapere se ci sono dossi, ma non sentire ogni linea di asfalto. Se vuoi questo, compra delle Pilot Sports. L'auto supera molto bene i dossi e non si schianta o sobbalza affatto, il che è impressionante, di nuovo data l'età dell'auto. Molte vecchie auto di lusso possono essere rovinate dalla scelta sbagliata di pneumatici, ma queste sono perfette. Alle velocità autostradali, puoi sentirli, ma non sono peggiori di altri pneumatici di questa fascia (Primacy 4 ecc.). Hanno anche una traccia eccellente e stabile ad alte velocità. Per quanto riguarda l'economia, hanno offerto un piccolo miglioramento nel risparmio di carburante rispetto ai precedenti pneumatici, certamente economici. Una cosa di cui l'EGP2 si vanta con sicurezza è che durerà il 20% in più rispetto al secondo miglior pneumatico, e quasi sicuramente si riferisce al Michelin Primacy 4, l'altro pneumatico che stavo prendendo in considerazione, e che è noto per essere in grado di durare oltre 20.000 miglia. Ho percorso 5000 miglia e le EGP2 non sembrano nemmeno state usate. È possibile che durino fino al territorio delle Primacy 4 e oltre, devo vedere. È stata comunque una decisione difficile tra le due gomme, ma l'unica cosa che ha decretato la scelta delle Goodyear è stato il prezzo. Nella mia misura su MyTyres, costavano circa 15 £ in meno a curva rispetto alle Primacy 4 (65 £ a gomma, se non ricordo male). A essere onesti, a meno che non stiate cercando una gomma ad alte prestazioni o da pista, non so perché dovreste montare qualcos'altro sulla vostra auto.

Le Goodyear Efficient Grip Performance 2 sono sulla mia auto da poco meno di 2 anni e 32900 miglia, nel complesso sono stato molto soddisfatto delle gomme, buone prestazioni generali e l'usura è stata eccezionale! Avevo ancora 3 mm quando ho sostituito le gomme anteriori, tuttavia si erano deformate e la guida ne aveva risentito notevolmente. Non so cosa abbia causato la deformazione delle gomme, ma per essere onesti avevano percorso 32900 miglia. Senza pensarci due volte le ho acquistate di nuovo, gomme fantastiche per il prezzo. Ottimo lavoro Goodyear

(6.000 miglia/anno, principalmente in città) L'aderenza era eccellente, come ci si aspettava in base alle raccomandazioni del garage. Tuttavia, gli pneumatici anteriori sono durati sei mesi! Sì, abbiamo percorso a malapena sei mesi e il battistrada era completamente scomparso. Gli pneumatici posteriori avevano un'usura minima. Gli pneumatici posteriori sono stati sostituiti con quelli anteriori e sono durati altri sei mesi. Questi pneumatici non sono adatti a veicoli con carichi pesanti come la S-Max. Inoltre, tieni presente che entrambi i set di pneumatici hanno causato una vibrazione molto preoccupante a oltre 40 mph, che è scomparsa a 60 mph e oltre. Sostituiti con pneumatici Hankook S1 EVO2 94w. Gli anteriori sono durati un anno. I migliori pneumatici fino ad oggi sono stati un set di General Altimax 98W XL. Questi sono pneumatici leggermente più rumorosi, ma sono durati 1,5 anni.

Ottimo pneumatico su asciutto e bagnato. Si sente sicuro in curva, non scivola in curva. Si comporta bene sia sul bagnato che sull'asciutto, poco rumore stradale. Dopo 3000 miglia nessun segno di usura.

Finora tutto bene. È uno dei migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia Mercedes. Prima di tutto comfort e rumore: poiché le sospensioni della mia Mercedes sono dure con i pneumatici precedenti, sentivo e sentivo tutti i dossi sulla strada. Ora la situazione è migliorata del 101%, lo sterzo è più leggero, il rumore non esiste e le ruote superano i dossi più fluidamente che mai. Le strade greche sono orribili e poiché uso l'auto principalmente in città, posso dire che sono i migliori pneumatici per quanto riguarda comfort, rumore e sterzo. Ora sulle autostrade: il risparmio di carburante è eccezionale. Gli pneumatici sono così fluidi e aiutano molto nell'accelerazione dell'auto. L'unica preoccupazione è quando si cerca di guidare in una curva stretta o lunga. Poiché guido veloce, vorrei che l'auto fosse più stabile, ma in condizioni normali non sentirai nulla. Ma se guidi veloce, sentirai che la morbidezza degli pneumatici non aiuta a mantenere l'auto in linea. Non li ho ancora testati sul bagnato. Li ricomprerei sicuramente.

Ho dovuto fare 3 vere e proprie frenate di emergenza, 2 sull'asciutto e 1 con acqua superficiale, e l'auto si è fermata molto prima di quanto mi aspettassi. Molto soddisfatto della frenata. La maneggevolezza è buona e prevedibile, feedback sufficiente per sapere cosa sta succedendo. Sono silenziosi e il mio consumo di carburante è migliorato di 2mpg. L'unica area che è davvero eccezionale, in effetti così buona che ho dovuto controllare la ricevuta per il chilometraggio quando l'ho montata. L'usura è almeno del 50% migliore rispetto alle Michelin Premacy 4 che avevo prima o alle Hankook prima di loro. Considerando che l'aderenza è molto buona, ottenere anche una durata eccezionale è davvero sorprendente. Acquisterò sicuramente di nuovo e ho consigliato queste gomme a familiari e amici

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer benzina 2011. Pneumatici precedenti Michelin energy saver plus che si sono delaminati e hanno subito forti screpolature. Ottimi pneumatici per l'usura. Ora non disponibili. Sostituiti con Goodyear Efficient Grip 2. Pneumatico più largo con protezione del cerchio, molto bello. Pneumatico dall'aspetto gradevole, tre scanalature del battistrada su questa misura 8,5 mm nuovo. Trasformazione totale per qualità di guida, comfort e rumore. Ho aspettato 6 mesi perché questi pneumatici arrivassero alle dimensioni. 195 50 16 88V Pneumatici Extra Load realizzati in Francia. Frenata notevolmente più forte su strade asciutte ed eccellente risposta in sterzata e frenata in caso di forti piogge e acquazzoni. Molto stabile alle velocità autostradali e ancora molto silenzioso. Il veicolo sembra molto più sicuro e reattivo. Anche il consumo di carburante è migliorato. Vale la pena aspettare con pazienza questi pneumatici. Battistrada 360 sui fianchi. È troppo presto per valutare l'usura, ma sono sicuro che questi pneumatici superbi manterranno tutte le promesse di tutte le recensioni sui test degli pneumatici. Chiunque stia pensando di acquistare questi pneumatici, vada e li compri.