I migliori pneumatici per la Peugeot 406 HDi

Ho avuto quegli pneumatici qualche anno fa, erano fantastici in tutte le condizioni invernali, ottimi pneumatici. Non si consumavano molto, erano comodi e non aumentavano il consumo di carburante.

Ho guidato gli pneumatici per 6 stagioni estive. Li ho guidati per più di 45000 km. Non erano ancora consumati, ma hanno iniziato a screpolarsi sui lati a causa della gomma che ha iniziato a indurirsi a causa del sole, immagino. Li riacquisterei sicuramente.

Quando li ho montati per la prima volta sulla parte anteriore dell'auto, sono rimasto davvero soddisfatto. Si maneggiavano bene, si fermavano bene su bagnato e asciutto, abbastanza. Ottimo, ma poi non spingo la macchina e guido parecchio in autostrada. Dopo 17.000 miglia, gli pneumatici sono scesi a 2-3 mm e le prestazioni sono calate nelle ultime 1.500 miglia. Molto deluso dal tasso di usura.

Ne ho un paio sulla parte anteriore della mia 406 HDi 110 del 2003. A breve ne comprerò un altro paio per ottenere un set completo.

Questi sono pneumatici "per tutte le stagioni", ma hanno anche il logo "montagna e fiocco di neve". Non sono particolarmente belli, ma sono pneumatici fantastici per il clima del Regno Unito. Nelle recenti nevicate mi hanno aiutato ad arrivare in posti dove alcuni 4x4 con normali pneumatici "estivi" non sono riusciti ad arrivare.

Non sono tuttavia pneumatici "prestazionali". Ma se si guida in modo svelto ma sensato sono fantastici tuttofare. Incredibile aderenza sul bagnato, e ancora meglio su ghiaccio, fango o neve.

Continuerò ad acquistare questi prodotti nel prossimo futuro perché hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ho acquistato la mia auto l'anno scorso con 4 pneumatici nuovi. Questi erano pneumatici Event WL905.

Ottima aderenza sull'asciutto. Ottimo pneumatico da asciutto. Se avessi bisogno di pneumatici da usare solo sull'asciutto direi "questi sono gli pneumatici per il lavoro. Non riesco a pensare a uno pneumatico 'da asciutto' migliore per il prezzo".

Tuttavia, quando le strade si bagnano, questi pneumatici diventano davvero "pronti all'avventura".

Guida a passo svelto (ma con buonsenso) come faresti con pneumatici "normali", e questi sottosterzeranno, passando gradualmente al sovrasterzo in un modo che i vecchi piloti di rally Audi Quattro Works erano in grado di fare negli anni '80. Ricorda però che questo sottosterzo e sovrasterzo su questi pneumatici si verifica a qualsiasi velocità superiore a 30 mph sul bagnato.

Ho cambiato 2 anteriori con Pirelli P6000 (come quelle montate di serie dalla fabbrica sulla mia auto). Il sottosterzo è scomparso, ma il sovrasterzo rimane ancora su strade bagnate.

Con l'avvicinarsi dell'inverno, ho deciso di liberarmi di questi orribili pneumatici che ancora affliggono le ruote posteriori della mia auto.

Penso che metterò un po' di chewing gum e degli elastici attorno ai cerchioni e ci disegnerò sopra un disegno del battistrada. Penso davvero che sarà meglio degli "pneumatici" Event WL905.

Per favore, non rischiare con questi pneumatici, a meno che tu non guidi solo su strade asciutte.

Quanto all'essere progressisti, a volte lo sono, a volte no. E questa incoerenza è un avvertimento di per sé.

Direi che sono gli pneumatici peggiori e più pericolosi con cui abbia mai guidato.

Ho percorso 8000 miglia con questi pneumatici montati sulla mia Peugeot 406 station wagon e hanno ancora circa 5,8 mm di battistrada, il che significa che dovrei farne circa 25000, il che è più che accettabile per il prezzo (non pagherò prezzi esorbitanti per gli pneumatici perché non guido "al limite"). Ho usato la maggior parte delle marche di pneumatici nella mia vita, ma ho scoperto che questi sono tra i primi 3 (Uniroyal è il n. 3 e Avons il n. 1). La mancanza di rumore è superba, la resistenza al rotolamento è brillante e hanno una buona aderenza su asciutto e bagnato con un buon feedback. Per il prezzo sono eccellenti. Bel NEXEN

Questo è il miglior rapporto qualità-prezzo che abbia mai avuto per gli pneumatici anteriori della mia Peugeot 406 2.0 ltr HDi. Ho percorso 23.000 miglia con un mix di guida su lunghe distanze e in città (principalmente in città). Questo è paragonabile alle prestazioni molto mediocri dei Goodyear NCT5 che usavo prima. Gli Avon costavano 5,00 GBP in più, valevano ogni centesimo.

Semplicemente fantastici...in questi tempi difficili di tasse e disordini!! Convenienti, resistenti, poco o nessun rumore stradale, curve a V...Perché pagare di più? Io guadagno 15.000 dollari con un set su una Peugeot 406 HDI...Provali e vedrai!

Avevo un paio di 215/55/16 davanti. Non male sull'asciutto... Sul bagnato sono incredibilmente pessime. Girano e vanno dove vogliono. Non comprerò mai più queste o le loro gomme LingLong.

Quando la gente dice di usare gomme decenti, per favore ascoltateli. La vostra vita dipende da questo.

Sto cercando di far girare il battistrada di queste che ho montato.

Non male sull'asciutto, hanno una buona tenuta, ma sul bagnato è tutta un'altra storia. Sul bagnato ho scoperto che queste gomme girano solo quando chiedi potenza, ancora peggio se stai uscendo da una rotonda o da una curva stretta e applichi potenza mentre esci.

Non li comprerò più, anzi, dopo averli comprati ho detto a tutti i miei amici di evitare i cercatori di Wanli.