Goodyear efficientgrip performance Recensioni - Page 9

Dato 57% mentre si guida una Renault Clio 4 Hatchback 1.5 dci 90hp EDC (205/55 R16 V) su mostly motorways per 1,200 average miglia
i ragazzi che usano pneumatici 205/55/16 con questo modello e sono felici o sono sotto l'effetto di droghe o non hanno mai usato pneumatici di qualità nella loro vita! Per favore, continuate a leggere attentamente.


Per cominciare, sono un ingegnere meccanico e un appassionato di auto, quindi puoi star certo che non troverai molti che entreranno nei dettagli come ho fatto io.

Un'altra cosa che voglio sottolineare è che lavoro per un'azienda che si avvale della stessa società di leasing, presso la quale sostituiamo le nostre auto ogni anno, dopo aver percorso circa 60.000 km.

dal 2012 ho ricevuto 4 unità della stessa identica auto che è la Clio 4 1.5 dci 90hp da allora ho utilizzato lo pneumatico OEM, l'ho venduto nuovo di zecca per sostituirlo con altri, ne ho indossati alcuni e ho ottenuto dei ricambi ecc. e le mie conclusioni sono:


1) Continental ECO 5 (pneumatico OEM): sicuramente il più duraturo (80.000 km), il miglior feedback, di gran lunga la migliore trazione, rumoroso ma non insopportabile, rigido quindi non il più comodo.


2) Nokian Line, durata 40.000 km, praticamente al centro della classifica in termini di comfort, per quanto riguarda la trazione non ho motivo di lamentarmi, rumore ancora al centro.

3) Michelin Primacy 3 offre prestazioni pressoché identiche in ogni periodo al Nokian Line, fatta eccezione per il fatto che è un po' più morbido e silenzioso, ma solo di poco.


4) Falken ziex 914, molto silenzioso all'inizio diventa rumoroso con l'uso, la durata è di circa 40 km, la trazione non è male ma sicuramente non è come quella recensita e dichiarata su questo sito, piuttosto rigido se confrontato con il resto, ma è migliore del contis.


5) Goodyear EGP, dopo aver letto innumerevoli volte che sono pneumatici lisci, comodi e con un'aderenza superiore alla media, ho deciso di comprarne un set perché mia moglie aspetta un bambino tra 2 settimane e voglio che siano comodi in macchina.

Oh mio dio, che sorpresa è stata per me questa serie, ragazzi, questa gomma non è per niente comoda se paragonata alle Primacy 3 e alle Nokian. Vi posso assicurare che sono più performanti nella zona comfort.


In termini di trazione, questi pneumatici sono i peggiori rispetto a tutti gli pneumatici sopra menzionati e di gran lunga distanti da quelli dei Conti.


il livello di rumore ancora una volta non si avvicina minimamente ai 68 dB indicati, le Michelin da 69 dB sono un pochino più silenziose, così come le Falken che sono anch'esse etichettate a 69 dB e le Nokian sono identiche a 70 dB, quindi vi assicuro che molto probabilmente si tratta di un gioco del produttore.


usura, beh finora li ho usati solo per 2000 km ed è molto chiaro dalle recensioni di questo sito che questo pneumatico ha problemi di usura, quindi per essere onesto li avevo acquistati conoscendo i loro svantaggi in cambio di una guida più fluida e silenziosa, cosa che ora posso solo sognare. Non mi avvicinerò mai più a un rivenditore Goodyear.


Se vuoi durata e trazione scegli le Conti, se vuoi una guida fluida scegli le Michelin, fine della storia!


tieni presente che percorro circa 60.000 km all'anno e l'85% di questi km li percorro su autostrade/superstrade/superstrade come vuoi chiamarle a 128 km/h (80 mph), sì, ogni tanto guido anche più velocemente e in modo sbrigativo :)

Utile 44 - pneumatico recensito il September 29, 2016
Dato 57% mentre si guida una Ford S Max (225/50 R17 W) su mostly town per 7,000 average miglia
7k miglia completate. Queste sono le versioni per carichi pesanti Usura eccessiva sulle parti anteriori. Usura minima sulle parti posteriori. Bordi esterni anteriori completamente usurati. Il tracciamento e l'equilibratura non sono la causa. Perdita di circa 6 psi dalle parti anteriori nel corso di un mese.
Utile 22 - pneumatico recensito il September 24, 2016
Dato 87% mentre si guida una Toyota Corolla (205/55 R16 V) su mostly motorways per 15,000 average miglia
Molto buono su asciutto e bagnato. L'unica cosa che devo menzionare è che la parete laterale dello pneumatico è così morbida e nelle curve aperte e continue non hai il giusto feedback. Senti che la macchina sta iniziando a slittare e provi sempre a correggerlo. Non ti senti così sicuro se provi a girare con qualche km in più. Pneumatico sicuro ma senza fiducia. Non ho visto nessuna "prestazione" nemmeno dal primo km.
Utile 20 - pneumatico recensito il September 19, 2016
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Dato 90% mentre si guida una Subaru Legacy (225/45 R17) su mostly town per 6,000 easy going miglia
Li ho montati sulla mia Subaru Legacy del 2001, misura 205/55/16, quest'estate. Finora ho percorso 10.000 km e non vedo praticamente alcuna usura. Ho avuto due forature di chiodi mentre parcheggiavo davanti a casa mia. Non è colpa dello pneumatico, ma comunque soggettivamente, è un aspetto negativo per i miei criteri di riacquisto. Su strada sono silenziosi, comodi e un po' troppo flessibili. Ho attraversato un passo di montagna e in curva sentivo lo pneumatico flettersi troppo. Ho guidato su strade sterrate e non ho avuto problemi, anche sulla spiaggia sabbiosa, l'auto si comporta bene. In autostrada hanno ottime qualità di rotolamento e, pur essendo morbidi, non si scaldano tanto quanto i miei vecchi pneumatici (di gran lunga). Questo è fantastico perché non diventano appiccicosi e i "chilometri per gallone" rimangono alti.

Nel complesso: ottimi pneumatici per un buon prezzo, ma potrebbero essere migliori, se avessero fianchi più rigidi. Li riacquisterei, se non per provare pneumatici estivi di altre marche. Mi piace confrontare le cose da solo.
Utile 14 - pneumatico recensito il September 17, 2016
Dato 81% mentre si guida una Mercedes Benz B200cdi (225/45 R17) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
CIAO,
Ho acquistato questo pneumatico in 205/55/r16. Lo pneumatico è molto comodo, ma questo significa che la parete laterale si flette. L'aderenza sull'asciutto è fantastica in caso di frenata brusca su un asfalto relativamente non usurato, si rompe senza ABS (se si potesse modulare il freno) in uno spazio molto breve. La frenata sul bagnato è molto buona. così come la trazione. Gli pneumatici sono morbidi e quando si riscaldano diventano molto appiccicosi.
La gomma tiene molto bene, ma il difetto è la parete laterale morbida/flessibile. In curva stretta si flette molto, anche a bassa velocità. La pressione che consiglio per questa gomma è di 30 psi. Ma quando sono a 30 psi sembrano così poco gonfie. Le pompa a 34 psi e si consumano uniformemente. (parete laterale morbida).
Penso che questo pneumatico abbia prestazioni molto migliori del Michelin Primacy o dell'Energy Saver....
Ricomprerei questo pneumatico? Beh, nel profilo 55 no, perché mi piace "cacciare" gli apici ecc. 225/40-45 Sì.
Utile 15 - pneumatico recensito il August 30, 2016
Dato 100% mentre si guida una Honda Accord (195/60 R15 H) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Montato su Honda Accord e Civic. Molto silenzioso. Ottima aderenza. Le auto sono solide e vanno dritte. Guida confortevole.
Utile 16 - pneumatico recensito il August 30, 2016
Dato 100% mentre si guida una Ford ba falcon (215/60 R16) su mostly country roads per 80,000 spirited miglia
Vivo nell'entroterra australiano, nel Nuovo Galles del Sud, più precisamente a Tilpa. Ho una Ford Falcon (BA) di fabbricazione australiana. Avevo questi pneumatici 6 mesi fa. Tutto quello che posso dire è che possono sopportare qualsiasi cosa: massime giornaliere di 52°C, allagamenti, strade ghiaiose rocciose e asfalto. La maggior parte delle strade qui fuori sono strade sterrate e polverose. Non ho mai avuto un buco nella gomma. Temperature estreme: non è mai scoppiato uno pneumatico. Pioggia estrema: grip eccellente e assenza di aquaplaning. Nell'entroterra l'affidabilità è la cosa più importante e fa la differenza se arrivi a destinazione lo stesso giorno o in una settimana. Consiglio vivamente questi pneumatici a chiunque si aspetti prestazioni e qualità al top.
Utile 19 - pneumatico recensito il August 16, 2016
Dato 80% mentre si guida una Skoda Suberb MkII (235/40 R18) su mostly motorways per 38,000 average miglia
Sono molto impressionato da questi pneumatici. Sono un guidatore attento e accumulo molti chilometri in autostrada. E questi pneumatici durano 65-70mila chilometri, a differenza dei miei precedenti 60mila. Mi piace anche che siano silenziosi e forniscano sempre una buona trazione, sul bagnato e sull'asciutto. Li comprerei di nuovo.
Utile 14 - pneumatico recensito il August 16, 2016
Dato 86% mentre si guida una Volvo V60 D3 (235/40 R18) su mostly motorways per 20,000 average miglia
La mia auto mi è stata consegnata con pneumatici Conty 5 ed erano ottimi per la guida sportiva, ma decisamente troppo rigidi su strade di campagna, incroci, cordoli urbani abbassati, ecc. E non particolarmente impressionanti sul bagnato. Vivo in Svizzera e gran parte del mio viaggio consiste nel percorrere oltre 400 chilometri di autostrada ogni settimana, più qualche gita al mare o in montagna.
GY Efficient Grip era una soluzione sensata per migliorare il comfort senza compromettere l'uso quotidiano. Li ho provati entrambi in autostrada ed effettivamente il Conty si comporta meglio ad alta velocità. Tuttavia secondo me è l'unico punto di forza e sono contento del cambiamento: comfort, usura, rumore, consumi... tutto è migliorato in quest'ordine.
Utile 15 - pneumatico recensito il August 16, 2016
Dato 67% mentre si guida una Skoda Superb II combi 2.0 tdi cr (225/45 R17 W) su mostly motorways per 39,573 easy going miglia
Dopo aver letto molto, li ho fatti montare a febbraio 2014. Hanno funzionato in totale 798 giorni, per 39573 miglia, quando ho avuto una foratura in autostrada. Non ho idea di cosa abbia causato la foratura iniziale.

Thread aveva ancora altre 5-6.000 miglia, ma ho deciso di cambiarle con 4 Michelin Primacy. Questo principalmente perché le ultime 5-8.000 miglia sono state MOLTO rumorose. Così rumorose che ho fatto controllare l'auto per cuscinetti difettosi, tuttavia si è scoperto che gli pneumatici erano usurati in modo non uniforme (dentatura a sega). L'allineamento è stato controllato e regolato PRIMA di farli montare, e l'allineamento è stato controllato di nuovo dopo aver diagnosticato il problema, ed è stato dichiarato ok. Ho ruotato le ruote avanti e indietro ogni 10.000 miglia, e non hanno funzionato in inverno.

Ho fatto controllare l'allineamento quando ho montato le Michelin (e ho controllato anche il cerchio) e tutto era ancora in ordine. L'auto è di nuovo silenziosa, niente più rumore di "canto" a certe velocità.

Vedremo se le Michelin dureranno altrettanto (sono decisamente meglio) e se tornerà la dentellatura. Il MPG è sempre lo stesso, 64,20MPG misurati.

in conclusione, sono stato molto soddisfatto del chilometraggio, della maneggevolezza e del prezzo delle Goodyear, ma il problema della dentellatura è stato un vero problema. Ciò che mi infastidisce di più è che non si conosce la causa precisa, quindi non posso fare nulla per impedire che accada di nuovo con le Michelin. Spero solo che sia stata una combinazione di auto + guida + strade + pneumatici che non ha funzionato.

SE non si fosse verificato il problema della dentellatura, li avrei montati di nuovo.
Utile 17 - pneumatico recensito il August 10, 2016
Dato 87% mentre si guida una Hyundai Sonata GLS V6 (225/50 R17 W) su mostly town per 10,000 average miglia
eccellente..
Utile 20 - pneumatico recensito il July 28, 2016
Dato 84% mentre si guida una Kia Motors ceed (205/55 R16) su a combination of roads per 6,000 average miglia


Avevo questi pneumatici sulla mia vecchia auto, una Kia Ceed, aderenza sull'asciutto, aderenza sul bagnato, sensibilità sulla strada, comfort ecc. Erano eccellenti, tuttavia, la struttura del pneumatico sembra molto morbida, sempre preoccupato che si danneggi. da un confine. Ci ho percorso 6000 miglia prima di vendere l'auto e ho notato a malapena segni di usura.
Ora ho pneumatici Yokohama AE50 sulla mia nuova auto, una Civic, sembrano molto più leggeri dei Goodyear e lo sterzo sembra più confuso con gli Yokohama. Tuttavia, la Yokohama ha una struttura più dura e dà meno sensazione di strada, cosa che non mi piace.
Tra i due sceglierei il Goodyear per comodità, grip e maneggevolezza
Utile 15 - pneumatico recensito il July 25, 2016