Dopo aver montato degli pneumatici "Wanli" piuttosto pessimi sulla parte posteriore della mia Lexus 220D, tutto quello che posso dire è che questi pneumatici sono una manna dal cielo e appartengono a una categoria completamente diversa...

Presentati come di fascia media e con un prezzo di conseguenza, questi pneumatici sono fantastici sul bagnato, sono molto silenziosi e danno un ottimo feedback dalla strada. Anche l'aderenza sull'asciutto è buona, dato che ogni mattina devo uscire su una curva cieca di una strada A e questi pneumatici non slittano, stridono o girano; anche con il controllo della trazione disattivato.

Non posso ancora dire molto sull'usura, poiché ho percorso solo poche migliaia di miglia, ma ho ritenuto di dover scrivere una recensione entusiastica basata sul contrasto tra questi pneumatici e gli economici pneumatici Wanli.

Hanno fatto un'enorme differenza nella mia sicurezza di guida sul bagnato; affrontare le numerose rotatorie sul tragitto per andare al lavoro sul bagnato e guidare su autostrade bagnate è molto meno scoraggiante con questi pneumatici montati su una Lexus a trazione posteriore.

Prima di queste gomme, perdere aderenza sul bagnato in una rotonda era all'ordine del giorno (grazie alle stelle per il Traction Control!), ma ho provato di proposito (entro limiti ragionevoli) a perdere aderenza sul bagnato in una rotonda stretta con queste gomme e finora non ci sono riuscito.

Tutto sommato, ottimi pneumatici, buon rapporto qualità-prezzo, ben progettati e, per giunta, tipicamente britannici!!

Innanzitutto di solito guido la mia auto solo in estate, quando è asciutto. Alfa Spider TS.
Finora questi pneumatici hanno dimostrato un'ottima sensibilità (ogni pietra sulla strada e la superficie stradale stessa vengono "sentite" attraverso il volante. Hanno un'ottima aderenza in curva (superare curve veloci è una delizia), hanno una grande trazione (non ho mai dovuto fermarmi a un incrocio con le ruote che giravano mentre cercavo di uscire rapidamente) e hanno il giusto prezzo.
Non posso ancora parlare dell'usura perché non le ho da abbastanza tempo, ma finora sembrano ancora nuove dopo 3000 miglia.

Pneumatico davvero impressionante. Non ho mai provato uno pneumatico di fascia media così buono. La mia auto precedente era una Vectra SRI con le Michelin e mancava di aderenza all'anteriore. Per darti un'idea, in una particolare curva di una carreggiata unica di Chelmsford (limite di velocità di 60 mph), riuscivo a percorrere solo 30 mph al massimo con la Vectra con le Michelin. Tuttavia, con le Avon su una Toyota Prius, potevo facilmente percorrere la stessa curva a 40 mph senza alcun problema. Persino l'arrogante A6 dietro di me non riusciva a starmi dietro in questa curva nonostante mi avesse tallonato aggressivamente per il miglio precedente o giù di lì. Non amano perdere contro una Prius! Non so se la Prius sia un'auto migliore o meno, ma sono molto colpito da queste Avon. Sono estremamente comode, quindi forse sono gomme molto morbide. Spero che durino a lungo. Solo il tempo lo dirà. Bel lavoro Avon!

Sono un istruttore di guida con una potente Audi A3 TDI. Acquisto solo pneumatici Avon ZV5 per la mia auto perché ne ho testati molti. Li metto davvero alla prova, vengono sbattuti duramente sui marciapiedi, molte frenate brusche e molti chilometri percorsi in tutta comodità. Non ho mai avuto una foratura con questi pneumatici, il che è molto da dire su altri pneumatici che ho usato in passato. Quando guido, guido duro e veloce essendo un ex pilota da corsa e si guidano come un treno e ti danno un preavviso prima di spingerli troppo. Sono rimasto stupito di quanto fossero buoni sulla neve profonda, quindi nel complesso sono gli pneumatici perfetti per tutti i gusti.
Sono gomme più durature ma perdono maneggevolezza e sono rumorose, ci sono pneumatici con più grip ma si consumano sulla strada e si consumano rapidamente. Non c'è scelta migliore nella mia mente, compra le ZV5.

Ho montato le ZV5 quando è cambiata la stagione e ho dovuto togliere le gomme da neve. Avere guidato in precedenza la stessa auto (C4 GP) con le gomme originali Michelin OEM su un'altra è incredibile. Le gomme hanno una migliore aderenza sull'asciutto e significativamente migliore sul bagnato. Producono poco rumore stradale e sono state un piacere montarle, finora ho percorso solo circa 2.000 miglia (quindi è ancora presto per commentare l'usura), ma se continuano a comportarsi così ne monterò sicuramente un altro set.

Ho acquistato una 406 coupé con pochissimi chilometri, dotata ancora di tutti e quattro i cerchi Michelin montati in fabbrica da 8 anni!
Ho fatto montare le ZV5 e hanno trasformato l'auto. Ora si guida come dovrebbe, ha una grande aderenza, guida molto sicura sulle autostrade bagnate, dopo 3000 miglia non c'è ancora alcun segno di usura e costano 40 sterline in meno a curva rispetto alle Michelin!
È bello avere la protezione del cerchio su questi cerchi, un vero vantaggio per evitare quei fastidiosi graffi sui marciapiedi che rovinano i cerchi in lega.

Ho usato praticamente tutti i pneumatici di marca premium e devo dire che questi sono proprio lì. Si adattano molto bene alla mia auto e hanno migliorato il comfort e i livelli di rumore, oltre a dare una sensazione di solidità e sicurezza. Non li ho da abbastanza tempo per commentare l'usura, quindi dovrò vedere, ma le prime indicazioni sono davvero positive

Questo è il miglior rapporto qualità-prezzo che abbia mai avuto per gli pneumatici anteriori della mia Peugeot 406 2.0 ltr HDi. Ho percorso 23.000 miglia con un mix di guida su lunghe distanze e in città (principalmente in città). Questo è paragonabile alle prestazioni molto mediocri dei Goodyear NCT5 che usavo prima. Gli Avon costavano 5,00 GBP in più, valevano ogni centesimo.

Ho acquistato un set di queste gomme da 225/40/zr18 per la mia Civic 2.2 rimappata da 192 CV. Hanno una buona tenuta di strada ma hanno una mescola morbida e non durano molto! Anche se con 432 Nm di coppia non sono molte le gomme che durano a lungo :-0 Hanno un buon feedback e sono silenziose in autostrada, potrebbero migliorare se i fianchi fossero un po' più rigidi, nel complesso sono delle buone gomme, le ricomprerei!!

Ho acquistato le ZV5 in tutto e sono rimasto molto colpito, soprattutto dall'usura. Prima di queste avevo le Bridgestone che sul posteriore duravano 12.000 miglia, mentre le ZV5 ne hanno fatte 20.000 e anche oltre il limite legale danno una buona tenuta. Hanno anche un buon prezzo (il prezzo del rivenditore locale completamente montato è di circa 80 £ l'una). Le ricomprerei sicuramente.

Le avevo sul retro di una s2000. Si sono consumate un po' in fretta ma hanno offerto un sacco di grip e scivolavano bene.

Sostituiti da alcuni Fulda Sport Control che costano più o meno la stessa cifra ma sembrano un po' migliori sotto ogni aspetto.

Ho acquistato un paio di queste ZV5 per sostituire un paio di Michelin Pilot Primacy, non sono male come gomme, hanno una buona tenuta di strada, le ho montate sulla macchina per tre anni e sono usate solo per metà. Ma per il prezzo di 150 sterline per una coppia di ZV5, le Neuton NT5000 o NT8000 sono più economiche e, secondo me, hanno un miglior rapporto qualità-prezzo, a 110 sterline la coppia.