Riacquisterei questo pneumatico più e più volte, semplicemente perché ho percorso 100.000 km con il set originale sulla mia Kia Cerato, guidando al 50% in città e al 50% in autostrada, e gli pneumatici avevano ancora probabilmente 5.000 km di autonomia.

Per i primi 20.000 km ha funzionato alla grande, sia sull'asciutto che sul bagnato ha una buona maneggevolezza, ma ora che sono circa 30.000 km, la ruota si blocca facilmente quando si frena bruscamente (niente di strano)

Questi sono gli pneumatici di serie forniti con l'auto. Durano 24.000 miglia, ma non sono i migliori pneumatici. L'aderenza sul bagnato o al freddo è molto scarsa e il rumore degli pneumatici è molto evidente, dato che è un EV. Quindi, nel complesso, capisco che il produttore voglia una bassa resistenza stradale per migliorare i mpg, ma è come se l'auto fosse in punta di piedi. Non è rassicurante e può essere piuttosto spaventoso sul bagnato o sull'umido. Questi non sono i migliori pneumatici per il Regno Unito.

Li ho usati sulla mia Honda Civic 1.8 da quando me li ha consigliati per la prima volta il mio gommista locale. Ora sono al secondo set e li monterò sulla mia Audi TT. Hanno una tenuta e una tenuta eccellenti, sono sicuri e assolutamente prevedibili. Semplicemente non posso biasimarli.

Inizialmente uno pneumatico accettabile. Ora, dopo 5.000 miglia di accelerazione sul bagnato, il mio veicolo fa fatica a scaricare la potenza. Non credo che gli pneumatici dureranno più di 10.000 miglia

Ho ricevuto questi pneumatici di serie con la mia nuova auto nel 2019 (Hyundai Kona elettrica) e devo dire che sono tra i peggiori pneumatici che abbia mai provato, ma penso che questo possa essere dovuto al fatto che sono passato a un EV. Molti produttori scelgono pneumatici con bassa resistenza al rotolamento per i EV perché questo aiuta a ottenere cifre di chilometraggio migliori nei test, il che è ovviamente ottimo per il marketing. Tuttavia, una bassa resistenza al rotolamento generalmente significa anche meno aderenza e, insieme al fatto che i EV hanno generalmente una coppia più elevata, questo rende l'esperienza di guida piuttosto negativa, in particolare sul bagnato. Ho scoperto che gli pneumatici slittano quando si accelera da una posizione ferma su qualsiasi tipo di pendenza quando è bagnato e con accelerazione non intendo una gara di accelerazione, solo una normale partenza da un semaforo. Poiché vivo a Hong Kong, dove piove molto, questo non è fantastico. Inoltre, ho notato che gli pneumatici stridono durante le curve, cosa che non è mai accaduta nelle mie altre auto e a velocità normali, il che penso sia dovuto anche alla minore trazione offerta dagli pneumatici. Un altro problema che ho notato, anche se devo ammettere che potrebbe essere dovuto alla fortuna, è che ho molte forature con questi pneumatici. Guido da circa 10 anni e di solito ho 1-2 forature all'anno, ma da quando ho la mia nuova auto ho riparato le forature praticamente ogni mese. Anche se ovviamente non posso essere sicuro che sia dovuto agli pneumatici, sembra statisticamente significativo. Mi è stato anche suggerito che poiché i veicoli elettrici devono trascinarsi dietro un pesante pacco batteria, c'è generalmente più carico sugli pneumatici, il che potrebbe renderli più facili da forare, quindi interpretalo come vuoi. Sono passato a un set di pneumatici Continental MC6 e almeno l'aderenza è migliorata e guidare sul bagnato è ora molto più facile per me. Sicuramente non consiglierei questi pneumatici a chiunque guidi veicoli elettrici.

Ottimo sul bagnato, la tenuta sull'asciutto è buona, usura molto rapida.

Per il mio terzo set di Nexen Nefera 245/45r19 non posso criticarli rispetto ad altre marche della stessa qualità, ne acquisterò altri

Ne ho sostituiti 2 dopo 2 anni e ora tutti e 4 insieme (dopo 4 anni). Sono stato contento di loro, non posso lamentarmi, li ho sostituiti solo perché mi era stato consigliato dalla Kia (dopo la manutenzione) di farlo entro i prossimi mesi e volevo un bel cambiamento. È incredibile quanto durino, ho avuto questi pneumatici senza problemi negli ultimi 4 anni! (2 di loro), ma ora è il momento di provarne uno diverso.

Buono pneumatico, il primo anno di utilizzo è soddisfacente, anche sul bagnato, dopo è più per l'asciutto, sotto la pioggia bisogna essere più cauti perché sono stabili in curva ma mancano di aderenza in frenata e accelerazione. Dopo 19000 miglia avevano 3-4 mm di battistrada - l'ho cambiato per motivi di sicurezza. Consiglio pneumatici se li prendi a un prezzo basso come quello che ho preso io - circa 60 € al pezzo.

Non sono riuscito a montare gli pneumatici sull'asse posteriore a causa di una strana sensazione in curva, sembrava che stessi per avere un improvviso sovrasterzo. Davanti sembravano vaghi, non molto rumorosi o rigidi in termini di comfort. L'aderenza era ok, anche se non ho mai montato pneumatici UHP su questa macchina, quindi non li sminuirò su questo aspetto. L'usura degli pneumatici era buona, si prevedeva che durassero +6000 miglia, ma ho venduto la macchina.

Pneumatici assolutamente brillanti per la tenuta di strada e il comfort. Potrebbero durare un po' di più, ma non sono disposto a compromettere la sensazione di sicurezza e la fiducia per qualche miglio in più. Li comprerò di nuovo.